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       降低油耗、減少排放、減少維修、降低成本，這句話可用來總結德國力魔公司與德國南部烏爾姆地區公共事業管理局（SWU）所做的為期一年的測試。七輛公交車使用燃油添加劑，完成了44萬公里的測試行駛里程。像柏林、倫敦和香港這樣的大城市，若使用燃油添加劑，每年可以節約上百萬歐元，減少大量的CO2污染。

       該試驗將力魔超級柴油添加劑（Super Diesel Additive）加入公交車的燃油箱中，有效地去除了沉積在柴油機噴油系統中的沉積物，從而保證燃油更好地燃燒，防止發動機受到腐蝕和磨損，并減少了燃油消耗。

       作為公共事業單位，烏爾姆試驗引起了社會關注，這也是為什么烏爾姆公共事業管理局一直以來致力于在較低的環境影響下，更經濟地運營公交車隊。如果烏爾姆公共事業管理局所有公交車都使用燃油添加劑，那么整個烏爾姆地區每年二氧化碳排放量將減少335噸。為德國力魔進行測試管理的應用技術員Reiner Sch?nfelder用數字對此項試驗做了最好的解釋：“公交車通過使用燃油添加劑，二氧化碳的排放量竟然下降到了和一輛1.9TDI發動機的汽車相差無幾的水平。”

       德國力魔CEO Ernst Prost指出：“人們應該思考，一滴燃油添加劑可以在多大程度上降低汽車對環境的影響。僅在德國，就有260萬輛公交車和噸位超過2.8噸的卡車，我們完全可以使用最簡單的方法來提高發動機性能，防止每年約1000萬噸二氧化碳的產生。這是一個令人難以置信的數字！減少汽車對環境的影響，我們同時也為自己的健康和未來幾代人的健康作出了貢獻。”

       在測試階段，測試車輛油耗降低了3.2%。這個看似很小的數字，卻產生了極大的影響。根據SWU車隊經理Helmut Schneider先生的計算：“目前，我們車隊所有的車輛每年需要用400萬升的柴油。使用了燃油添加劑每年可以為我們節約12.8萬升柴油。如果扣除燃油添加劑的成本，用目前的柴油價格來計算，我們每年可以節約10萬歐元。而且，未來有望繼續增長”

       使用燃油添加劑，使汽車發動機得到了保護，令燃料噴射系統保持清潔。這也意味著維修率減少，發動機使用壽命增加，并最終為客戶節省使用成本。SWU技術經理Ingo Wortmann先生說：“降低成本是重點。因為我們希望在減少財政支出的同時，提供高質量的本地公共交通服務?！?/span>

       德國力魔CEO Ernst Prost先生說：“我們不能將這里的測試結果直接與其它地區相比較，因為道路環境和燃油質量的差別很大?！钡菧y試顯示的結果非常有價值，因為盡管使用優質燃油，添加劑還能夠大幅度節省燃油消耗。如果在燃油質量低的國家中使用燃油添加劑，那么燃油節省量和尾氣排放減低程度將會更高。德國力魔的技術人員稱：“在燃油質量相對較低的國家，使用燃油添加劑可以節約8-12%的燃油消耗?！?/span>

       因為不同的國家燃料質量不同，比如在中國，燃油中的硫含量相對較高，對機油的一些性能要求較高。添加劑可以改善汽油和燃料的整體消耗。總之，無論將添加劑用于商用車或客車，無論是汽油或柴油車輛，客戶和環境都能夠從中獲益。

        無論從成本的角度還是環境角度來看，對于公交服務運營和車隊運營系統來說，使用燃油添加劑是非常合理的選擇。德國力魔CEO Prost先生在向政府呼吁時說到：“也許全世界的政治家都能夠指出問題所在，并有自己的想法。但是他們都僅僅是在談論環境保護，而我們卻是腳踏實地，在做一些事情來改善環境。”

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