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廣東高速:貨車超載80%以上部分6倍收費

商用車之家訊:車主最為關(guān)心的7座及以下小型客車收費問題,車型分類調(diào)整后,車頭高度小于1.3米的7座及以下小型客車仍是一類車,收費保持不變;車頭高度大于或等于1.3米的7座及以下小型客車由原二類車下調(diào)為一類,收費額將下降1/3。

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       記者從深圳高速公路公司獲悉,廣東省高速公路6月26日零時起,將統(tǒng)一按國家標準判別車型來收費,由此部分車型收費標準將出現(xiàn)調(diào)整,不同車型收費標準有升有降。而貨車由于同時實施完全計重收費,對于超限超載車輛來說,完全計重收費后收費水平會有大幅提升。

 

       據(jù)介紹,根據(jù)廣東省交通運輸廳統(tǒng)一部署,廣東省高速公路26日零時起實施車型判別國家標準及貨車完全計重收費,屆時,車型判別標準將由目前的“省標”統(tǒng)一轉(zhuǎn)換成“國標”。

 

客車:不管車頭高度,7座及以下客車均按一類收費

 

       車型判別實施國家標準后,客車收費水平基本持平,總體略有下降,但部分車型會出現(xiàn)“有升有降”的情況。

 

       車主最為關(guān)心的7座及以下小型客車收費問題,車型分類調(diào)整后,車頭高度小于1.3米的7座及以下小型客車仍是一類車,收費保持不變;車頭高度大于或等于1.3米的7座及以下小型客車由原二類車下調(diào)為一類,收費額將下降1/3。具體如下——

   

       上升的有:車頭高度小于1.3米,座位數(shù)大于或等于8的小轎車由原一類車上升為二類;40座及以上的大型客車由原三類車上升為四類。

 

       下調(diào)的有:車頭高度大于或等于1.3米的,但座位數(shù)小于7座的面包車和小型客車由原二類車下調(diào)為一類,單車收費額下降1/3;2軸6輪,10座及以上、19座以下的中型客車,19座大型客車由原三類車下調(diào)為二類,單車收費額下降1/4。

 

貨車:超載80%以上部分6倍收費

 

       實行完全計重收費后,貨車收費水平也是基本持平,但也出現(xiàn)“有升有降”的情況,主要表現(xiàn)在:

 



       正常合法裝載情況下,二、三類貨車收費水平下降,一、四、五類貨車收費水平上升。貨車計重收費標準為:四車道基本費率為0.09元/噸·公里,六車道為0.12元/噸·公里,對于正常裝載部分及超限部分,分別按照規(guī)定的比例和公式計收通行費。

 

       但對于不按規(guī)定裝載的超限超載車輛來說,完全計重收費后收費水平會有大幅提升:

 

       車貨總重超限30%-50%部分,按基本費率的4倍計收。車貨總重超限50%-80%部分,按基本費率的5倍計收。車貨總重超限80%以上部分,按基本費率的6倍計收。

 

40座及以上客車暫不調(diào)收費標準

 

       根據(jù)省廣通廳統(tǒng)一部署,深高速昨日發(fā)布幾條注意細節(jié):

 

       1、40座及以上客車按國標分類為四類車,但依舊按三類車收費,維持現(xiàn)行收費標準不變。

 

       2、考慮到設(shè)備精度,所有計重收費車輛計重收費質(zhì)量均按現(xiàn)場實際稱重質(zhì)量的97.5%確定。

 

       3、一旦計重收費系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法正常運行,將按《收費公路車輛通行費車型分類》[JT\T489-2003]和省政府批準的車型分類收費標準收費。

 

       4、為鼓勵大型貨運車輛合法裝載,促進貨運車輛機構(gòu)優(yōu)化,對合法裝載質(zhì)量處于27噸至44噸的,按27噸計費。

 



農(nóng)產(chǎn)品車超載5%取消“綠色通道”優(yōu)惠

 

       1、所有貨運車輛須“客車靠左,貨車靠右”,走計重收費車道(或貨車專用道)。2、所有貨運車輛將禁止使用ETC車道通行。3、運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛需走“綠色通道”,并實施計重收費,對超載5%以上的車輛,將無法享受“綠色通道”免費優(yōu)惠。




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