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7.【道奇將推出Ram 1500 Buzz特別版車型】
近日，小編從有關渠道獲悉，道奇剛宣布將為Ram 1500皮卡推出四款Buzz特別版本車型，這些特別版車型將基于1500 Sport Crew Cab版本升級而成。1500 Sport Crew Cab車型定位于高端皮卡，其配備的是5擋手自一體變速箱，但據(jù)了解，Ram 1500 Buzz將搭載八速自動變速箱。
目前，Ram暫時還未公布Buzz特別版車型的官方圖片，但宣稱將對其外形和內(nèi)飾進行一系列升級，外形升級包括采用新款帶通風口的發(fā)動機罩、雙筒排氣管、20寸合金輪圈等，四款特別版車型將分別采用橙、紅、黃、藍車身涂裝，并在內(nèi)飾方面采用和外形涂裝相同的顏色元素。
除此之外，Ram 1500 Buzz還將在配置方面有所升級，標配倒車影像系統(tǒng)、Uconnect多媒體系統(tǒng)以及導航系統(tǒng)等。而在動力系統(tǒng)方面，新車發(fā)動機排量和功率較原1500 Sport Crew Cab車型沒有變化，Ram 1500 Buzz搭載5.7L HEMI V8發(fā)動機，最大輸出功率295千瓦，峰值扭矩551牛米。
編后語：相信2014款道奇公羊長角號皮卡的表現(xiàn)已經(jīng)讓人感到震撼了，而升級版的1500 Sport Crew Cab當然值得期待。只是這款定位高端的Ram 1500 Buzz皮卡采取何種價位，值得我們掂量一番了。
8.【新任總經(jīng)理熊振洪掛帥東風康明斯】
東風康明斯公司日前宣布，熊振洪于2015年8月3日起正式出任東風康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理一職。熊振洪將與東風康明斯常務副總經(jīng)理黃乃緒密切合作，全面管理東風康明斯的生產(chǎn)運營、業(yè)務發(fā)展、市場銷售、客戶支持，及新產(chǎn)品開發(fā)等各項工作。
在回到康明斯之前，熊振洪曾作為總經(jīng)理全面負責約翰迪爾動力總成事業(yè)部中國區(qū)的業(yè)務，包括發(fā)動機，變速箱，傳動軸等產(chǎn)品的生產(chǎn)，制造，物流供應鏈管理，客戶應用，市場銷售和售后服務。此前，熊振洪于2007年至2014年出任康明斯（武漢）燃油系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理。而他也是東風康明斯的一名老兵，曾前后擔任制造工程師、生產(chǎn)運營經(jīng)理、采購總監(jiān)和物料總監(jiān)等要職。
編后語：2014年，受市場需求低迷和國四排放標準的雙重影響，國內(nèi)重卡市場銷量下降9%，致使配套發(fā)動機的銷量出現(xiàn)明顯下滑。但借助中高端商用車細分市場的優(yōu)勢，東風康明斯仍然實現(xiàn)高速增長。面對低迷的市場形勢，如何保持快速增長勢頭，是熊振洪要面對的問題。新官上任三把火，新任總經(jīng)理上位將會給東風康明斯帶來何種變化，讓我們拭目以待。
9.【海格“一帶一路”驛站之旅的千里馬】
隨著李大東產(chǎn)業(yè)布局的推進，中國客車量身定制的特性讓其發(fā)現(xiàn)了全新商機。李大東旗下目前擁有蘿北東輝國際道路運輸有限公司、黑龍江東輝國際道路運輸集團有限公司、黑龍江洋欣國際道路運輸集團有限公司、饒河東輝經(jīng)貿(mào)有限公司等企業(yè)。業(yè)務領域覆蓋了黑龍江全境、俄羅斯遠東地區(qū)，對內(nèi)可輻射國內(nèi)各個省份，對外可通過歐亞鐵路直達歐洲。
編后語：海格客車抓住用戶的特點，為用戶推出量身定制的服務，破解了東輝國際道路運輸公司成本過高的難題，成為李大東事業(yè)騰飛的助推器，從而拓展了更大的市場。這說明客車企業(yè)要想實現(xiàn)轉型升級，必須以用戶需求為出發(fā)點。
10.【一通三龍營收增長從負轉正】
截至8月29日，宇通、金龍汽車、中通、安凱、亞星這五家客車上市公司相繼發(fā)布了2015年中報，受大環(huán)境行情欠佳影響，“一通三龍”上半年銷量表現(xiàn)也不樂觀。1-6月，宇通、廈門金龍、蘇州金龍、金旅這4家客車公司銷量分別為24079輛、17196輛、8639輛、13216輛（金旅包含了近1萬輛輕客銷量），其分別同比去年累計增長3% 、3.3%、-8.8%、-5.8%。除了宇通、廈門金龍能高于行業(yè)增速，保持住正增長外，蘇州金龍與金旅都出現(xiàn)了銷量下滑的情況。
編后語： “一通三龍”在上半年客車市場明顯下滑的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)由負轉正關鍵是調(diào)整產(chǎn)品結構收到的成效，抓住了新能源客車增長的契機，實現(xiàn)了逆勢增長。這再次說明了在產(chǎn)能過剩的壓力下，企業(yè)要想生存下去，必須主動調(diào)整產(chǎn)品結構，摒棄多余產(chǎn)能，走差異化競爭之路。
11.【互聯(lián)網(wǎng)大巴為何今年才火？】
此前在打車、拼車、租車等領域更是競爭激烈。而互聯(lián)網(wǎng)大巴的創(chuàng)業(yè)公司大多在近一兩年才成立，但已獲得資本市場的認可。5月嗒嗒巴士獲得3700萬A輪融資，6月份嘟嘟巴士獲得1200萬投資，7月份巴哥駕到獲得資金+大巴車輛的千萬級別投資，而滴滴打車在7月底宣布5億元高調(diào)進入互聯(lián)網(wǎng)大巴領域，更是能夠快速催熟這一市場，相比打車、租車和拼車，互聯(lián)網(wǎng)大巴無疑是“慢熱”的。而互聯(lián)網(wǎng)大巴之所以現(xiàn)在才火應該是天時、地利、人和互相作用的結果。
編后語: 作為一種新生事物，互聯(lián)網(wǎng)大巴還沒有整合到足夠資源，在宣傳推廣上做得也不夠，這也決定了互聯(lián)網(wǎng)大巴還處于曲高和寡的狀態(tài)。但在城市交通擁堵十分嚴重，個性化出行需求越來越強烈的今天，互聯(lián)網(wǎng)大巴以其方便、實惠、安全等優(yōu)勢具有很大的發(fā)展空間。要想推動其快速發(fā)展，關鍵是要做好宣傳推廣，解決客戶的出行顧慮及資源分配等問題。如果當前面臨的所有問題都能得到有效解決，互聯(lián)網(wǎng)大巴自然就火起來了。
12.【第12屆客車市場研究會召開】
2015年上半年，中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)的50家企業(yè)累計銷售5米以上客車93889輛，同比下降2.47%，其中座位客車（公路客車）增長12.09%，校車增長18.37%，公交客車下降23.26%，其他客車銷量較小不做重點研究，詳細數(shù)據(jù)見表1。總銷量中，大型客車銷量25738輛，同比下降15.26%，中型客車銷量22464輛，同比下降6.61%，輕型客車銷量23684輛，同比增長14.37%。
綜行業(yè)人士所言，不管從政府還是企業(yè)的表現(xiàn)來看，我國當下對于客車行業(yè)的重視程度是前所未有的，政府與企業(yè)聯(lián)合發(fā)展新能源客車的決心也是史無前例的。過去，傳統(tǒng)動力汽車方面國產(chǎn)企業(yè)始終落后于國外車企，現(xiàn)在,中國新能源客車產(chǎn)業(yè)已初步顯現(xiàn)出其發(fā)展?jié)摿Α＠щy與挑戰(zhàn)兼并、機遇與發(fā)展共存，不難預見，若繼續(xù)秉承科學、可持續(xù)的技術發(fā)展原則，我國客車及配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將迎來一片坦途。
編后語：新能源客車與校車的增長表明，客車制造與政府投資密切相關，政府扶持力度大，行業(yè)發(fā)展快，政府限制其發(fā)展，行業(yè)發(fā)展慢。客車生產(chǎn)企業(yè)應主動調(diào)整產(chǎn)品結構，積極與國家政策保持一致，做新能源領域的倡導者和踐行者。
13.【全球首例自動駕駛大客車開放道路行駛近33公里】
8月29日，全球第一臺無人駕駛大客車，在開放道路交通條件下，全程無人工干預首次成功運行。 據(jù)了解，進行此次自動駕駛試驗的宇通大型客車從河南省連接鄭州市與開封市的城際快速路——鄭開大道城鐵賈魯河站出發(fā)，在完全開放的道路環(huán)境下，途徑26個信號燈路口，自主完成了跟車行駛、自主換道、鄰道超車、路口自動辨識紅綠燈通行、定點停靠等一系列試驗科目，行駛32.6公里，最高時速68公里，順利到達指定的終點,全程無人工干預。
編后語：隨著智能化和信息化在客車制造領域越來越廣泛的應用，將會有越來越多的無人駕駛大客車的出現(xiàn)，無人駕駛應是未來客車發(fā)展的趨勢。全球首臺無人駕駛大客車的順利試行，為我國無人駕駛客車的普及和推廣積累了經(jīng)驗。
14.【四川首個協(xié)同創(chuàng)新重大項目取進展】
近日，四川省協(xié)同創(chuàng)新重大科技項目——“新能源電動汽車動力總成系統(tǒng)關鍵技術協(xié)同創(chuàng)新及示范應用”的牽頭單位成都聯(lián)騰動力控制技術有限公司，召集相關產(chǎn)學研單位召開項目實施進展情況協(xié)調(diào)會，與會11家項目子課題承擔單位就研發(fā)工作進展情況、資金投入情況進行了交流總結，并就下一步工作開展商定了新的進度計劃。
編后語：在重大項目上實行協(xié)同創(chuàng)新是社會主義制度優(yōu)越性的體現(xiàn)。它可以集中優(yōu)勢資源進行攻關，有利于發(fā)揮群策群力攻克技術堡壘。新能源電動汽車動力總成系統(tǒng)關鍵技術是阻礙新能源電動車廣泛普及的技術難題，單靠哪家企業(yè)很難取得突破。實行協(xié)同創(chuàng)新和示范應用有利于盡快掌握新能源電動汽車動力系統(tǒng)的關鍵技術，解決新能源電動汽車充電難、續(xù)航里程短等問題，為我國大面積推廣新能源電動汽車創(chuàng)造條件。
15.【陜西通家全新電動物流車年內(nèi)上市】
為搶抓新能源汽車市場機遇，滿足終端用戶的運輸需求，陜西通家將在年內(nèi)推出一款升級版的純電動物流車，為城市短途物流和終端配送提供物流一體化解決方案。
編后語：陜西通家即將推出的純電動物流車符合市場潮流，針對城市短途物流和終端配送提供解決方案，具有很高的市場價值和推廣前景。
16.【校車上高速時速不得超80公里】
2015年8月29日新修訂的《刑法修正案》(九)正式公布，將于11月1日起正式實施。其中，校車超員超速違法行為納入刑法約束，嚴禁超過核定載客人數(shù)載運學生、嚴禁嚴重超過規(guī)定時速行駛。校車在高速公路上最高時速不得超過80公里，在其他道路上最高時速不得超過60公里，在急彎、陡坡、窄路、窄橋最高時速不得超過20公里;校車停靠時，須選擇指定的停靠站點停靠車輛，并在確保安全的情況下，組織學生依次、有序上下車輛。學生下車后，校車駕駛人在車輛起步時應當注意觀察，避免碰撞到剛下車的學生以及附近其他行人。
編后語：在校車安全事故頻發(fā)，悲劇屢屢上演的背景下，對校車行駛速度進行限制，是依法治國的開端。為減少校車安全事故，堅持依法治校，開了一個好頭。
17.【新能源車將明示能源消耗量】
2015年8月28日，“汽車節(jié)能分標委2015年會暨標準審查會”在北京召開。會議審查并最終通過了《輕型商用車輛燃料消耗量限值》（GB 20997）、《輕型汽車能源消耗量標識 第1部分：汽油和柴油汽車》（GB 22757.1）和《輕型汽車能源消耗量標識 第2部分：可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車》（GB 22757.2）強制性國家標準送審稿，要求按照審查意見，抓緊修改完善標準文本，盡快啟動標準報批。
編后語：對新能源汽車明確標示能源消耗量有利于消費者掌握車輛的能源消耗情況，實行明碼標價，同時也有利于將新能源客車與普通能源客車的燃料消耗情況進行對比，有助于新能源汽車的推廣與普及。新能源汽車生產(chǎn)廠家應嚴格按照國家規(guī)定進行生產(chǎn)，完整標識，嚴格監(jiān)督，防止欺騙消費者行為的發(fā)生。
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