——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務
訂單評審及時率達到 98% 、新產品開發按期完成率達到 90%、訂單設計及時率達到 90%，這是實施兩化融合以來，廈門金龍旅行車有限公司（以下簡稱金旅）在提升訂單交付方面最大的變化。
未來在金旅公司的生產車間，您可能會看見這一幕：產品在哪個工位、生產到何種程度、生產物料消耗程度、什么時候能交付等車間現場生產的信息，管理人員在系統里將一目了然，實時掌握，遇到問題能及時處理，而無需等待員工層層上報，耽誤生產進度。這也是今年金旅即將開展的兩化融合項目——車間MES生產制造執行系統。該項目率先在金旅中客一部車間實施，并實現在制品位置追蹤、問題警示、數據統計等功能。
日前，記者在金旅公司采訪時了解到，自2014年啟動兩化融合工作以來，成效斐然，無論是訂單交付，還是生產效率，都大幅提高了響應速度，而由此帶來的促進銷售、降低庫存、產品質量的穩定性和一致性等間接利好更讓企業受益匪淺。事實上，早在工信部推進兩化融合工作之前，金旅已經把信息化貫穿于企業研發、生產、銷售等方面。
兩化融合實現中國制造
這與5月19日公布的《中國制造2025》提出的要求不謀而合。
被稱為中國版“工業4.0”規劃的《中國制造2025》頒布后，吹響了全面推進制造強國戰略的號角。在這其中，兩化融合被視為中國制造2025的主線。
所謂的工業化和信息化的深度融合，實質上，就是信息技術、智能技術在工業領域的應用、融合，以此為途徑實現智能制造。這也是德國工業4.0的核心，通過智能化技術和智能生產模式的應用，步入以智能制造為主導的第四次工業革命。
中國電子信息產業發展研究院院長羅文撰文認為，信息技術在裝備、管理、交易等環節的應用不斷深化，推動柔性生產、智能制造和服務型制造日益成為生產方式變革的重要方向。智能制造已成為全球制造業發展的新趨勢，智能設備和生產手段在未來必將廣泛替代傳統的生產方式。《中國制造2025》也明確提出，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。
所以，中國制造，在更大程度上是中國智造。“讓老樹開出新花，讓新芽長成大樹”，核心在于促進信息新技術、智能化技術在傳統產業的應用，提高精準制造、敏捷制造能力，打造數字化車間、智能化工廠，推動傳統產業改造升級，做大做強高端產業。
對于一家客車企業而言，“智”造客車的努力已經開始。
客車企業突圍中國“智造”
如何“智“造？實現手段就是信息技術的應用。
《中國制造2025》提出，推進生產過程的智能化、著力發展智能產品，全面提升企業研發、生產、管理和服務的智能化水平。在邁向中國制造2025的宏偉目標中，金旅通過自己的摸索，逐漸走出了自己的一條道路。
“打造市場快速響應能力，這是我們基于公司發展愿景、市場環境分析以及自身SWOT分析后，制定的兩化融合的重點和主攻方向。”金旅公司企業管理信息部主任胡道發介紹道，“基于該目標，金旅建立起市場引領、技術保障的全配置體系。”
全配置體系是金旅實施的訂單管理體系升級項目的主要內容，它還涵蓋了產品全生命周期管理體系（PLM），這一項目自2013年啟動，2014年上線，經過一年多的運行，在金旅內部產生了巨大的影響。胡道發告訴記者，通過建立車輛訂單配置體系和產品生命周期管理體系，公司的銷售模式從“被動響應”轉變為“主動適用”，形成了基于平臺產品的引導型銷售模式。“其好處主要體現為：建立公司統一的新的配置及價格體系；建立公司級的選項庫、車型平臺，實現平臺化管理和模塊化設計；銷售從客戶需求開始，引導銷售下單，逐漸實現從ETO(面向訂單設計)向MTO（面向訂單生產）的轉變；改進現有的銷售下單流程，技術評審前移，建立對訂單全過程的管理；提高成本核算的準確性及減少對生產、配套環節的壓力。”胡道發說。
這就改變了為了滿足原先一些特殊的需求，生產人員、設計人員疲于奔命的情況，也避免了公司內部銷售和設計人員之間的無效溝通，在銷售、設計、生產三者之間建立起同一話語體系下的溝通平臺。
信息化助力產品“智”造
聽起來簡單、不復雜，也沒有特別高精尖的前沿研究，金旅的兩化融合工作，卻在工信部兩化融合管理體系審核中，從200家試點企業中脫穎而出，被評選為優秀案例，成為福建省唯一一家制造行業的代表，尤為難得。
“金旅在信息化有一定的基礎，被選為兩化融合試點企業后，公司領導很重視，成立了專門的領導小組，由總經理親自掛帥，執行小組具體落實，結合金旅的實際情況，打造符合金旅戰略發展需求的全新體系。”胡道發說，正因為此前有基礎，加之符合企業實際，金旅的兩化融合工作呈現出不同于其他企業的顯著特點。
對于定制化、個性化現象突出的客車行業，隨著市場競爭日益激烈，產銷規模擴大，原先看天播種的辦法對企業的生產和采購系統造成了巨大的壓力。“就像廚師做菜，如果客人都不按照菜單來點，都有自己的特殊需求，廚房備料就很復雜，廚師做起菜來也很難發揮自己的手藝，每次都得摸索著重新做。”胡道發打了一個比方。
從接到用戶訂單，企業就面臨如下流程：訂單輸入、訂單評審、訂單設計、生產發料，設想一下，每一項都要因客戶的特殊要求重新錄入、設計、單獨準備物料，對生產效率的影響可想而知。“因此，我們提出了建立車型平臺全配置BOM，研發流程采用全配置方式，銷售根據客戶需求引導下單的措施。金旅也是第一家引入Teamcenter系統實施全配置管理模式的客車企業。”他說道。
這其中應用大量的信息技術手段，以及由此帶來的組織結構調整和企業業務流程的改變。一個典型的例子就是胡道發原先所在的信息中心，他告訴記者，通過兩化融合貫標，公司領導層意識到兩化融合的重要性，企業信息化能夠和現代企業管理有機結合，服務于企業戰略，因此，明確了信息中心的流程管理和戰略管理職能，將信息中心更名為“企業管理信息部”。
邁向中國制造2025
改變仍在繼續。
金旅在管理、產品、生產制造層面的融合工作已經開始。“公司正在啟動流程管理咨詢項目，對供應鏈進行重新梳理、優化、再造。產品方面，強化金旅產品與服務的數字化、智能化，為客戶提供安全可靠、技術領先的客車產品與服務。這離不開大數據層面的分析和支持。”胡道發介紹道，此外，MES生產制造精益管理系統，售后服務系統的改進、優化也是公司正在開展的工作，公司希望通過全面的信息化建設，推動企業科學管理，在客車行業贏得可持續的競爭優勢。
這正是中國制造2025的出發點和落腳點，而在中國制造2025劃定的十大重點領域里，汽車也被列入其中，如何抓住這一輪機遇，在于企業是否積極擁抱兩化融合，工信部部長苗圩說道，在新一輪科技革命和產業變革中，各國都在研究如何搶占新一輪發展的制高點。我們認為，互聯網和傳統工業行業的融合是要認真重視和搶抓的機遇。前幾年我們已經做了一些探索，比如兩化融合的試點示范，在這個基礎上把智能制造抓在手里，這是解決我國制造業由大變強的根本路徑。
作為金旅客車的母公司，金龍汽車集團也把兩化融合作為集團的戰略方針來推進，金龍汽車集團董事長廉小強表示，隨著“中國制造2025”戰略發布，集團權屬公司順應“互聯網+”的發展趨勢，以信息化與工業化深度融合為主線，從技術創新提升產品價值，利用大數據和智能化技術，發力構建未來互聯汽車新形態。
金旅無疑是其中的佼佼者。
版權聲明：此文源自廈門金旅，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
