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作為一家城市配貨企業，您是否在為如何在北京為車輛上藍牌而發愁？
現在可以不用發愁了！
南京金龍開沃D11純電動物流車為您解決所有的問題。
北京志廣富庶農產品有限公司（以下簡稱“北京志廣富庶”），是一家國家級農業產業重點龍頭企業，近日就嘗鮮南京金龍?開沃D11純電動歐系輕客，解決困擾他們很久的難題。為了了解車輛的使用情況，記者專程來到了北京市最大的蔬菜批發市場—新發地，采訪了北京志廣富庶農產品有限公司的相關業務的負責人徐斌。
多重因素影響 北京志廣富庶轉向純電動物流車
北京志廣富庶的主要業務是為位于北京三環以內的部分學校、部隊、機關食堂供應新鮮蔬菜。“由于工作原因，公司對車輛的要求屬于比較高。加上現在北京市車輛排放法規政策不斷升級以及車輛限行政策，對我們的業務造成了很大的影響。”徐斌向記者講起了之前的煩惱。
一次偶然的機會，南京金龍的銷售人員前來拜訪，讓正在為用車難題困擾的北京志廣富庶找到了解決難題的辦法。徐斌告訴記者，開沃D11是純電動物流車，可以上藍牌，方便出行，更不會導致公司現有的駕駛員無法駕駛車輛；同時，北京市對新能源汽車不限行，因此現有的限行政策將不會影響到公司的業務正常開展。“另外一個讓公司愿意選擇開沃D11的重要原因就是開沃D11是純電動汽車，完全無污染，滿足北京市的環保標準，還不會像普通的燃油車那樣，排放出尾氣侵入到車廂內部，一定程度上影響運輸蔬菜的品質。”
“我們老板在了解了開沃D11的這些優點之后，對這個車非常感興趣。南京金龍的工作人員為了讓公司更好的了解車輛特點以及解除部分疑慮，決定給我們一輛開沃D11試用一個月”，徐斌笑著告訴記者。
空間大使用成本低 開沃D11獲得用戶青睞
“這個車的動力性非常好，一點不比柴油車差，而且基本上沒什么噪音”，經過一段時間的試用之后，徐斌對開沃D11贊不絕口。“我們的蔬菜也就一兩噸，完全沒有問題，動力性非常好。”
更讓徐斌滿意的是開沃D11的貨廂空間大。“雖然蔬菜不重，但是對空間要求很大，不能出現積壓狀況，開沃D11的空間很寬敞，即使一個一米八的大漢進去裝卸蔬菜，不用因為擔心碰到頭，而躬著身體干活。蔬菜也不用擔心出現積壓等問題了。”
據介紹，原來開沃D11的內部空間達到了3600mm×1780mm×1920mm，可以說在空間方面，與競品相比，都是非常有競爭力的。
當然采購純電動汽車時，用戶更關心的是續航能力。徐斌告訴記者，平時他的業務每天僅需要跑30到40公里，而開沃D11的續航能力達到將近300公里，充一次電可以用近一周的時間。
毫無疑問,使用成本以及充電等問題也是用戶購車時考慮的重要因素之一。南京金龍的李經理還告訴記者，開沃D11的全車零部件都是免保養的，只有電池需要定期的檢測。“如果是柴油車，其發動機、變速箱這些零部件的保養，既費時又費錢。開沃D11直接省去了這些繁瑣的保養工序，為我們的運輸安排提供了更強大的保障。”徐斌如是說道。
除了日常保養的費用非常低之外；開沃D11更大的優勢在于使用成本更低。“白天的電價是每度0.87元，而晚上是0.37元，每充1度電多加收0.8元的手續費；用戶只需要下載一個手機APP就可以輕松找到距離最近充電位置，而且還可以通過這個APP實時遠程監控整個的充電過程。如果慢充的話7到8個小時即可充滿，而快充則僅需要1.2個小時就可以充到80%”，李經理向車縱橫記者介紹道。
記者私下也算了一筆賬，開沃D11充滿72度的電可以行駛300公里，如果是白天充電大概需要花費120元，晚上則是84元。如果按最新的柴油價格計算，一輛同等競品的柴油車行駛300公里的油耗費用為230元。相比而言，開沃D11的優勢非常明顯。
“而且，這個車看起來非常豪華，駕駛起來非常輕松，空調也非常給力。”徐斌驕傲地告訴記者。“在外觀設計上，車身整體設計大氣，線條簡潔硬朗，讓我送貨都覺得臉上特有面子。”
充電設施少是遺憾 南京金龍解決難題有妙招
徐斌告訴記者，車輛的價格對于北京志廣富庶而言不是最重要的，其領導在開會時曾表示，純電動物流車將是其公司以后的采購方向。“還有很多我們的同行，他們也有購買純電動物流車的需求。”
不過，充電設施的缺乏也讓徐斌有一些遺憾。“我們的配送場地是租來的，加上安全等問題，無法安裝充電樁，（車輛充電時要跑到三四公里之外的充電站），我們還是希望政府部門能建設一些類似于‘加油站’的充電站來解決我們的充電問題。”
不過，南京金龍為了解決充電設施不足等問題想出了一個解決妙招。“開沃D11隨車都提供一個便攜式充電器，可以方便用戶充電。當然，我們還是希望政府能早日解決新能源汽車的充電問題，為吳斌隊長這樣的用戶排憂解難。”李經理最后呼吁道。
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