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碼客信息技術有限CEO于光輝9月23日在“工程機械的‘互聯網+’時代市場機遇與規則重塑”論壇上指出，傳統的營銷方式已經過去，中國將迎來新的互聯網+時代的營銷模式，“在互聯網+時代，不是銷售員上門找顧客，而是讓客戶主動找上門。在互聯網+時代，銷售就是這么簡單和任性。”于光輝詼諧地說。
本次論壇由《第一工程機械網》主辦，《今日工程機械》財富幫、《工程機械與維修》匠客網協辦，各企業營銷公司總經理、市場總監、品牌總監近60人參加論壇。論壇邀請英國工程機械咨詢有限公司史揚、北京卓遠智聯科技有限公司李國軍、碼客信息技術有限公司CEO于光輝三位嘉賓分別就工程機械產業發展趨勢分析、工程機械智慧互聯帶來的機遇和挑戰、“互聯網+”時代如何做營銷等主題進行了演講。
英國工程機械咨詢有限公司史揚
于光輝指出，傳統的營銷模式有兩個特點：一對一的模式、銷售員單打獨斗，這兩種模式的共同點是成本高，效率低，依賴于銷售人員的個人能力，在優秀銷售員緊缺，人工成本越來越高的時代，這種銷售模式潛藏巨大風險，需要企業投入大量的培訓成本，還往往不一定有回報。而互聯網+時代，對銷售員的要求降低了，只要找到客戶的痛點，通過現代化的信息手段，就可以找到自己的客戶，依靠現場演示和口碑傳播贏得客戶的信賴，進而達成購買意向，完成交易過程。
碼客信息技術有限公司CEO于光輝
在互聯網+時代，企業與銷售員的關系不是老板與員工的關系，而是生意合作伙伴關系，大家為了共同的利益密切協作，可以充分發揮個人的主觀能動性，合理配置資源，以最快的速度達成交易，實現創收的目的。
李國軍認為，盡管互聯網+的概念提出僅僅半年多的時間，但它已經深入地影響到了工程機械行業，并正在以更快的速度施加更深入的影響。未來人機互聯網、車機互聯網將緊密結合，通過移動APP平臺以高效、低成本等優勢為行業用戶提供智慧裝備。他還分析了工程機械企業面臨的現狀和在互聯網開發中存在的問題，指出互聯網在工程機械行業已經普及，但在互聯網的應用和推廣上還存在許多問題，只有不斷改進，才能推動工程機械行業的發展。
北京卓遠智聯科技有限公司李國軍
史揚分析了工程機械行業的形勢和特點，指出工程機械行業已進入深度調整時期，短時期內市場不會轉好，工程機械企業要學會適應在市場徘徊的情況下保護自己，取得發展。而互聯網+時代的到來，給企業在困難的市場條件下取得發展，提供了更大的空間。
互聯網+
那么何為“互聯網+”呢？通俗來說，“互聯網+”就是“互聯網+各個傳統行業”，但這并不是簡單的兩者相加，而是利用信息通信技術以及互聯網平臺，讓互聯網與傳統行業進行深度融合，創造新的發展生態。比如，第二次工業革命中，電力讓很多行業發生翻天覆地的變化，未來互聯網也會像電一樣，作為一種生產力工具，給每個行業帶來效率的大幅提升。
李克強總理在政府工作報告中提出“互聯網+”的概念，對全社會、全行業來說，是非常大的振奮。國家大力支持網絡技術和大眾創業，對于盤活區域經濟、對產業的需求和供給上加速適應市場有著積極作用。
互聯網+制造業
在中國經濟增速放緩，市場處于深度調整時期，給傳統制造業帶來了巨大挑戰。首先是勞動力成本大幅上升，使企業面臨巨大的成本壓力，企業在整體利潤不變的情況下，利潤空間進一步縮小；其次是市場需求放緩，在市場旺季產生的大規模投入所造成的重復競爭使企業的庫存壓力大增，得不到有效釋放；再次是市場環境的變化，使一部分用戶的盈利能力在下降，對設備的需求在降低。重重壓力下，如果企業繼續按照傳統的方式經營，勢必形成惡性循環，最終陷入更困難的境地。
互聯網+時代的到來，為企業贏得了發展的時間和空間。首先是信息化、智能化的引入，使企業產品的更新換代能力大大增強，為企業降低生產成本和管理成本提供了可能；其次是車聯網、物聯網的開發和利用，降低了用戶的使用成本，擴大了企業的贏利空間；第三是產品全生命周期和全價值鏈的引入，使用戶的盈利能力在增強，提升了客戶滿意度。
那么“互聯網+制造業”美好在什么地方呢？具體來說它將賦予機械“智慧”，實現機械與機械的對話。所有的生產資料和產品在工廠中都有獨特的“身份證”，記錄著各種信息以確保其能在準確的時間到達特定的地點發揮應有的作用。同時這一切的生產信息都是透明的，管理者和決策者能準確了解自身工廠的各種情況并制定相應的對策，從而為找到最優解決方案奠定基礎。
轉型的節奏
在新常態下，大多數企業都面臨著轉型升級的重任，但怎么轉？往哪里轉？轉型成功的標準是什么……幾乎沒有一個人能說清楚。因此，出現了一個特殊現象，大家都在喊要轉型升級，并且也希望進行轉型升級，但沒有幾個人能給自己的企業規劃出一份完整的藍圖。
商用車行業也是如此，盡管轉型升級已成為大家的共識，但很少有人對轉型升級有一整套完整的概念，往往是人云亦云，跟著形勢在走。就如新能源汽車，本來是一件利國利民的大好事，最初響應者廖廖，等國家出臺扶持政策，實行財政補貼，又應者云集。不管有條件沒條件都在上新能源項目，一旦該項目過剩，國家不再實行財政補貼，還有幾家企業能堅持下去，是否又會重濱當年產能過剩的一幕呢？讓我們拭目以待。
編后語：不論對工程機械行業還是對商用車行業來說，從來沒有哪一個新生事物從一出現便如此迅速地影響人們的生活，“互聯網+”便做到了。“互聯網+”說到底是物聯網、車聯網與行業的結合，它不僅給用戶帶來了便利，也深刻地影響著汽車制造行業。相信隨著更多新技術的應用，互聯網+汽車將會越來越精彩。
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