全椒縣早有“退意”

事實上，全椒縣政府對于全柴集團的整合早有打算。2010年1月初，公司在股價連續(xù)多日上漲后發(fā)布公告稱，全椒縣人民政府提供全柴集團資源，與中國恒天集團有限公司共同進行戰(zhàn)略合作，并在土地、稅收等相關方面提供最優(yōu)惠政策支持。

根據(jù)計劃，中國恒天集團有限公司將充分發(fā)揮央企在資本、品牌、產(chǎn)業(yè)、營銷網(wǎng)絡、政策等方面的優(yōu)勢，與全椒縣人民政府合作，共同推動全柴集團加快發(fā)展，在3-5年內(nèi)投資15億元，對全柴集團的發(fā)動機等產(chǎn)業(yè)進行整合、升級，力爭使全柴集團銷售收入達100億元。并共同努力推動在機動車方面汽車相關產(chǎn)業(yè)在全椒縣的發(fā)展。

公司也表示，實際控制人安徽省全椒縣人民政府是為了落實央企與地方合作發(fā)展精神，推進國有經(jīng)濟的優(yōu)化配置和發(fā)展壯大，促進中央企業(yè)與地方經(jīng)濟的共同發(fā)展。

不過，當時全椒縣人民政府與中國恒天集團有限公司進行的戰(zhàn)略合作尚處于項目考察、對接交流階段，僅是一個合作意向，尚未確定具體的合作方式及合作項目。

此后，全柴集團的改革一直穩(wěn)步進行。公司于2010年9月27日公告稱，實質(zhì)控制人全椒縣人民政府擬就全柴集團產(chǎn)權制度改革事宜進行討論，該事項可能涉及公司實際控制人變更。公司股票自2010年9月27日起停牌。

復牌后，公司表示，全椒縣將轉(zhuǎn)讓全柴集團部分股權，直至轉(zhuǎn)讓控股權。全柴集團目前正組織人員配合政府等相關機構進行清產(chǎn)核資、評估、審計，參與制訂企業(yè)改制方案、職工安置方案等工作。

重組方?jīng)Q定發(fā)展方向

從全椒縣人民政府的舉動看，全柴集團股權轉(zhuǎn)讓一直在有條不紊的進行，而市場對于重組方的猜想既包括央企恒天集團，也有民企熔安動力。最終重組方的確定也將決定公司未來的發(fā)展方向。

據(jù)了解，恒天集團為國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的國有獨資大型企業(yè)集團，注冊資本27.59億元，以紡織機械、紡織品服裝和貿(mào)易為主業(yè)，具體包括紡織機械的研發(fā)、制造、銷售，紡織品服裝的設計、制作、銷售等。

紡織機械研發(fā)制造和銷售業(yè)務是恒天集團的核心業(yè)務板塊之一，綜合實力在國內(nèi)紡織機械行業(yè)第一。載貨汽車及配件、礦山機械及通用機械業(yè)務則是恒天集團成長較快的業(yè)務板塊之一。主要產(chǎn)品包括載貨汽車、汽車配件、中小功率多用途柴油器、船用及陸用發(fā)電機組、機床、工程（礦山）機械、通用機械等。

顯然，全柴集團具有的年產(chǎn)30萬臺車用多缸柴油發(fā)動機、50萬臺單缸機柴油機，5萬噸塑料管材和20萬套汽車內(nèi)飾件的產(chǎn)銷能力正是吸引恒天集團的一大賣點。業(yè)內(nèi)預計，若股權轉(zhuǎn)讓完成，恒天集團將著手對全柴集團的柴油機產(chǎn)業(yè)進行整合。

不過，市場對于全柴集團的重組方猜想遠不止于此。除了恒天集團外，吉利汽車、江淮汽車乃至全國最大的民營造船企業(yè)——江蘇熔盛重工集團旗下的熔安動力都曾被市場傳聞。

業(yè)內(nèi)人士指出，恒天集團在紡織機械上具有較大優(yōu)勢，而熔安動力則是船用柴油機市場的領跑者，顯然，重組方的最終選擇也將意味著全柴集團未來的發(fā)展方向。