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360度全景系統(tǒng)攝像頭技術(shù)可幫助避免倒車事故

商用車之家訊:在與安聯(lián)技術(shù)中心共同舉辦的技術(shù)展示活動中,大陸集團通過一輛展示車來演示如何使用魚眼攝像機技術(shù)主動為駕駛員提供倒車輔助。雖然倒車碰撞事故通常程度較輕,但造成損壞的總成本非常高,倒車輔助系統(tǒng)是幫助減少此類碰撞事故的一個主要原因。

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       全球領先的供應商德國大陸集團日前演示了360度全景系統(tǒng)攝像頭技術(shù)的一種潛在的新用途。與安聯(lián)技術(shù)中心 (Allianz Center for Technology, AZT) 在慕尼黑附近的伊斯曼寧 (Ismaning) 舉辦的技術(shù)展示活動中,大陸集團演示了僅基于這種攝像機的一項駕駛員輔助功能。該倒車輔助功能可幫助避免低速倒車時的碰撞事故。其技術(shù)基礎是演示車上集成的360度全景系統(tǒng)攝像頭技術(shù)。該技術(shù)可提供汽車的360°全方位環(huán)繞視野并可用于各種功能。大陸集團底盤與安全事業(yè)部高級駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務單元360度全景系統(tǒng)業(yè)務主管Wolfgang Fey解釋說:“到目前為止,業(yè)內(nèi)一直使用魚眼攝像機技術(shù)來為駕駛員提供倒車輔助,其可從鳥瞰角度顯示汽車圖像及倒車路徑。這使得駕駛員更好地預估他們周圍物體的距離。但我們發(fā)現(xiàn)360度全景系統(tǒng)可有更多的用途,包括倒車時的自動制動干預、十字路口交通輔助及自動泊車。”



       在與安聯(lián)技術(shù)中心共同舉辦的技術(shù)展示活動中,大陸集團通過一輛展示車來演示如何使用魚眼攝像機技術(shù)主動為駕駛員提供倒車輔助。雖然倒車碰撞事故通常程度較輕,但造成損壞的總成本非常高,倒車輔助系統(tǒng)是幫助減少此類碰撞事故的一個主要原因。安聯(lián)技術(shù)中心的項目負責人Johann Gwehenberger博士表示:“作為當前研究項目的一部分,我們發(fā)現(xiàn),與泊車和機動操作有關(guān)的事故占到所有事故的一半左右,且四分之三發(fā)生于汽車倒出停車位時或倒車之時。合適的駕駛員輔助系統(tǒng)將來可顯著降低事故風險。”


倒車輔助系統(tǒng)協(xié)助倒車機動操作


       大陸集團的展示車集成了四個魚眼攝像機:一個位于車頭護柵,一個位于車尾,另外兩個位于兩個外后視鏡的基部。每個攝像機的孔徑角均大于180°,使得獲得汽車的360°全方位環(huán)繞視野成為可能(無任何縫隙)。圖像分析可識別汽車行進路線上有礙汽車機動操作的目標物。大陸集團使用來自車尾攝像機的圖像分析來提供倒車輔助,以免汽車與后方目標物相撞。用于環(huán)視系統(tǒng)的電子控制單元連接至汽車的電子制動系統(tǒng),當汽車與目標物的碰撞無法通過其他方式避免時,它會自動施加制動。



       大陸集團底盤與安全事業(yè)部先進工程部360度全景系統(tǒng)項目經(jīng)理Benedikt Lattke博士表示:“與目前用于該用途的最常見技術(shù)相比,360度全景系統(tǒng)攝像頭技術(shù)具有若干優(yōu)勢, 包括長達15米的攝像距離和道路標線識別。”攝像頭的長攝像距離可增加其靈活性,這允許針對汽車制造商和市場要求來調(diào)整制動干預策略(從強有力的晚干預到輕柔的早制動)。再結(jié)合附加的圖像分析或其他傳感器,倒車輔助功能的穩(wěn)健性還可進一步提高。


       360度全景系統(tǒng)攝像頭技術(shù)的另一個優(yōu)勢是其不僅能識別目標物,還能對目標物進行分類(如分辨行人和騎自行車者)。在美國,360度全景系統(tǒng)還可能用于后視系統(tǒng)(從2017年起,美國的所有新車都必須安裝該系統(tǒng))。由于倒車輔助功能的使用除了車尾攝像頭外無需任何其他部件,因此其可作為汽車功能來提供額外的附加價值。大陸集團將繼續(xù)從事輔助及自動泊車技術(shù)的研發(fā),以幫助汽車避免在泊車和機動操作時與緊鄰的目標物相撞,因為汽車乘員側(cè)損壞是保險公司很大一筆理賠支出的原因所在。


 

       大陸集團開發(fā)用于乘客及貨物運輸?shù)闹悄芗夹g(shù)。作為國際汽車零部件供應商、輪胎制造商和可靠的工業(yè)合作伙伴、大陸集團提供可持續(xù)、安全、舒適、獨特和經(jīng)濟適用的解決方案。2014年集團旗下底盤與安全、車身電子、動力總成、輪胎及康迪泰克五大事業(yè)部共實現(xiàn)銷售額約345億歐元。大陸集團目前在全球約有20萬名員工,遍及53個國家。


       底盤與安全事業(yè)部開發(fā)和生產(chǎn)一體化的主動和被動駕乘安全技術(shù)以及支持汽車動態(tài)控制的各種產(chǎn)品,包括電子與液壓制動系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、傳感器、高級駕駛員輔助系統(tǒng)、安全氣囊控制及其傳感器、電子空氣懸架系統(tǒng)、擋風玻璃和前大燈清洗系統(tǒng)。其專注焦點是高水平的系統(tǒng)能力以及集各種部件于一體的ContiGuard安全系統(tǒng)。底盤與安全事業(yè)部在全球有員工38,000人,2014年實現(xiàn)銷售額約75億歐元。




       版權(quán)聲明:此文源自大陸集團,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應。

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