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       【商用車之家 原創】安徽合肥王氏食品有限公司是使用濰柴銳動力WP3的第一批用戶，自2014年下半年裝有3臺濰柴WP3的貨車投入運營以來，使用狀況一直良好，令用戶感到非常滿意。王氏食品有限公司總經理王懷盛介紹，該公司承擔的主要是食品半成品類的服務配送任務，保鮮是第一要務，因此，對貨物配送的時效性要求非常高。該公司的客戶分布在安徽、上海、江蘇、浙江、河南、湖北等廣大區域，要求車輛當天配送，當天往返，這給車輛的質量帶來極大考驗。如果因配送不及時，或是車輛發生故障會給公司造成較大損失。因此，該公司選購車輛時十分謹慎，對車輛的性能有較高要求。

第10000臺WP3發動機

       最初在選購配載WP3發動機的車輛時，王懷盛也有一些猶豫，“萬一性能不達標，或出現問題怎么辦？”在王懷盛看來，這畢竟是一款新上市的產品，誰也不能確保產品質量不出任何問題。但基于對濰柴和江淮汽車的充分信任，他還是訂購了三臺裝配有濰柴WP3的帥鈴輕卡。經過一段時間的使用，完全打消了他的顧慮。他表示，WP3發動機呈現三個特點：一是噪音很小，坐在駕駛室里基本感受不到發動機的聲音；二是啟動快，在車輛由慢轉快時，只要輕輕一點，速度就提升起來，并且轉換靈便，一點也不突兀；三是省油，在高速公路上每百公里耗油量在0.8至1元之間，他對這個效果非常滿意。

裝配有濰柴WP3的帥鈴輕卡

       目前這批裝配WP3的車輛運營里程已超過20萬公里，盡管發動機廠家要求這批車輛在運行13000至15000公里以后要進行保養，但由于該公司業務十分繁忙，車輛已運行超過3萬公里還沒有做保養，但發動機運行狀況仍然良好。同時，王懷盛對濰柴的售后服務也頗為滿意，他表示，濰柴遍布全國的5000家服務網點解除了他們的后顧之憂。

       正是出于對濰柴產品和服務的充分信賴，王懷盛決定今后繼續選購裝配WP3的車輛，目前該公司已預訂一輛裝配WP3的冷藏車，不日即可投入使用。

       像王懷盛這樣的例子還有很多，記者日前從“濰柴銳動力WP3銷售10000臺慶典儀式”上了解到，僅濰柴WP3正式配套江淮輕型商用車一年來，給江淮帶來的訂單達到近萬臺，江淮旗下三大品牌帥鈴、駿鈴、康鈴已全部搭載WP3發動機，其中帥鈴品牌的搭載率已高達60%以上。用江淮輕型商用車營銷公司副總經理宋華的話說是，“濰柴芯給江淮汽車注入了澎湃動力，促進了江淮汽車的轉型升級。”

江淮輕型商用車營銷公司副總經理宋華介紹WP3配套情況

濰柴銳動力家譜照

       提到WP3，就不能不對濰柴輕機系列做一個簡單介紹。

       我們知道，濰柴通過多年的市場經營、資本運作、兼并重組等方式已形成全國汽車行業最完整、最富競爭力的黃金產業鏈，包括動力總成（發動機、變速箱、車橋）、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產業板塊。發動機覆蓋卡車、客車、工程機械、船舶、工業動力、燃氣、農業裝備、發電機組等全領域，功率覆蓋200-20000KW，排放從2L-13L，在發動機和5噸以上裝載機領域配套占有率達到22%和69.4%，保持行業領先優勢。

       盡管濰柴在10L、12L重卡發動機領域占有統治地位，但在10L以下小排量領域卻是一片空白。為了填補這一空白區域，濰柴動力在2009年與全球領先的意大利VM公司簽訂技術轉讓協議，獨家引進旗下的10個機型的多缸具有世界領先水平的發動機生產技術，生產2.5L/2.8L/3.0L發動機。通過近3年的消化吸收和實驗，于2011年6月份第一臺濰柴WP3系列歐三柴油機在揚柴升級基地點火成功，WP3柴油機也成功進入濰柴動力WP家族的產品序列。

       濰柴輕機產品包括WP2.1、WP2.7/3.2、RA425/428、WP3、WP3.7/4.1等產品，其中WP2.1主要用于商用車動力，采取共軌+EGR+DOC+POC技術路線，功率為45-65KW，符合國四排放，已完成開發，并實現批量生產；符合國五排放的WP2.1發動機已完成性能樣機開發，2016年4月即可實現量產。符合國三排放的WP2.7發動機主要應用于工程機械動力，功率為52-70KW，技術路線采取共軌+SCR，已完成性能樣機開發，2015年12月即可實現量產。RA425主要應用于車用動力，符合國五排放標準，功率為80-110KW，采用共軌+SCR技術，已完成性能樣機開發，2016年1月即可實現量產。符合國五排放的RA428系列，已完成布置設計，2016年9月可實現量產。WP3系列主要用于商用車動力，符合國四排放，技術路線采用共軌+EGR+DOC+POC技術，功率為70-96KW，已完成開發，實現批量生產。用于工程機械動力的WP3產品采用共軌技術，符合國三排放標準，已進行整車路試，10月份即可投入量產。WP3.7/4.1主要用于商用車動力，其中符合國四排放標準的WP3.7功率為75-95KW，WP4.1功率為85-97KW，采用共軌+EGR+DOC+POC，已完成開發并實現批量生產。符合國五排放標準的WP3.7功率為75-95KWWP4.1功率為97-115KW，采用共軌+SCR技術，已完成性能樣機開發，2016年3月即可實現量產。用于工程機械動力的WP4.1符合國三排放標準，采用共軌技術，功率為60-103KW，已完成詳細設計，2016年5月即可投入量產。

       為了提升濰柴銳動力的競爭力，濰柴銳動力將統一品牌形象，包括實行研發規劃統一，銷售服務統一，品牌形象統一等，以最大限度提升濰柴銳動力產品的競爭力。

       按照濰柴動力市場部部長助理陳志文的介紹，濰柴銳動力國四發動機目前月產銷量穩定在2000-3000臺，在國四排放獨立發動機廠家中處于領先地位；國五發動機目前在各主機廠家中全面配套，走在市場前列，全年預計超過2000臺左右。而2015年，濰柴銳動力預計銷售收入增長超過15%；2016年計劃銷售10萬臺，預計銷售收入達到20億元。

濰柴動力市場部部長助理陳志文介紹濰柴銳動力市場規劃

締結戰略聯盟 實現共同發展

       作為WP3發動機的主要配套企業，江淮汽車參與了濰柴WP3的研發過程，并與濰柴結成了戰略合作伙伴，親眼見證了WP3的誕生及成長壯大。江淮輕型商用車營銷公司副總經理宋華用“兩高三低”來概括WP3發動機的特點，“兩高”即高功率、高扭矩，“三低”即低排放、低油耗、低噪音。他表示，江淮汽車之所以選擇WP3進行配套，經過了充分評估，是基于濰柴動力的優勢，事實證明，這一選擇是完全正確的。

       目前，WP3發動機已在江淮汽車四大系列十八款產品上得到充分應用，為了擴大戰果，雙方已于2015年年初啟動了國五產品的共同開發，預計在年底即可實現量產，此舉將進一步鞏固江淮在輕卡領域的領先位置。據悉，雙方在“十三五”期間將在市場開發、品牌推廣、服務項目等方面加強深度合作，實現資源共享，優勢互補，以一流的服務更好地滿足終端用戶的需求。

       濰柴動力揚柴公司總經理劉賢鐸介紹了濰柴銳動力工廠建設規劃。按照該規劃，濰柴動力將在今后兩年內投入4.1898億元用于新建5萬臺WP3(H)系列柴油機氣缸體柔性生產線，新建5萬臺WP3H系列柴油機氣缸蓋柔性生產線，新建10萬臺發動機整機生產線及相應的配套設施。該項目已完成項目書編制，正在提交省環保廳批準。

濰柴動力副總裁馮剛與江淮輕型商用車營銷公司副總經理宋華

為“濰柴銳動力wp3銷售10000臺”活動揭幕

       濰柴動力副總裁馮剛、江淮輕型商用車營銷公司副總經理宋華共同為“濰柴銳動力WP3銷售10000臺”慶典儀式揭幕。來自濰柴動力的廠家、經銷商、供應商及客戶代表共計150余人參加了慶典活動。

       編后語：此番，江淮與濰柴強強聯手，依托其黃金產業鏈，共同開發WP3發動機，進一步優化了江淮輕卡的核心競爭力。濰柴動力WP3在江淮輕型商用車的成功配套及推廣標志著濰柴在小功率發動機的研發生產上已經走在行業的前列，這對進一步豐富濰柴動力的產品線，樹立濰柴在汽車乃至工程機械領域的領先位置起到了重要作用。

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