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這次考試沒考好------福田汽車14632輛下滑最大
北汽福田上半年銷售數量表
“福田同學”上半年的銷量相對于去年同期下滑了16.13%，是“輕客班”本次排名前十的同學中成績下滑幅度最大的。其原因值得企業深思。“福田同學”一直以來都是以“日系風格”的風景系列和蒙派克系列占領市場，而在今年的上海車展上，福田隆重推出了一款具有“德系風格”的車型---圖雅諾，進軍歐系輕客市場。
評語：“福田同學”成績的下滑，偶然中也存在著必然，或許正如毛主席說的：“我們今天大踏步的后退，就是為了明日大踏步的前進。”但是對于如此努力并且極具創新能力的“福田同學”，相信經過自身的調整。我們對于他的年終成績還是十分期待的。
新生中進步最快------江淮汽車和上汽商用車
這次成績中“江淮同學”和“上汽同學”都有不俗的表現。
2010年11月29日，“江淮同學”打造的歐系多功能商用車星銳，在合肥正式下線，宣告全面進入量產階段。而今年在上海車展上江淮展示的星銳車型也進一步獲得了市場的肯定。
“上汽商用車同學”是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。成立于2011年3月21日，其上汽大通V80系列、G10系列，憑借著上汽的大范圍宣傳和其自身過硬的車輛品質，如今也在歐系輕客中占有一席之地，其成績上升的速度值得所有同行和媒體的肯定。
評語：“江淮同學”和“上汽同學”作為“輕客班”的新生能有如此成績值得鼓勵，也希望今后這兩名同學可以發揮自身所長，盡快成長，在未來的幾年中給我們帶來更多的驚喜。
國內輕客企業上半年銷售對比圖
編后語：
上半年“輕客班”同學的成績已經畫上了句號，但是伴隨著國家城鎮化建設的加速，物流市場與電子商務的快速增長。輕客市場已經成為商用車領域中最具前景的一片藍海。
而從上半年各家企業的表現來看，國內物流市場的火爆，讓輕客企業在各類底盤改裝的一些工程類、服務類專用車、改裝車的市場需求和份額進一步提升，空氣和環境的污染加劇，也讓輕客企業在新能源領域進行了拓展。再此商用車之家也預測，雖然上半年輕客市場并沒有十分火熱，但是下半年的情況會有所好轉。
我們也希望在下半年各位“輕客班”的同學可以加強市場反應速度，產品質量和售后質量，加大推廣力度，在年終交出一份滿意的答卷。
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