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       記者10月12日從常州公交公司獲悉， 一款更為先進的歐科佳DMT智能信息系統(tǒng)剛剛在常州新能源公交車輛上開始試用，通過該系統(tǒng)可實現(xiàn)車載電子設備、動力總成電控單元與后臺管理平臺的完全互聯(lián)互通，管理和維修人員通過電腦或手機，就可以清楚地知曉每輛車、各單元的實際工作狀況。

       據(jù)了解，該系統(tǒng)技術架構分三個層次：底層為車輛CAN總線控制系統(tǒng)；中間層為車聯(lián)網(wǎng)智能車載終端+車載故障診斷系統(tǒng)；應用層為診斷系統(tǒng)、維修專家系統(tǒng)和運營后臺信息數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)整合了不同廠家的動力總成和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了不同通信協(xié)議的總成互聯(lián)互通，改變了用戶、零部件供應商和整車廠各自分離的控制狀態(tài)，提高了整個系統(tǒng)的智能化和數(shù)據(jù)集成水平。安裝后的公交車，可對動力電池及系統(tǒng)進行實時監(jiān)控，極大提升了新能源車輛的安全性。目前新能源汽車電池控制不當，很容易造成安全隱患。通過實時監(jiān)控，可以極大地提升新能源車輛的安全性，將意外事故頻率降至最低。還可對駕駛員的操作進行引導、記錄、監(jiān)控，使不正規(guī)的駕駛行為及時進行糾正，同時提高經(jīng)濟性、安全性和乘客的滿意度。同時對車輛油、氣、電消耗實時記錄和上傳，并通過對能耗指標的統(tǒng)計分析，減少能源的消耗，有助于節(jié)能降耗，為節(jié)能減排做出貢獻。通過智能維護和自動診斷功能實現(xiàn)預防性故障診斷和維修，提高車輛出勤率，避免因故障隱患造成車輛停駛或者道路堵塞。

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