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       7月22日，中國內燃機工業協會與廈門溢通等11家企業在北京舉行簽約儀式，正式簽署了“CGT標識標志使用合同”，這意味著獲得授權的尿素企業將可以向 市場提供印有CGT標識標志的尿素產品。在簽署使用合同的同時，獲得授權使用CGT標識標志的企業還自愿聯合簽署了“車用尿素水溶液CGT標識標志產品制 造企業自律公約”。

車用尿素CGT標識標志

       車用尿素是重型柴油車實現國四排放標準的必備產品，但由于保管周期短、加注體系要求多等因素的制約，造成其銷售渠道沒有實現全面鋪開，國四排放標準的一再 推遲，也導致車用尿素產業發展緩慢。不過，隨著今年國四標準全面推行，國四車數量不斷增加，尿素需求量直線上升，尿素體系建設問題、加注問題、質量問題需 盡快解決。“車用尿素制造工藝簡單，成本低，還沒有形成產品體系，更不用提監管體系了”，中國內燃機工業協會副秘書長魏安力指出。

       對此，中國內燃機工業協會做了大量工作，包括組織編制《柴油發動機氮氧化物還原劑?尿素水溶液生產制造條件和產品質量監督管理辦法》

       （以下簡稱《管理辦法》）和《柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液生產制造條件和產品質量監督管理辦法實施細則》，在推動內燃機節能減排和可持續發展工作會議上發布了尿素品牌CGT標識標志等。

       歐洲和美國也有尿素品牌標識標志，分別為歐洲AdBlue和美國DEF。不過，與AdBlue和DEF不同的是，CGT標識標志的申請使用完全免費。魏安力表示，這是協會的社會責任，環保標識沒有買賣，CGT不與金錢、利益掛鉤，也是整個行業的自律。

       據了解，對CGT標識標志使用企業的審核過程公平且嚴謹。采取企業自愿申請的方式，申請企業需符合《管理辦法》的相關規定，由機械工業內燃機排氣后處理工 程技術研究中心對通過初審的企業進行現場評審，最終由評審工作組對入圍企業的綜合評價報告進行審議，通過審議的企業才被允許銷售印有CGT標識標志的尿素 產品。

       值得注意的是，企業獲得CGT標識標志并不代表得到了護身符。中國內燃機工業協會將對獲得CGT標識標志認證的企業采取寬進、嚴管、高懲罰的制度，對企業 進行監督、抽查并不定期公開發布評定報告；對于市場問題反映強烈、經監督抽查存在質量缺陷和經自檢后發現質量存疑的產品，協會將建立主動召回和強制召回機 制。此外，CGT標識標志使用權并不是終身制，有效期為3年，車用尿素企業需要在有效期屆滿6個月前提出復審申請。魏安力解釋道，這樣做的目的是為了讓使 用CGT標識標志的企業一直抱有危機感，同時，這項規定也在提醒車用尿素企業在生產符合標準產品的基礎上還應當不斷進行技術升級，提升自身的實力。

       魏安力介紹，在這11家尿素企業完成包裝印有CGT標識標志的產品切換后，下一步將與中國汽車工業協會聯合，建議車廠、柴油機廠推出國四采用SCR系統的 產品時推薦加裝CGT標識標志產品，承諾產品質量服務。這不僅推動CGT尿素產品的擴大使用，也推動尿素產業的市場規范，一舉多得。據悉，中國內燃機工業 協會車用尿素水溶液分會正在籌建，將加強產業鏈上各企業間的合作。

       CGT標識標志的使用，讓我國尿素水溶液生產制造和使用終于進入了正常軌道，為當下魚龍混雜的尿素行業帶來了轉機，也讓廣大用戶更容易辨認和選擇合格的尿素產品。

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