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       金龍汽車周二公告稱，公司擬與子公司金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司（以下簡稱“蘇州金龍”）、陜西汽車控股集團有限公司（以下簡稱“陜汽集團”）合資1億元，在西安投資設立“金龍汽車（西安）有限公司”，并建設新的生產基地。

該投資項目的基本情況為：

       （一）合資公司名稱：金龍汽車（西安）有限公司

       （二）注冊資本：10000 萬元人民幣

       （三）經營范圍：從事客車整車、汽車底盤及汽車零部件的設計、開發、生產、銷售和售后服務及自營進出口業務。

       （四）各方股東出資金額及持股比例

       1.廈門金龍汽車集團股份有限公司出資 2000 萬元，占注冊資本 20%；

       2.金龍聯合汽車工業 (蘇州)有限公司出資 4000 萬元，占注冊資本 40%；

       3.陜西汽車控股集團有限公司出資 4000 萬元，占注冊資本 40%；

       （五）注冊資本由股東三方以貨幣方式認繳，公司及蘇州金龍的出資資金來源為自籌資金。

       （六）項目建設規劃

       西安金龍注冊成立后，暫時租用廠房進行生產，同時在西安選址新建生產基地。新基地分兩期進行投資，第一期完成 5000 輛整車生產能力的建設，擬于2018 年遷入新基地生產；根據合資公司經營情況，經股東各方批準后，再投入二期建設。

       注冊設立合資公司及建設新基地一期總投資 44732 萬元，由各方股東按持股比例投入 20000 萬元，其中公司按持股比例投入 4000 萬元，子公司蘇州金龍按持股比例投入 8000 萬元。

評論

       布局“一帶一路”，進軍西北中亞客車市場：成立西安金龍是公司“布局一帶一路、進軍西北中亞”的戰略，也是公司“歡迎正能量股東”策略的實施。西安金龍將采用先租賃后建廠的方式快速進軍西北市場。未來公司占據的福建和西北兩個區域，正是海上和陸地“絲綢之路”的起點，有利公司海外出口戰略，同時公司產能布局將更加合理。

       預計西安金龍一期建成5000輛產能，全部建成后有望實現年生產客車3萬輛、銷售收入100億元，相當于公司目前營業收入的近一半，成為公司拉動公司營收增長的重要新生力量。

       受益新能源客車運營補貼政策，公司新能源客車產銷有望持續超預期：前期財政部發文：2015-2019年逐年降低城市公交車成品油漲價補助，并每年給予新能源客車2-8萬的運營補貼，進一步利好新能源客車的推廣。預計公司前四個月公司新能源汽車產銷量有望超過2400輛，繼續位列行業第一，今年公司新能源客車產銷量大概率將超集團6000輛的目標，成為帶動公司毛利率和凈利潤大幅提升的主要推動因素。

       借助資本工具進一步優化股權，戰略協同提升運營效率：基于對公司股權整合和財務改善的判斷，預計未來公司還將借助資本市場進一步整合公司少數股東權益并擴建產能、降低資產負債率。在股權整合的同時，公司將推進采購、營銷、研發和品牌四方面的戰略協同，提高公司盈利能力和運營效率，公司基本面反轉趨勢已經確立，未來盈利能力有望得到大幅提升。

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