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在國家經濟、相關政策的影響和市場需求變化的推動下，對商用車產品提出更高的要求，各大商用車企競爭也越來越激烈。在這個以“服務為中心”的時代，光靠產品一條腿走路還遠遠不夠，俗話說“服務是軟實力，質量是硬道理”，想要在日益同質化的產品中脫穎而出，除了產品實力，還要有深得人心的服務~
四川現代雖為商用車企的后來者，在短短幾年時間里用實際行動演繹了產品服務兩手抓、兩手都要硬的經典案例。
產品方面，四川現代通過引進韓國現代成熟的商用車產品和利用韓國現代技術改進原有南駿產品，已完成基本的產品布局。服務方面，四川現代通過先進生產管理體系的建立，為產品及零部件生產提供生產保障；通過經銷商渠道及服務站點，建立了完整售后服務網絡；以零部件中心庫為核心構筑起零部件流通系統。
一流的商用車生產管理體系和供應商系統是基礎保障
眾所周知，創虎重卡傳承了現代汽車的高端技術和制作工藝，其高品質的產品保障離不開四川現代一流的商用車生產線。
四川現代擁有先進的世界級商用車工廠，其沖壓、焊裝、涂裝、總裝及發動機生產線均大量采用進口設備，嚴格執行現代全球統一的品質標準，全面導入了韓國現代先進汽車制造工業和品質管理體系，最主要的核心部件如發動機、變速箱、前后橋全部可實現本地化生產。
同時將原韓國現代汽車先進的供應商管理系統引入到國內，進一步保障了四川現代零部件供應體系的完整性。四川現代強大的生產體系和供應商體系從源頭上就保障了零部件的數量及品質。
數量和質量雙管齊下
四川現代是韓國現代與南駿汽車合資的產物，自成立以來就具備先天的資源優勢。成立初期，四川現代以原渠道為基礎，搭建起了一套輻射全國的售后服務網絡。以創虎為例，截止目前，四川現代在全國設立了150家經銷商和166家一級服務站，同時將原南駿集團分布在全國各地的600家服務渠道作為166家二級渠道來運營。
現代汽車作為國際化的汽車集團非常重視售后服務的組織，一開始就提出了890指標。即四川現代用890指標來完成對國家干線公路服務網絡的建設，具體為80公里服務半徑、90分鐘到達現場的標準來進行服務站建設。
服務站的迅速建立和高品質的服務標準，讓四川現代基本構筑起滿足消費者需求的售后服務體系。
服務體系再升級配件供給將實現一步到位
為進一步確保服務質量和服務效率，四川現代服務體系再次升級，在全國重點區域開始建立零部件配件中心庫。這些配件中心庫的建立，將作為包括四川現代創虎重卡和康恩迪客車等相關產品在內的核心配件儲備基地。屆時，四川現代全國授權的服務站均可直接去最近的零部件中心庫調取配件，全國零部件中心庫的建成也將有效地調劑汽配余缺、減少中間環節、縮短汽配周轉時間，更好地為用戶服務。
零部件中心庫究竟建立在哪些區域呢？請隨小編一起看看吧~
截止目前，四川現代已建成四個配件中心庫，分別為湖南立誠（供應湖南、湖北地區）、杭州德源（供應浙江、江西和福建地區）、無錫佳奇（供應江蘇、安徽和上海地區）和廣東穎?。ü獜V東、廣西和海南地區），實現了全國東南地區配件服務全覆蓋。
預計今年年底將會在昆明、重慶、西安和石家莊完成中心庫建設，屆時西南地區、東南地區和中部地區即將基本實現配件服務的全覆蓋。同時，2016年上半年，四川現代將會完成烏魯木齊和哈爾濱配件中心庫的建設，屆時將實現全國配件供給服務的全覆蓋，做到“點線結合”，真正實現快速高效、系統化的售后服務。
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