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這次考試沒考好------福田汽車14632輛下滑最大

北汽福田上半年銷售數(shù)量表

       “福田同學(xué)”上半年的銷量相對(duì)于去年同期下滑了16.13%，是“輕客班”本次排名前十的同學(xué)中成績下滑幅度最大的。其原因值得企業(yè)深思。“福田同學(xué)”一直以來都是以“日系風(fēng)格”的風(fēng)景系列和蒙派克系列占領(lǐng)市場，而在今年的上海車展上，福田隆重推出了一款具有“德系風(fēng)格”的車型---圖雅諾，進(jìn)軍歐系輕客市場。

       評(píng)語：“福田同學(xué)”成績的下滑，偶然中也存在著必然，或許正如毛主席說的：“我們今天大踏步的后退，就是為了明日大踏步的前進(jìn)。”但是對(duì)于如此努力并且極具創(chuàng)新能力的“福田同學(xué)”，相信經(jīng)過自身的調(diào)整。我們對(duì)于他的年終成績還是十分期待的。

新生中進(jìn)步最快------江淮汽車和上汽商用車

       這次成績中“江淮同學(xué)”和“上汽同學(xué)”都有不俗的表現(xiàn)。

       2010年11月29日，“江淮同學(xué)”打造的歐系多功能商用車星銳，在合肥正式下線，宣告全面進(jìn)入量產(chǎn)階段。而今年在上海車展上江淮展示的星銳車型也進(jìn)一步獲得了市場的肯定。

       “上汽商用車同學(xué)”是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司。成立于2011年3月21日，其上汽大通V80系列、G10系列，憑借著上汽的大范圍宣傳和其自身過硬的車輛品質(zhì)，如今也在歐系輕客中占有一席之地，其成績上升的速度值得所有同行和媒體的肯定。

       評(píng)語：“江淮同學(xué)”和“上汽同學(xué)”作為“輕客班”的新生能有如此成績值得鼓勵(lì)，也希望今后這兩名同學(xué)可以發(fā)揮自身所長，盡快成長，在未來的幾年中給我們帶來更多的驚喜。

國內(nèi)輕客企業(yè)上半年銷售對(duì)比圖

編后語：

       上半年“輕客班”同學(xué)的成績已經(jīng)畫上了句號(hào)，但是伴隨著國家城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，物流市場與電子商務(wù)的快速增長。輕客市場已經(jīng)成為商用車領(lǐng)域中最具前景的一片藍(lán)海。

       而從上半年各家企業(yè)的表現(xiàn)來看，國內(nèi)物流市場的火爆，讓輕客企業(yè)在各類底盤改裝的一些工程類、服務(wù)類專用車、改裝車的市場需求和份額進(jìn)一步提升，空氣和環(huán)境的污染加劇，也讓輕客企業(yè)在新能源領(lǐng)域進(jìn)行了拓展。再此商用車之家也預(yù)測，雖然上半年輕客市場并沒有十分火熱，但是下半年的情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

       我們也希望在下半年各位“輕客班”的同學(xué)可以加強(qiáng)市場反應(yīng)速度，產(chǎn)品質(zhì)量和售后質(zhì)量，加大推廣力度，在年終交出一份滿意的答卷。

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