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       【商用車之家 原創】10月4日，正值“十一”黃金周假期，萬眾矚目的首屆京津冀賽車節、玲瓏輪胎2015中國卡車公開賽駕臨北京，在北京金港國際賽車場隆重舉行。來自玲瓏輪胎隊、福田GTL超能車隊、乘龍汽車隊、零公里潤滑油車隊、紅巖汽車隊、酷卡俱樂部賽車隊、神州領航隊、聚德福龍等8支車隊的13名頂級車手在帝都上演精彩的巔峰對決。

       “全國卡車大賽”是由國家體育總局批準、中國汽車運動聯合會主辦的唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事。于2003年首次舉辦，每年舉辦一次，至今已成功舉辦十二屆，本次為第十三屆卡車公開賽。2009年，中國卡車大賽成功從初創時期的“場地技巧賽”轉型為“場地越野賽”，開創了卡賽的2.0時代。2015年，賽事再次華麗升級為“多品牌場地競速賽”，開啟了中國卡車大賽的3.0時代。

       本屆卡車大賽自2015年7月12日在北京開啟大幕后，經過廣州、上海兩站的精彩對決后，終于會師京都，開展最后一輪的巔峰對決。各參賽車隊摩拳擦掌，躍躍欲試，勢必為最后的冠軍展開激烈的爭奪。經過前兩輪的較量，在車隊總積分榜上，福田GTL超能車隊以60分的積分暫列第一，乘龍汽車隊、零公里潤滑油車隊分別以24分、22分位列二、三位；在車手積分榜上，福田GTL超能車隊車手辛克俊展示了技高一籌的實力，以兩站36分的積分領先群雄，該隊的另一位車手來自捷克共和國的Martin Kolomy以24分緊隨其后，第三名競爭則異常慘烈，來自紅巖汽車隊的孟慶波、零公里潤滑油車隊的Miroslav Forman、乘龍汽車隊的Adam Lacko同以22分并列第三位。而在車輛性能表現上，福田GTL超能車隊的歐曼BJ4189SLFKA-XA以強勁的動力和超強實力繼續引領群雄，大有舍我其誰的王者霸氣，而其他參賽車輛也毫不示弱，紛紛展示出自己的獨門秘籍，實力在伯仲之間。看來不到比賽的最后一刻，很難分出高下優劣。如此精彩激烈的比賽，給首都人民的“十一”黃金周奉獻了一場饕餮大餐。

       據賽事組委會介紹，經過升級后的中國卡車公開賽正逐漸向世界級卡車大賽靠攏，無論是賽事的組織水平，還是精彩激烈程度與享譽全球的歐洲卡車公開賽都有一拼。本站賽事內容豐富，除了激動人心的中國卡車公開賽外，2015北方房車精英賽、首屆京津冀賽車文化節也借這一盛事順利起航，同期舉辦。為了展示中國獨有的卡車文化，與全球最先進的卡車賽事接軌，在賽事舉辦過程中，還融合了音樂節、房車露營、美食節、街舞等室外時尚元素，使之真正成為卡車界的一大時尚賽事。

        比賽自上午打響后，經過現場多輪激烈角逐，最終在上海站中因為車輛故障原因意外墊底的廣州站冠軍車手Martin Kolomy獲得本次排位賽的第一名，該車隊另一位選手、獲得上海排位賽冠軍的福田GTL超能車隊選手辛克俊獲得第二名，乘龍汽車隊的韓現偉獲得第三名。看來賽場瞬息萬變，不到最后一刻，很難說誰有絕對把握。上站排名第八的玲瓏輪胎隊選手王帥因賽車故障影響水平發揮未能取得預期成績。

        比賽場上勝負的不確定性，也正是體育賽事的魅力所在。“因為油路供給系統出現問題，所以本次排位賽的成績不太理想。”談起當天的賽場表現，王帥顯然不太滿意。而賽前信心滿滿，表示要奪得本次排名賽冠軍的Martin Kolomy果然兌現了自己的承諾，如愿奪得本次排名賽桂冠。看來，實力永遠是決定賽場成績的決定因素之一。

       “最后一圈的比賽，各位賽手雖然在技術處理上有些小問題，但是整體表現還不錯。”談起本次排位賽各選手的表現，裁判Martin Koloc如此評價。他進一步表示，經過廣州與上海兩站的比賽，整個比賽團隊的專業性提高很快，中國賽手的表現也越來越好。“北京賽道的觀賞性較佳，明天的決賽一定會很精彩。”他最后強調道。

       隨著賽手的漸入佳境，以及十余輛重型卡車在賽場上以150公里/小時的“生死時速”的狂飆，加上賽道的獨特設計，我們相信定會為年度大戰的完美收官添上濃墨重彩的一筆。

       關于本次比賽的最新情況，請繼續關注商用車之家編輯給您帶來的后續報道。

       編后語：在首都北京，又趕上“十一”黃金周，在最專業的賽車場地，迎來一批為賽車而生的專業賽車選手，這無疑是一個極致的組合。而由這個組合聯袂上演的巔峰大戰也定會讓人耳目一新，韻味無窮。

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