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寶馬用電動卡車運輸零件 解決物流高排放難題

商用車之家訊:基于德國工廠Terberg的Type YT202-EV 4x2卡車原型改造,寶馬的純電動卡車目前已經在慕尼黑交付使用,承擔著從2公里之外的SCHERM物流倉儲中心運輸相關的零件至寶馬工廠的日常運輸任務。

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       基于德國工廠Terberg的Type YT202-EV 4x2卡車原型改造,寶馬的純電動卡車目前已經在慕尼黑交付使用,承擔著從2公里之外的SCHERM物流倉儲中心運輸相關的零件至寶馬工廠的日常運輸任務。


YT202-EV 4x2卡車原型改造成電動卡車

YT202-EV 4x2卡車原型改造成電動卡車


  該卡車重達40噸,完整充電需要3-4小時可有效行駛100英里(62英里),該卡車每天要往返8次,每日的總里程為32公里,盡管兩者之間的距離并不是很長,但是通常承載著重物,所以在改用電動設備之后相比較傳統柴油卡車更加的環保。


Scherm公司新型物流卡車

Scherm公司新型物流卡車


  寶馬在今年三月已經已經獲得上路許可,在此前的預估中使用該電動卡車每年能夠減少11.8噸的二氧化碳排放。慕尼黑工廠制造BMW 3系列,轎車和旅游車,以及4系列轎跑車。該工廠還為M系列汽車生產發動機和動力設備。


  Scherm公司是一家國際系統服務供應商,為物流、運輸、房地產和服務部門提供技術和各種服務。寶馬集團慕尼黑工廠廠長Hermann Bohrer說,“在近兩年前,我們的BMW i品牌在道路上的實現可持續交通。這個純電動卡車見證了我們在創新方案和解決物流難題上的不斷努力。我們非常高興與Scherm公司合作。”



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關鍵詞: 寶馬 卡車 電動 物流
 

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