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       眾所周知，以新技術、低排放著稱的新能源汽車，日益成為汽車市場關注的焦點。而在這樣的市場背景下，大運重卡正逐步轉型成為肩負社會責任和提升品牌價值的創新企業。

       中國商用汽車網記者了解到，目前大運重卡新能源實驗室已經落成，隨著各項關鍵設備的陸續投入使用，大運將逐漸具備完善的整車研發、檢測和制造能力，必將在新能源汽車領域大有作為。

“內外兼修” 大力推行新能源汽車

       2015年7月15日，大運汽車制造有限公司與深圳市國沃通新能源物流有限公司、深圳市帝照投資有限公司共同簽署新能源汽車合作協議。大運集團董事長遠勤山在簽署儀式上表明對新能源汽車研發、制造的決心：大運公司會一直在新能源汽車領域精耕細作、不懈追求。

       經過幾年的發展，大運公司已經具備了純電動生產資質，成功開發了多款純電動車型。作為合作伙伴的深圳國沃通董事長李瑤、深圳帝照董事長楊福順和深圳汽車行業協會會長李金龍均表示，大運汽車公司緊抓發展機遇，通過產品、技術、資本等不斷積累，為三方的合作共贏做出了巨大的貢獻。

       根據中汽協發布的數據，上半年新能源汽車銷售額是去年同期的2.4倍，其中純電動汽車銷量增長2.9倍，插電式混合動力汽車增長1.9倍。“新能源汽車市場正從示范階段向增長階段發展，中國有望成為全球最大電動汽車市場。”中汽協常務副會長董揚說。

       2015年6月，大運重卡順利通過新能源純電動汽車生產資質審核，為隨后純電動汽車的開發打下了良好的基礎。1個月之后，大運首款純電動載貨汽車研發成功。在獲得生產資質后，短短1個月便推出新能源產品，足可見大運在新能源汽車領域深厚的積淀。

       大運重卡在戰略布局和戰術應用上，都緊握新能源汽車發展的脈搏，并有望實現新能源汽車銷量快速增長與相關優惠政策的密切匹配。

緊跟政策 前瞻布局初見成效

       2015年5月發布的《中國制造2025》規劃中，作為大力推動重點領域之一的新能源汽車代表著新經濟形勢下、新產業體系下汽車工業的發展方向。規劃指出：繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業化能力，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系，推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌。 

       大運汽車緊跟國家政策及規劃，以國家指示意見為生產綱要，面對節能減排、綠色發展的任務，責無旁貸，以其前瞻布局、深入研發和先進生產制造技術大力推動企業、行業的新能源汽車發展。

       在汽車制造中，任何一款車型都要經過千錘百煉才能上市。尤其是代表著先進研發、制造技術的新能源汽車。大運憑借純電動汽車研究的深厚功底，順應“工業4.0”的發展趨勢，推出了符合市場需求的純電動載貨汽車，并且實現技術上的創新，解決了續航里程短、充電時間長等普遍存在的問題。不久前推出的4×2純電動載貨汽車僅需2小時即可充滿電，實驗測得最大可滿足130Km的續航里程，并可滿足改裝廂式車、各種環衛車以及自卸式垃圾車的需求。

       綠色工業的真正含義不僅僅是純電動汽車，大運推出的天然氣汽車也為節能減排做出了許多貢獻。“大運重卡的新產品系列會在原有車型基礎上延續輕量化設計理念，加大技術投入，大運LNG重卡會更加省氣、低排放，同時也能為用戶帶來更大的經濟效益。”大運汽車技術人員張曉告訴中國商用汽車網記者。 

       而用戶對于大運天然氣重卡的評價也十分中肯，大運天然氣重卡在市場中有口皆碑。天然氣重卡并沒有因為更換動力來源而降低了整車的使用特性。相反，以更加環保的天然氣驅動，提升了天然氣重卡的經濟性。與柴油車相比，動力幾乎沒有差別，而且還能實現節能減排，為減少大氣污染做貢獻。 

       大力推動新能源汽車的研發與制造不僅是為了企業長久的良性發展，也是踐行企業社會責任的重要體現。在環境問題日益加劇的背景下，新能源汽車不僅是汽車工業發展的趨勢之一，也是轉型升級中的必要一環。 “節能減排是當前大運重卡車持續發展戰略的重要組成部分。目前，大運重卡LNG產品系列已趨向完善，在整車匹配、輕量化設計、市場適應度等方面優勢明顯。”張曉日前接受中國商用汽車網采訪時表示。

       務實之中求創新，堅定不移求發展。大運以新能源汽車作為新時期的重要規劃，正在努力向前跨越。

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