解讀“十二五”規劃

作為規劃的主要起草人，魏安力告訴記者，理解內燃機“十二五”規劃要抓住兩個關鍵詞——“調結構、調產品”，具體體現為優化產品結構、提升企業集團綜合競爭實力、科學完善產業集群規模。

在產業結構方面，經過兩個五年規劃的努力，內燃機行業的企業數量由原來的5萬多家縮減為5000多家，目前在內燃機工業協會登記在冊的為1200多家，但這個數量對于內燃機行業來說還是太多。 “美國汽車工業有‘三大’，帶來的就是內燃機行業較高的集中度。中國汽車工業太散，內燃機行業的集中度必然不高，這就影響了整個行業的發展。未來內燃機行業的發展方向必然是全球化和國際化，只在國內發展肯定是不行的，而全球化和國際化依托于產業集中度，像美國康明斯在世界各地都有工廠，這樣它才能實現全球化和國際化。目前國內的內燃機企業還沒能做到這一點。”魏安力說。

因此，內燃機“十二五”規劃提出了提高生產集中度的分階段目標：行業排名前三的企業，生產集中度要達到30%~40%，前8家要達到60%。

在產品結構方面，通過調整，內燃機企業要發展系列產品平臺，同時帶動配套平臺的發展。比如濰柴的P系列就已經形成完善的技術平臺。規劃還強調了配套平臺發展的重要性，如基礎零部件、基礎元器件、內燃機控制系統。魏安力表示，只有配套平臺發展起來了，才能把產業留在中國，否則隨著印度、巴西等新興經濟體的發展，當中國的成本和人力優勢不那么明顯時，配套產業就會隨之向它們轉移。

節能是重中之重

如果說內燃機“十一五”規劃的重點有很多，那么“十二五”規劃的主題就是提高綜合效率和高效利用替代燃料。因此，內燃機“十二五”規劃提出了六字方針——開源、節流、效率，歸納起來就是“節能”。在這兩年新能源汽車發展如火如荼的狀況下，為何內燃機“十二五”規劃如此強調節能？