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    不知從什么時候開始，“技術男”成了搶手貨。他們一般具備理科背景，深居簡出，工作勤奮，智商很高，卻普遍想法簡單。

     “35歲之前，男人的主要任務就是拼事業；35歲之后，就沒有多余的精力去打拼了。趁現在還不到35歲，我就想多花一些心思在事業上。”

       劉勇，北京中卓時代消防裝備科技有限公司（以下簡稱“中卓”）開發部經理，主要從事車輛改裝與新品研發工作，是一個簡簡單單的80后“技術男”。

喜歡車 沒道理

       劉勇目前在公司主要負責機場地面設備車改裝、消防車改裝及新產品的研發。對于這些要求嚴格、不容出錯的高難度工作，劉勇卻是鐘愛有加。工作至今，經劉勇改裝及研發出的車輛不計其數，其中大部分產品是在進口車輛的底盤上加以改裝而成，難度系數極高。

       劉勇對于車的這種喜愛，可以說是從小培養的。

     “我從小就接觸車，也非常喜歡車。我記得在初二的時候，我自己一個人開著家里的小轎車跑到了國道上，開出去很遠又開回家，我爸爸知道以后，狠狠揍了我一頓。”很難想象，一個嚴謹的技術男小時候如此淘氣的樣子。而劉勇對此的解釋只是“因為喜歡”。

       劉勇對車的鐘愛，離不開父親的熏陶。“因為大同的煤礦豐富，所以我們家算是靠車起家的。我爸開大車拉煤跑了30多年，和其他跑車的用戶自覺地組成了一個車隊，光我們家就換過幾個品牌的重卡，所以我對重卡很了解，也經常開。” 正是在那一堆堆黑漆漆的煤礦中，劉勇找到了自己鐘愛的“伙伴”，并確立了未來學習與工作的方向。

敬業的技術男與可靠的進口底盤

       如果說小時候對車的喜愛是瀟灑隨性的，那么如今，劉勇對車的喜愛則體現在工作的一絲不茍上。

       在工作的5個年頭里，劉勇印象最為深刻的一件事，莫過于在北京百榮火災現場做技術指導。“之前百榮著火，火災持續了3天3夜，為了給救援車輛提供技術支持，我們公司的技術人員前前后后去了20多個人，我也在那兒守了1天1夜。作為后勤保障人員，我們要現場對救災戰士進行用車指導，提供救援。一旦車輛出現故障，我們在現場進行指導，排除故障，甚至馬上調派技術人員去現場處理。”據了解，參加百榮火災救援的消防車一共有70多輛，經中卓改裝的車輛有40多輛。

       在面對大火時，劉勇想到的并不是火災的可怕，而是更加堅定了改裝、研發優質車輛的決心。他告誡自己，在日后的改裝及研發工作中，一定要做到萬無一失，給前方的消防戰士提供最好的救援車輛。

     “自從工作以來，我接觸的人有很多是軍人、消防戰士，他們敢做敢為的精神是普通老百姓所不能比的。在搶險救災中，很多狀況是預料不到的，他們不顧個人安危去前線工作，令人欽佩。”面對這些可愛的人，劉勇覺得自己有責任為他們提供最完備的車輛設施。“從繪制圖紙到完成車輛檢驗都要把好關，在質量方面一定要給消防隊提供精品，選用質量好的進口底盤。因為進口車的底盤無論是在品質方面，還是安全性、操控性以及舒適性上，都遠遠好于國產底盤。”

       工作至今，經劉勇改裝的車不計其數，進口品牌卡車底盤也有很多，但他卻對德國進口的MAN底盤情有獨鐘。“公司買第一輛MAN底盤的時候，我就開上體驗了一把，給我的感覺是操控性很好，加速換擋都很快；舒適性也很好，駕駛室空間很大，最重要的是商用車底盤涉及到一些需要改裝的東西，MAN很適合改裝成消防車和機場主力車，而且質量也非常好，所以公司就開始引入MAN底盤。”

       同時，MAN的售后服務也讓劉勇贊不絕口。“有一次我們把一輛機場消防車發到新疆，從北京到新疆跑了2000公里左右，已經到了做首次保養的公里數。后來聯系到MAN的售后部門，他們就直接派人過去，給那輛機場消防車做了首保。”

       劉勇的選擇與努力，換來了他如今蒸蒸日上的事業。北京中卓承載了他全部的工作經歷，有艱辛、有喜悅、有震撼。這些酸甜苦辣也將陪伴著劉勇，繼續在中卓實現其35歲以前的事業理想。“未來幾年，我沒有離開中卓的打算，也不想離開。”劉勇堅定地說道。

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       北京中卓時代消防裝備科技有限公司成立于2005年，2009年7月被威海廣泰空港設備股份有限公司全資收購。發展至今，北京中卓時代消防裝備科技有限公司已成為集消防車生產、科研及維修服務于一體的專業公司，是隸屬于威海廣泰空港設備股份有限公司的全資子公司，在技術、人才、售后服務和資金等方面與威海廣泰共享資源。

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