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       2015年8月19日上午從北京市市政市容委獲悉，截至昨晚，全市在運的渣土車數量比高峰期下降了3000余輛，比規定的8月20號停止土方施工運輸提前了2天。近期上線的北京市建筑垃圾綜合管理信息平臺，其對全市8024輛渣土車實現了實時監控。截至昨晚，平臺正式運行一周，渣土車違規運營得到大幅下降。

       在平臺的監控大屏幕上，記者看到，全市所有運行的渣土運輸車輛都以彩色五角星的形式顯示在屏幕上。綠色五角星代表合規車輛，粉紅色的五角星代表這輛車正在“敞篷裸奔”。隨意點開一個五角星，可以立即顯示車牌號、相關手續是否齊全、行駛路線、行駛速度等，系統每30秒刷新一次。同時，平臺還可以通過安裝在工地大門口的監控探頭實時監測渣土車出入工地的情況。

       市市政市容委渣土處相關負責人表示，根據監測信息，全市渣土車高峰運行時段近4000輛，而從本周一開始，已下降到1000余輛，這里既有企業自覺支持國家重大活動、提前停工，另一部分原因是建筑垃圾綜合管理信息平臺起到了“快速定位、快速處理”的監管效果。

       記者昨晚10：30在平臺監控大屏幕上看到，8月10日晚曾通過平臺監控發現、被現場查處的大興區廣平大街附近的違規運輸工地，已沒有一輛渣土車在線，表明該工地已全部停工。

 現場 連夜圍堵“裸奔”渣土車

       今天凌晨，一輛沒有苫蓋的紅色渣土車在西五環路上趁著夜色飛奔，車斗上的垃圾塑料布被風撕扯成條狀不斷飛起，一塊一米多的保溫材料被吹到路中間，渣土車后面的小車紛紛避讓。

       而在這輛渣土車周圍，渣土車聯合檢查組正悄悄逼近，最終聯合檢查組中的交警在五環路與蓮石路交口附近加油站前將其逼停。 據聯合檢查組查實，這輛渣土車一沒有建筑垃圾準運證，二沒有按照正規標準改造，渣土車車斗沒有密閉門，也沒有按規定涂成綠色。城管、交管部門表示將按照相關法律法規對其進行嚴重處罰，并將追溯建筑垃圾來源、對施工企業、運輸企業進行調查。

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