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       2015年上半年，新能源汽車繼續保持快速發展，據工信部發布的信息顯示，2015年1-6月，我國新能源汽車生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動商用車生產1.55萬輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產6406輛，同比增長74%。

       每月上旬，在工信部發布的統計信息中，新能源汽車始終傳遞著好消息，產量均呈現出數倍的增長，這已經成為了一種常態。隨著新能源“風口”的形成，國內各大客車生產廠商也是卯足了勁兒，希望自己成為“飛起來的豬”。作為國內客車領軍企業之一，廈門金旅客車以其優質的新能源客車產品、差異化的產品路線以及前瞻性的新能源戰略布局，在2015年上半年的新能源客車市場收獲頗豐。

       “2015年上半年，金旅新能源銷售近3000輛。除了福建省之外，我們在全國各地都有批量的訂單，運營情況良好。除常規公交車之外，在通勤客車、純電輕型車方面表現也不錯。純電動客車銷售主要集中在11-12米、10-11米段，其中6-8米純電動客車市場需求有上升的趨勢也比較寬泛，以微循環公交、城鄉公交、短途客運及單位團體用車為最多。”金旅客車相關負責人如是介紹說。

產品熱銷之下有“獨門秘籍”

       在新能源客車產品熱銷的背后，除了國家及地方政策的不斷加碼，還有車企不斷開拓帶來的經得起市場檢驗的客車產品。一直以來，新能源客車技術的研發圍繞著電機、電池、整車控制系統三個維度展開，各大車企在國家大力倡導產業升級的契機之下也不斷加大研發投入，都力圖在新能源客車技術研發上尋找突破，占領市場先機。

       “目前我們在開發大方向上是以市場需求為主，主動了解客戶需求，在堅持自主研發的基礎上，引進成熟穩定的系統供應商。在電池、電機、電控這三大系統關鍵部件選擇方面，將安全性和穩定性作為重要考量。嚴格甄選國內外知名供應商，做好準入檢測和驗證。

       完善新能源各長度段6-8米、11-12米、10-11米段全覆蓋的車型，包括公交、通勤、輕型車全覆蓋，應對市場的全面需求。”金旅客車相關負責人對中國客車網記者介紹道。

       而在2015年，為提高新能源客車產品質量，金旅又有了“新動作”。

       “2015年金旅主要是繼續推進兩化融合，把信息化貫穿于企業研發、生產、銷售等方面。目前訂單評審及時率達到 98% 、新產品開發按期完成率達到 90%、訂單設計及時率達到 90%。促進信息新技術、智能化技術在傳統產業的應用，提高精準制造、敏捷制造能力，打造數字化車間、智能化工廠，推動傳統產業改造升級，做大做強高端產業。從技術創新提升產品價值，利用大數據和智能化技術，發力構建未來互聯汽車新形態，為客戶帶來更高效高品質的產品。”

運營推廣之中有“聚”品牌形象

       2015年上半年，金旅匯聚十四年創新研發，整合金旅節能科技，推出“聚”新能源品牌，利用互聯網思維，在客車行業內首次將產品傳播向品牌傳播轉變。

       “金旅強調的不僅是新能源汽車產品和技術，還代表著環保之夢，更是企業關心社會和關注未來的公益心與責任心，引起較大共鳴和社會認同。”金旅國內銷售總監賴志藝介紹說。

       “聚”品牌主要包括“聚優品”、“聚劃算”、“聚省心”和“聚夢想”等系列。而基于新能源客車對綠色環保、節能高效、自主研發等夢想的追求，都是“聚夢想”的構成部分。

       “聚優品”是指匯聚專業的產業鏈，打造安全、舒適、適用性強的新能源車。電控技術方面，金旅自主研發整車控制核心技術，高度集成控制器。電池上，經過三萬多公里各種路況的循環壽命測試，金旅客車試驗結果電池容量保持率在90%以上，可靠耐用。其電機高功率密度、防塵防水等級達IP67、通過高低溫、震動、電磁兼容、耐久測試，滿足各種極端工況下的使用需求。

       “聚劃算”主要體現在通過量身設計，為用戶定制最優方案。插電式混合動力車采用混聯式ISG雙電機、混聯式2檔EMT變速箱、并聯式6檔AMT變速箱、串聯增程式等多套方案，應對各種路況需求，節能效果更加顯著。純電動則是采用高性能電池組，優化電控策略，讓電機在95%以上的時間運行于高效率區間，實現真正環保零排放。

       “聚省心”強調的是金旅新能源客車貫穿于充電、購車、操作、維護保養等運營全過程，讓用戶用得放心與舒心。金旅“聚”能源產品線豐富，打造5-12米全系新能源車型，可提供100-400KM不同續航里程的車輛，適用于公交、客運、旅游、團體、公務接待及專用車等領域，滿足不同用戶需求。為客戶量身定做運營間隙進站的快充模式、便攜式充電機慢充模式以及裝載快換電池箱的換電模式等多種選擇，消除客戶的里程憂慮。

客車產業發展之下有客觀思考

       《孟子》有云：“窮則獨善其身,達則兼濟天下”，在自身實力不斷發展壯大的同時，金旅人不忘對行業發展進行客觀思考并提出自己的建議。

       “上半年客車行業整體略有下滑，下半年隨著需求的釋放，新能源和出口仍是客車企業的一個突破口。同時注重國內傳統客車，旅游、客運、校車等各個細分市場，關注新興市場，堅持自主研發，開發出適用性更強的車型。新能源車輛在推廣的同時，對整車和配件的安全性和穩定性需要多方合力，規范行業標準。”

       而對于其中新能源客車下半年的健康發展，金旅相關負責人則建議：“國家政策和客戶需求的雙重驅動下，新能源客車的發展已經呈現一個好的勢頭，促進新能源客車產業健康快速發展，急需出臺相關行業標準，豐富和完善新能源客車標準，為新能源客車的研發、生產和管理提供引導和依據。現階段，新能源客車的技術發展離不開產業政策的支持，但是其最終將面臨市場的考驗。因此新能源客車的技術發展還應以市場為導向，以切實保證新能源客車產品的便利性、可靠性、經濟性為目的，促使客車行業加大研究，使之在產品技術上更加可靠，在產品質量上更加過關，在產品服務上更加完善。 ”

       從金旅新能源客車產品的研發到市場推廣，用戶感受到了金旅新能源客車的先進技術和全新形象，好產品不愁無市場。可以預見，在尋找到差異化競爭，以及在綜合實力不斷得到提升的基礎下，下半年新能源客車市場，金旅客車將會有更為出色的表現。 

       “下半年預計金旅新能源產銷將有望持續增長。”金旅相關負責人對此也是信心十足。

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