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        物流基礎設施巨頭普洛斯正擴大對中國市場的投資，以押注不斷增長的中國物流需求。

普洛斯物流投70億美金在中國建立新物流開發項目

　    7月21日，現代物流和工業基礎設施提供商普洛斯（GLP）宣布設立中國物流基金二期（CLF II，下稱基金二期）。基金目標規模達70億美元，是迄今為止最大規模的專注于中國物流基礎設施開發的基金。

　　該基金計劃在中國開發1300萬平方米的現代物流基礎設施，普洛斯將擔任資產管理者，持有該基金56%的股份。普洛斯方面對此表示，隨著中國城市化進程的加快，中國的內需市場日益增長，特別是電子商務近幾年的蓬勃發展，推動了市場對現代物流設施的需求。

　　據了解，包括全球領先的國家養老基金和主權基金在內的七家投資機構將和普洛斯共同投資。此次設立的基金二期規模超過中國物流基金一期（下稱基金一期）的兩倍，投資策略與基金一期相似。

　　普洛斯計劃在基金一期投資部署完成后，于2016年4月啟動基金二期的項目建設，預計在未來4年的時間部署70億美元的資金投資。基金二期將成為普洛斯在中國新的全資物流設施開發項目的唯一投資方。

　　基金二期成立后，普洛斯的全球基金管理平臺將增長36%，達271億美元。自2012財年以來，普洛斯的基金管理平臺實現了95%的年增長率，基金管理將成為普洛斯重點發展的業務之一。

　　普洛斯曾在2013年11月推出規模為30億美元的中國物流基金一期，該基金已完成全部的投資目標。

　　根據中國倉儲協會、普華永道的數據，中國人均物流空間大約相當于美國的1/12，而中國現有物流空間中僅有1/5是現代物流。同時，國內高標準、高質量的現代物流設施僅占全國倉儲總面積的20%左右，現代物流設施供應緊缺，這為現代物流設施提供商創造了空前的發展機遇。

　　在中國的發展，普洛斯一直采取的是“本土化”的戰略。普洛斯中國區總裁楊傳德曾公開表示，本土化戰略是取得成功的關鍵因素。普洛斯中國市場的管理團隊基本上都是中國人，對市場有深層次的認識，做出的決策準確地把握住了市場機遇。

　　在本土化發展過程中，普洛斯選擇與中國本土企業如中儲股份、傳化物流和宇培等進行合作，以此更好地拓展中國業務。

　　今年6月6日，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯合發布公告，共同投資創建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發運營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺——豐巢智能快遞柜，提供平臺化快遞收寄交互業務。

　　普洛斯在中國的發展背后還有中國財團的支持。2014年2月，普洛斯獲得中國投資者財團最高達25億美元的投資并簽署戰略合作協議。該財團包括大型中資保險機構、中銀集團投資和厚樸基金等國企和投資機構。

　　普洛斯是中國、日本及巴西市場的現代物流設施提供商，業務遍及這三個國家的63個城市，形成了一個服務于近700家客戶的物流網絡，于2003年進入中國。

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