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       5月5日，科技部、財政部等四部委聯合發布《關于開展新能源汽車推廣應用城市考核工作的通知》(下稱《通知》)，《通知》確定的考核時間為5月15日-6月15日。然而截止6月15日下午，此次考核并沒有如期完成，甚至還沒有開始。

       對此，一位可能參與此次考查的專家表示，目前看來此次考核是延期了，但是部委并沒有通知明確要延期，只是還沒通知具體的開始時間，現在只能等待部委的通知。不過去年到現在，新能源汽車的發展勢頭非常好，公眾對于新能源汽車試點推廣城市的考核結果關注度很高，部委可能也是希望給試點推廣城市更多的時間，讓大家做好充足的準備。

     “雖然這次考核對于推廣不力的城市不會有懲罰，但是政策層面也正在考慮換種方式推廣新能源汽車，比如從2016年開始不再申報試點城市，而是全國所有城市都可以參加，但選擇對推廣效果好的城市進行資金補貼。” 該專家表示。

       盡管2015年已經過去了近一半時間，但是部分推廣城市還是很難交出滿意答卷。南方某推廣城市新能源汽車推廣相關負責人表示，之前曾經接到通知6月15日之前檢查，但是目前專家組還沒有到來。他們也希望在專家組到來之前做出更好的推廣成績以迎接考核，該負責人坦承，他們市人口數量少，汽車的保有量也不是很多，要完成5000輛的推廣任務的確比較困難。但是這段時間里，他們也在積極落實新能源汽車的推廣工作，近期還批了百輛以上的電動大巴將用于公交運營。

       不過盡管考核時間比公布的晚了，可是考核工作并沒有停下來，第一電動網聯系了幾個城市的新能源推廣辦負責人，幾個城市的新能源推廣負責人均表示，近期已經根據部委要求編寫了2013-2014年新能源汽車推廣情況報告并上報至四部委，下階段的工作就是等待部委的考核通知。

       北京市新能源推廣部門相關負責人表示，目前沒有收到延期的通知，不過前兩年的考察也差不多6月份開始，一般去考查一個城市前10幾天左右才會通知到考察城市的相關部門，最后一般8月底或者9月初發布最后的考查結果。而且前兩年考查，北京都是最后考查的城市之一，如果還是按照往年習慣，預計考查組7-8月份來北京，所以暫時還是先加快推廣的進度，并將推廣的結果做出更好的統計和總結。

       合肥市新能源推廣部門相關負責人表示，此前已經向省里提交過資料，目前也沒有收到檢查通知，只能等待通知。當然之所以如此輕松，也因為合肥的推廣任務完成的比較好，截至2014年9月就已經推廣了4145輛，距離原本計劃的5720輛僅剩一千余輛。加上2014年10月至今的推廣量，估計已經完成任務。

       另外在88個試點推廣城市中，截止到6月15日，還有近30個城市未推出新能源汽車推廣配套政策，上述專家表示，“很多當初申請新能源汽車示范推廣的城市，其實條件并不過關，只是當時有積極性、太著急了，并未考慮實際情況。尤其是北方城市，因為冬天溫度較低，推廣新能源汽車的客觀條件并不好，所以現在有些城市是騎虎難下。”所以這次考核檢查也并不是要對未完成任務的城市進行懲罰，而是要找到各地不同的環境下符合當地實情的新能源推廣方案。

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