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       近日，一條關于“金杯新廠將放棄輕卡制造，轉而開發專用車”的重磅新聞被各大網站紛紛轉載，在業內更是炸開了鍋。要知道，金杯輕卡一年的銷量在6-8萬輛，業務鼎盛時一度達到8-10萬輛，是金杯汽車股份有限公司（A股上市公司）乃至華晨集團的重要業務板塊之一。放棄，可能嗎？

金杯卡車

　　帶著疑問，第一商用車網第一時間采訪了沈陽金杯車輛制造有限公司相關負責人，發現原來這又是標題黨惹的禍。

　　“你從哪兒看到的假消息？我們的新工廠是主打商用車的，肯定會有輕卡制造。”當記者向該負責人求證金杯新廠是否將放棄輕卡制造的真假時，他立馬這樣答復道。

新工廠將同時生產輕卡及專用車

　　據《沈陽日報》和其他當地媒體綜合報道，2015年6月24日，華晨集團金杯車輛公司舉行新工廠建設開工儀式，標志著華晨集團金杯車輛公司搬遷改造，新工廠建設全面啟動。項目落戶沈陽近海經濟區，建設總投資22.5億元，占地面積1500畝，建筑面積46萬平方米，年生產能力將從目前的8萬輛增加到20萬輛。新工廠一期工程將于2016年末建成投產，屆時裝備制造水平將實現升級。這座將于2016年底建成的新工廠就像一個神秘的“圍城”，時刻吸引著外界的注意。

　　據上述負責人介紹，新工廠建成后，將主要生產微卡、輕卡、中卡、電動卡車、多種專用車和改裝車等產品，其中，金杯輕卡、中卡、微卡等商用車占主體部分，并且都會在新工廠生產制造。“由于老生產基地的配套設施和一些工藝設備不夠先進，在一定程度上限制了輕卡的生產能力，所以我們才會把輕卡的制造全部轉移到新工廠去。”

金杯輕卡現在的生產車間

　　“新工廠建成后，我們還會對金杯輕卡進行產品改進升級，這是一個全系列的、整體的升級。一是環保升級，比如，為了應對國五標準，我們會對動力系統進行全面提升；二是產品質量升級，在新工廠的工裝設備升級換代以后，金杯輕卡的裝配水平會有很大進步，產品質量也會有一個大幅度的提升；三是產品品種升級，將會出現一些現在所沒有的新款產品種類。最后是產能的升級，屆時將從現在的8萬輛左右增加到20萬輛以上（整體產能）。”對于金杯新廠的總體規劃，該負責人如是介紹道。

高端專用車與輕卡業務并不互相排斥

金杯輕卡現在的生產車間

　　除此之外，第一商用車網在采訪中了解到，金杯新工廠建成后，還將大力度投入研發新能源商用車和高端專用車，包括純電動卡車、警用車、軍車、運鈔車、冷藏車、救護車和工程車等，并引進一些在國內處于領先水平的最新生產設備和檢測設備。

　　實際上，根據6月24日新廠竣工當天的一些當地媒體報道，金杯輕卡業務在未來不但不會被削弱，反而會有一個更大的提升空間。當天的媒體報道稱，“新工廠建成后，公司將生產更新換代的傳統卡車產品，生產從歐洲引進的防彈防爆軍車、防爆警務用車、防彈運鈔車等高端產品，生產微型、輕型新能源電動卡車，產品水平將從目前只能生產經濟型輕卡升級到高端、全方位卡車及改裝車產品。新工廠建成達產后，預計可實現銷售收入175億元，實現利潤總額11.3億元，實現稅金總額10.9億元。”“新工廠按照國內卡車生產先進水平規劃設計，建設包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產工藝及車架、貨箱生產，并建設物流倉儲、產品試制、車輛檢測等設施。”

　　由此也可見，近日來盛行的“金杯新廠將放棄輕卡制造，轉而開發專用車”消息完全是誤讀。未來，輕卡和專用車是搬遷后的金杯車輛公司的兩條“并行線”，將同時獲得資金投入和發展，而非“非此即彼”的排斥關系。

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