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據J.D. Power亞太公司今天發布的2015年中國汽車銷售滿意度研究SM（SSI）報告顯示，豪華車和主流車細分市場的總體滿意度和去年相比都取得了進步，其中自主品牌的進步最大，自主品牌購車者的同一品牌再購買率呈現上升趨勢。
J.D. Power 研究總監 周桐
中國汽車銷售滿意度研究已經進入第16個年頭。這項研究通過五個因子——按照權重順序依次為“交車過程”（23%）、“開始購車經歷”（21%）、“交易過程”（20%）、“經銷商設施”（19%）和“銷售人員”（17%），衡量消費者對于新車購買體驗的滿意度。銷售滿意度的計算采用1,000分制。
在總體銷售滿意度方面，豪華車市場2015年平均得分為720分，與2014年相比上升14分；主流車市場2015年平均得分為682分，與2014年相比上升11分。在所有五個因子當中，豪華車市場滿意度進步最大的因子為“交車過程”（+17分），而在主流車市場中“經銷商設施”這一因子的滿意度進步最大（+14分）。
J.D. Power 零售咨詢副總裁 張偉昌
與主流車市場其他國別的品牌相比，自主品牌取得的進步最大，與2014年相比提升了31分，對主流車市場整體滿意度上升的貢獻最大。
自主品牌滿意度的提升帶來了自主品牌車主更高的同一品牌再購率。首次購車選擇自主品牌的消費者在二次購車時仍然選擇同一自主品牌的比率在過去三年呈現逐年增長的趨勢，從2013年的7%增長至2015年的11%。然而，其他國別品牌的同一品牌再購買率與2014年相比則均有所下降。
J.D. Power亞太公司中國區副總裁兼董事總經理梅松林博士表示：“自主品牌在改進銷售服務方面付出了巨大努力，尤為注重長期客戶關系的建設，取得了顯著的成效和回報，銷售和品牌忠誠度都有長足的進步。”
J.D. Power亞太公司中國區副總裁兼董事總經理梅松林博士
在建立長期穩定的客戶互動合作關系方面，自主品牌也取得了顯著進步。83%的自主品牌新車車主表示，在交車時，經銷商有向其介紹過售后服務代表（2014年：81%）。他們的滿意度比沒有享受到這一服務的自主品牌新車車主滿意度高71分。
在交車之后，50%的自主品牌新車車主享受到了與經銷商約定定期保養時間的服務（2014年：47%）；22%的自主品牌新車車主被邀請參加車主活動（2014年：13%）。這些車主的滿意度比沒有獲得這兩項服務的車主的滿意度高出45分。
J.D. Power汽車客戶服務總監 胡曉龍
主要發現
將近兩成的新車車主（17%）選擇了金融貸款。貸款購車者的滿意度比非貸款購車者高54分。
如果經銷商給新車車主推薦了他想要的保險公司的車輛保險，這些新車車主的滿意度是683分，比那些沒有獲得中意的推薦的車主的滿意度（660分）高23分。對于女性購車者來說，如果經銷商推薦的保險公司是她們中意的那一個，她們的滿意度（675分）要比沒有獲得中意的推薦的女性購車者（649分）高26分。
超過半數（54%）的購車者聲稱他們在購車期間使用互聯網搜索和比較車輛信息，在網上預約試駕，或者在網上確認價格和支付訂金或全額付款。在這些在新車購買過程中使用了互聯網的消費者中，滿意度得分為703分，比在購車過程中沒有過網上體驗的消費者高12分。
排名
奧迪（795分）連續第三年在豪華車市場中名列銷售滿意度榜首。這也讓奧迪成為了連續六年銷售滿意度排名最高的品牌[1]。英菲尼迪（760分）名列第二位。
奧迪在豪華品牌中名列第一位
北京現代（812分）連續第二年在主流車市場中名列第一位。東風雪鐵龍（799分）和東風日產（777分）分別名列第二和第三位。
北京現代連續第二年在主流車市場中名列第一位
2015年中國汽車銷售滿意度研究（SSI）是基于2014年7月至2015年2月期間購買新車的15,633名車主的反饋。數據采集工作于2015年1月至4月在中國各地57個主要城市進行。
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