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詮釋“中國(guó)制造2025” 中國(guó)客車(chē)海外市場(chǎng)受追捧
作為全球最大的客車(chē)生產(chǎn)國(guó)，站在“中國(guó)制造2025”的新風(fēng)口，我國(guó)客車(chē)的應(yīng)用技術(shù)目前已取得長(zhǎng)足進(jìn)步。2015年上半年，海外市場(chǎng)頻傳捷報(bào)。從整體出口狀況來(lái)講，廈門(mén)金龍成為當(dāng)之無(wú)愧的出口大亨。
2015年上半年，大金龍?jiān)诤Ｍ獬隹谟唵紊鲜肇浖芽?jī)
當(dāng)新年的鐘聲敲響時(shí)也同時(shí)打響了大金龍今年海外出口的第一槍。隨著大金龍61輛旅游大巴進(jìn)入伊拉克市場(chǎng)，大金龍?jiān)谥袊?guó)客車(chē)出口史上又書(shū)寫(xiě)了燦爛一筆，完成了中國(guó)旅游客運(yùn)大巴首次進(jìn)入伊拉克的偉大壯舉。6月12日，在即將結(jié)束的2015上半年，大金龍繼續(xù)發(fā)力，204輛XMQ6128豪華大巴在廈門(mén)舉行交車(chē)儀式，順利交付泰國(guó)，完成了2015年國(guó)內(nèi)出口泰國(guó)單批最大旅游訂單。
事實(shí)上，大金龍上半年的海外出口佳績(jī)不僅于此，在輕客及校車(chē)領(lǐng)域同樣大受海外市場(chǎng)追捧。年初大金龍350輛輕客出口埃及，三月份202輛金龍凱歌出口尼日利亞以及大金龍先后在四月及六月成功俘獲沙特市場(chǎng)，先后出口80輛以及1060輛校車(chē)，都是對(duì)大金龍海外市場(chǎng)發(fā)展的一次又一次肯定。據(jù)悉，大金龍四月份的80輛訂單也是其進(jìn)入沙特市場(chǎng)以來(lái)首次獲得校車(chē)訂單。
在上半年海外市場(chǎng)取得的多個(gè)“首次”下，大金龍的海外戰(zhàn)績(jī)我們有目共睹，但在沙特市場(chǎng)，還有一個(gè)中國(guó)客企不容忽視。
142臺(tái)亞星客車(chē)順利交付沙特阿拉伯 實(shí)現(xiàn)了中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變
6月3日上午，亞星客車(chē)根據(jù)沙特市場(chǎng)需求而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及銘牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化的142臺(tái)亞星客車(chē)順利交付沙特阿拉伯，實(shí)現(xiàn)了亞星客車(chē)今年來(lái)最大批量的海外訂單，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。
在今年的各大車(chē)展上，比亞迪商用車(chē)“很忙”。在上海國(guó)際車(chē)展比亞迪發(fā)布“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略后，比亞迪商用車(chē)攜C6\C9等車(chē)型首次亮相北京道路運(yùn)輸展后又馬不停蹄征戰(zhàn)上海國(guó)際客車(chē)技術(shù)展，向國(guó)人很好地展示了比亞迪商用車(chē)獨(dú)特的技術(shù)實(shí)力，奏響了“將電動(dòng)化進(jìn)行到底”最強(qiáng)音。所以說(shuō)，一個(gè)企業(yè)要想獲得銷(xiāo)量佳績(jī)與自己的付出密切相關(guān)，作為一個(gè)新興客企，比亞迪能甩開(kāi)老牌客企在上半年擠進(jìn)銷(xiāo)量前十行列也是當(dāng)之無(wú)愧的。
比亞迪C9 奏響了“將電動(dòng)化進(jìn)行到底”最強(qiáng)音
當(dāng)然，僅僅忙于車(chē)展“走秀”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，實(shí)力才是硬道理。在美國(guó)市場(chǎng)，比亞迪上半年得到了迄今最大的一筆海外市場(chǎng)電動(dòng)大巴訂單。同時(shí)，作為比亞迪新能源汽車(chē)全球推廣的重要戰(zhàn)略步驟，比亞迪18米鉸鏈?zhǔn)礁叩匕寮冸妱?dòng)大巴在哥倫比亞首次亮相，今年7月將正式駛?cè)氩ǜ绱笳归_(kāi)測(cè)試，開(kāi)始綠色環(huán)保之旅。
在美國(guó)市場(chǎng)，比亞迪上半年得到了迄今最大的一筆海外市場(chǎng)電動(dòng)大巴訂單
編后語(yǔ)：無(wú)論是老牌客車(chē)企業(yè)，還是新加入的客企，從整體來(lái)看，2015年上半年客車(chē)市場(chǎng)依舊可圈可點(diǎn)，新能源客車(chē)以及配套的技術(shù)是主流客企上半年發(fā)展的重點(diǎn)，未來(lái)，傳統(tǒng)與新能源車(chē)型的較量或?qū)⒏鼮閲?yán)峻，誰(shuí)能獲得更大的市場(chǎng)份額，不僅需要企業(yè)的硬實(shí)力，用戶(hù)的反饋、政府對(duì)新能源車(chē)輛的扶持力度都將影響他們的發(fā)展。
作為全球最大的客車(chē)生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)客車(chē)海外市場(chǎng)也將愈加火熱。站在“中國(guó)制造2025”的新風(fēng)口，對(duì)中國(guó)客企而言，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，如何使用好這把雙刃劍，或?qū)⒊蔀榭推竽芊裾嬲⒆愫Ｍ猓〉瞄L(zhǎng)足勝利的關(guān)鍵。
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