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9月伊始，盛況空前的“抗戰勝利70周年”大閱兵吸引了國內外無數眼球，絕對稱得上是中國的頭等大事兒；舉國關注之際，貨運行業也正在發生一件備受矚目的大事——被譽為“卡車司機好聲音”的首屆“車旺杯?哥勇賽”鳴鑼開唱。一時間，全國各地物流園、集散中心變成了歌聲和掌聲的海洋，洋溢著金秋時節爽朗歡樂的氣息。
為配合交通運輸部、公安部、人力資源和社會保障部、教育部、中華全國總工會即將聯合開展的“道路運輸從業人員素質提升工程”，“中國卡車司機卓越計劃”之“車旺杯?哥勇賽”作為其重要組成部分，得到了交通運輸部科學研究院、交通運輸科技傳媒（北京）有限公司、北京中交興路車聯網科技有限公司、北京天籟傳音數字技術有限公司、中國高速公路交通廣播的大力協助與支持。作為此次賽事的主要協辦單位，北京中交興路車聯網科技有限公司攜手“天籟K歌”APP，迅速將互聯網和移動終端打造成為“哥勇賽”的主陣地，全國范圍內的卡哥、卡姐皆可通過線上渠道輕松便捷地參與比賽并進行互動。與此同時，更有數輛大篷車沿不同線路，開赴全國五十多個城市，深入各地物流園區，計劃推出近70場的線下海選活動。
那么我們不禁要問，以“尋找卡車司機好聲音”為主題的“車旺杯?哥勇賽”，意義何在？收效如何？支撐這一賽事的“中國卡車司機卓越計劃”，又有著怎樣的布局與考量？
去娛樂化，傾聽呼聲，卡車司機地位亟待提升
自今年8月24日至今，“車旺杯?哥勇賽”線下海選大篷車隊已走過近半個中國，所到之處，都受到了各地卡車司機的熱烈歡迎與積極響應。大家競相登上舞臺，放聲高歌，唱出心中澎湃，展望美好未來。隨著線下海選的持續推進，天籟K歌“哥勇賽?尋找卡車司機好聲音”專場PK同樣也是如火如荼，正以燎原之勢，網羅越來越多的“卡車司機好聲音”。
不難看出，與泛娛樂化的選秀節目不同，“車旺杯?哥勇賽”具有極其深厚的行業背景和群眾基礎。眾所周知，道路運輸是國民經濟和社會發展的基礎性、服務性行業。目前，我國卡車司機已逾3000萬人，堪稱道路運輸行業的頂梁柱。然而與之不相稱的是，卡車司機群體的生存狀況卻并不樂觀。其中，不良生活習慣、超負荷工作、安全隱患等問題最為突出。據數據顯示，八成以上的卡車司機80%以上的時間在外運輸，41.4%的重卡司機單次駕駛超過9個小時是常態，患相關職業疾病的比例在卡車司機群體中已高達40%。
在“車旺杯?哥勇賽”大篷車全國海選的過程中，工作人員聽到了來自底層的呼聲，增加穩定收入、改善工作條件、建立公平的市場環境、獲得平等的社會認可和尊重以及來自家庭關愛與支持，是卡車司機們最希望改變的現狀。
作為“道路運輸從業人員素質提升工程”的核心，“中國卡車司機卓越計劃”旨在提升卡車司機職業能力、促進安全從業、文明從業、誠信從業，切實保障這一群體的社會地位和基本權益。而在“車旺杯?哥勇賽”中，賽事以卡車司機為主角，為其搭建展現風采的舞臺，傾聽并記錄他們的心聲，從而增強卡車司機的職業榮譽感和行業歸屬感，深入了解他們的處境。不同于其他選秀節目，“車旺杯?哥勇賽”沒有賽事直播的輪番轟炸，沒有明星評委的犀利點評，沒有花邊新聞的無良炒作……去娛樂化而重真情，這正是“車旺杯?哥勇賽”得到廣大卡車司機大力支持與響應的首要原因。
以人為本促行業升級，卓越計劃勢在必行
“讓卡車司機真正實現體面勞動、幸福生活，讓貨運行業成為具有吸引力、充滿朝氣和活力的行業”，這一直以來都是國家道路運輸管理部門及貨運從業者們的目標。然而，貨運行業“多、小、散、亂”的現狀依然嚴峻，卡車司機們的生存狀況尚未得到質的提升。加大政策扶持及落實力度，完善貨運行業管理體系，讓卡車人望眼欲穿。這次，“哥勇賽”背后的“中國卡車司機卓越計劃”，猶如一道曙光，讓我們看到了行業迎接變革的決心。
據悉，由交通部聯合公安部、人力資源和社會保障部、教育部、中華全國總工會聯合打造，“中國卡車司機卓越計劃”已全面啟動。卓越計劃將從完善法規、提升信息化管理、創新培養模式、加強職業保障、營造從業環境、提升道路運輸文化軟實力等重點環節，全方位提升改善道路運輸從業人員素質，并通過設立專門為卡車司機服務的法律援助、公益基金、模范事跡等多個板塊，切實保障卡車司機群體的社會地位，增強其職業榮譽感。
據了解，隨著“車旺杯?哥勇賽”的持續推進，“中國卡車司機卓越計劃”的其余分項也將陸續落地。8月28日，“哥勇賽”線下大篷車抵達山東濟南蓋家國際物流中心。北京中交興路車聯網科技有限公司特邀山東省交通法學研究會成員、山東交通學院交通法學系崔曉主任，帶領“交通公益法律服務中心”首次亮相“車旺杯?哥勇賽”海選現場，為物流企業、卡車司機朋友們免費提供交通法律及政策咨詢和指導。“交通公益法律服務中心”在線下的開展，不僅有助于增強卡車司機的法律意識，提高他們依法維權的能力，更是幫助他們提升整體素質，完善行業規范所邁出的堅實一步。
不僅如此，作為“中國卡車司機卓越計劃”的重要一環，“千方公益基金”的成立也將喚起更多企業和民眾對卡車司機這一群體的關注、關心和關愛。除提供卡車司機必要的經濟援助外，“千方公益基金”也將著眼于卡車司機的身心健康，為他們提供心理健康咨詢、預防職業病、疏導心理壓力講座等多項服務。
政策先行，以人為本，在“中國卡車司機卓越計劃”的宏偉藍圖里，貨運行業蓬勃發展的前景呼之欲出。而在貨運行業全面升級的關鍵節點，車聯網正以破竹之勢，助力傳統行業煥發生機。
車聯網方興未艾，促行業資源洗牌
今年年初，李克強總理提出了“互聯網+”的概念。在互聯網思維、O2O模式大舉滲透影響傳統行業陣地的今天，車聯網方興未艾，行業資源的重新分配勢在必行。借助國家政策的東風，貨運行業已步入供應鏈條信息透明化、供求響應快速化、基礎設施建設現代化的商用車車聯網時代，物流效率必將迎來革命性的提升。相應地，制約貨運行業發展的一大毒瘤——傳統的物流園黃牛體系也將在這場“手術”中隨之摘除。
在“中國卡車司機卓越計劃”的實施過程中，北京中交興路車聯網科技有限公司鼎力相助。其核心產品“車旺95155云服務平臺”，即為車聯網運營模式的絕佳范本。在此前為貨運司機及企業提供加油返利、找車找貨、定位追蹤、金融保險等服務的基礎上，車旺平臺在此次卓越計劃的推廣中新增“哥勇賽”賽事信息共享、賽事報名、法律咨詢、基金援助等服務，線上線下聯動的O2O模式，讓卡車司機朋友們實實在在感受到了車聯網帶來的高效便捷。
優化監管、依法辦事乃第一要務
我國現有的物流法規，大多以辦法、條例、通知等形式存在，在實施過程中收效甚微，且大多僅針對某些特定的物流環節，很難系統有效地解決實際問題。“中國卡車司機卓越計劃”的當務之急，在于切實提升貨運行業人員的從業素質，普及法律知識，增強其安全責任意識及維權意識。只有在理解立法的基礎上，卡車司機們才能做到自覺守法并配合執法。同時，執法部門也應嚴格規范自身行為，做到執法有據，令人心悅誠服。在車聯網模式逐步成熟的今天，完善法律法規，規范價格標準，在此基礎上實現嚴格監管，將成為行業升級過程中至關重要的一步。
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