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7.【快遞也來手拉手？申通和天天戰略重組了】
據報道，中國快遞行業早期成立的申通快遞和天天快遞宣布重大戰略重組。據知情人士透露，此次戰略重組，并非像外界傳言的兼并，而是兩家企業將展開在運營、產品、信息技術、快件最后一公里等領域的資源整合，其目的是加快推進企業的服務水平，提升企業的服務能力。
申通快遞和天天快遞宣布重大戰略重組，原申通董事長陳德軍任申通、天天董事長；原天天快遞董事長奚春陽任申通、天天總裁；陳向陽任申通、天天執行副總裁。雖然仍是兩家公司，但管理層已相互打通。據悉，早在2012年8月，申通快遞便通過斥資1.6億元人民幣從海航集團手中購得天天快遞60%股權，成為天天快遞實際控股方。
編后語：申通快遞和天天快遞宣布重大戰略重組，其目的是加快推進企業的服務水平，提升企業的服務能力。當下國內快遞企業規模小、實力弱、經營分散，產業集中度低，運營和管理能力滯后，服務水平不高等問題突出。快遞業拉開兼并重組大幕，開始強強整合，抱團取暖，成為快遞業在資本寒冬背景下生存壯大的必經之路。
8.【亞星客車用贏出口大單】
近日,揚州亞星客車廈門基地30余輛豪華巴士出口澳洲,創下今年對澳洲出口的最大訂單。作為亞星客車海外重點戰略市場,自與澳洲BCI巴士公司合作以來,亞洲亞星已經連續多年向澳洲出口高端客車。目前,已經有千余輛亞星客車暢行于澳大利亞、新西蘭等地,成為澳洲高端客車保有量最大的中國企業。
編后語：產品研發是企業的核心競爭力之一。揚州亞星以海外市場需求為出發點，針對海外市場用戶的需求設計有針對性的產品，無論是產品的外觀、內部設計還是整體性能都完全滿足用戶標準，甚至超出用戶要求的標準，這種卓越的服務贏得了用戶的肯定，為雙方建立長久合作關系打下了基礎。
9.【48輛依維柯NEW DAILY校車進駐立陶宛】
新學年開始啦，立陶宛的一所學校迎來了一位神秘的大人物，而她，將為學校送上一份大禮！
她就是立陶宛首位女總統——達利婭·格里包斯凱特，而她今天的到來，正是要親手將48輛 NEW DAILY 校車贈送給當地學校！
編后語：源自意大利高貴品質的NEW DAILY校車具有出色的安全性能、穩定性、舒適性，操控性能也十分出色。總統選擇NEW DAILY作為送給學校的禮物，一方面顯示了總統對NEW DAILY品質的充分信任，另一方面表達了總統對教育的重視和對學生的關愛。孩子們是祖國的未來，校車生產企業一定要高度重視產品質量，以精益求精的態度做好每一個細節，確保校車質量安全零事故。
10.【深圳開始投放3600輛純電動公交大巴】
9月16日上午，深圳市2015年首批純電動公交大巴投放儀式在福田交通樞紐舉行。2015年，深圳市共將推廣應用3600輛純電動公交車輛。市民在9月22日當天可憑免費乘車券，免費乘坐地鐵和公交1次。
編后語：純電動公交是清潔能源客車，可有效減少碳排放和城市空氣污染。深圳市投放電動客車一方面是為了減少碳排放和空氣污染；另一方面通過免費發放乘車券，可以吸引更多的人乘坐清潔能源客車，推動清潔能源客車和低碳環保生活方式的普及。
11.【中通客車行業地位凸顯】
據不完全統計，今年1-7月，中通客車純電動客車銷量達2241輛，排名行業第二；截止8月底，中通客車銷售收入同比增長超過40%，整體增幅居行業前列；近日，中通客車又在工業和信息化部、國家稅務總局聯合公告的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第五批）》中，成功入選10款純電動客車和7款混合動力城市客車。
在國家利好政策的大背景下，新能源客車將推動城市客運公共交通領域節能減排戰略更好、更快發展。目前，中通純電動產品型譜已涵蓋6-12米多個長度系列，滿足了市場更加多元化的需求，同時也為已經到來的純電動爆發式的增長提供了產品與技術支持。據中通客車品牌文化部部長李篤生介紹，新能源市場將是中通客車未來發展戰略的重點之一，公司將加大新能源市場的投入和研發力度，在今年年底也會有多款車型與大家見面；另一方面，中通客車將繼續針對伊朗、沙特等海外市場的需求開發符合當地地形、天氣等情況的混合動力車型。
編后語：在客車市場大幅下滑的形勢下，中通客車8月份能保持40%以上的銷量增速，完全得益于電動客車、新能源客車及海外市場的強力拉動。這說明中通客車在產品結構調整和產業轉型升級方面已經取得重大成績。
12.【聊城獲3000萬元省級財補】
2014、2015年是聊城市新能源公共交通快速發展的一年，國家和省加大了對新能源公交車購置的補貼力度，而且聊城市在2014年先后被列為國家級新能源汽車推廣應用示范城市和節能減排財政政策綜合示范市。聊城市公交集團響應市委、市政府的工作部署，對城區運營的公交車進行了淘汰更新，換裝大量的新能源城市公交車，其中2014年購置了200輛插電式混合動力公交車，2015年已購置并投入運營了100輛插電式混合動力公交車和100輛純電動公交車，年底前將再新增純電動公交車500輛。
編后語：聊城對新能源客車進行補貼，一方面可以減少城市污染，另一方面可以促進新能源客車的普及，這對深陷危機的客車生產企業來說是一個難得的機遇。在國家環保政策及財政補貼的雙重刺激下，新能源客車將迎來一個持續增長時期。
13.【杭州一輛混合動力公交車發生自燃】
9月16日晚7點左右，杭州西湖區文三路馬塍路路口，一輛290路混合動力公交車起火燃燒。隨后，杭州消防西湖中隊趕赴現場救援。起火公交車是一輛290路油電混合動力車(電瓶后置)。起火公交車斜對面30多米是一個加油站。一位加油工說，她剛加完一車油，放穩油槍，抬頭剛好看到那輛公交車，“火苗不大，從車屁股后面躥起，跟一個小煙囪冒出來的火差不多，一分鐘不到，整輛車都燒起來了。”
加油工說，她學過安全培訓，看到不遠處有明火，趕緊讓同事把加油站的加油機關掉，電源燈也滅掉。“大概關停了半小時。”
編后語：客車安全是一個社會關注的話題。一方面客車生產企業要強化產品質量，提高產品的安全性能；另一方面客運公司也要加強安全培訓，杜絕易引發安全事故的隱患，同時發生安全事故后，要迅速果斷地采取預防措施，爭取將安全事故的影響控制在最小范圍，只有齊抓共管才能營造安全運營的良好環境。
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