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       小伙伴們，目前江淮駿鈴持續火熱銷售態勢，繼4DAI、康明斯、歐威三大經典動力之后，駿鈴動力陣營再添一名猛將：駿鈴搭載3 .2L邁斯福動力目前正在全國火熱銷售中，全國訂單數量持續增長。駿鈴邁斯福動力的表現如何？用戶口碑就是最好證明！

強勁初體驗：速度給力，更省油！

       近日，小編對河北首臺駿鈴邁斯福用戶楊師傅進行了采訪，他最大的感觸就是車動力足，輕松跑110邁，效率高了，拉貨多了，可是油耗比以前更省了！楊師傅是河北滄州人，今年7月初買的車，目前已經行駛5100公里，車輛往返于濟南和滄州之間運輸蔬菜，7、8月份主要以大蔥運輸銷售為主，每次貨物運輸在5噸到8噸左右。

他主要感受以下幾點：

       1、速度快，效率更高，滿載時候高速能跑110公里/小時；楊師傅說，夏天蔬菜容易變質，效率高很重要哦。

       2、油耗低。油耗在百公里7毛左右，他原來開的車貨箱長3.85米，現在的駿鈴邁斯福貨箱長度是4.87米，油耗基本不變，但拉的貨多多了！

       3、楊師傅告訴小編，他自己也了解了別的車型，通過對比發現，油耗要比同類車型更低一點； 省的就是賺的！偷笑吧。

于是問題來了，邁斯福動力秘密何在？

       聽小編一一道來：邁斯福發動機可算是系出名門：它是江淮汽車與北美商用車及發動機生產巨頭納威司達合資公司的核心產品，采用了純正歐美卡車動力技術，在動力和節油方面處于國內領先水平。

       這款型號為JND408D160-47的發動機，排量為3.185L，輸出功率為160馬力，升功率較同類型柴油機高10-35% 。結合DOC+POC的后處理技術，滿足國四排放需求。

 3.2L動力，不浪費，足夠用！

       據江淮汽車相關技術人員介紹，駿鈴搭載邁斯福動力具有八大節油秘笈，3.2L排量，動力剛好夠用，不浪費、足夠用，搭配駿鈴車廂，能夠達到載重、速度和節油的黃金配比。

       動力方面，此款發動機應用了雙軸可變截面增壓器，使得發動機在低轉速時可以輸出更高的扭矩，爬坡更給力。

       經濟性方面，MF3.2H發動機同樣不遜色，最低燃油消耗僅為200g/KW.h。可靠性方面B10壽命為40萬公里，可以理解為90%的發動機可以工作到40萬公里無大修。排放方面滿足國四標準，并可升級國五、國六。

       歐美科技，強勁省油，無怪駿鈴邁斯福一上市就受到青睞，未來的市場表現也不容小覷哦！

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