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       日前，從我市唯一一家新能源客車生產(chǎn)企業(yè)——煙臺舒馳客車有限責(zé)任公司，傳來一個(gè)“綠色”的好消息：該公司經(jīng)過10年技術(shù)攻關(guān)和道路測試，自主研發(fā)的五款6米-11米純電動客車產(chǎn)品進(jìn)入國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄，僅4月份就獲得3億元的首批訂單。“純電動客車用2-3度電代替1升油，不僅運(yùn)營成本僅為傳統(tǒng)車的1/5左右，實(shí)現(xiàn)了污染物零排放，而且采用世界上最先進(jìn)的電池，續(xù)航里程最高可達(dá)500公里。”煙臺舒馳客車有限責(zé)任公司董事長、總經(jīng)理于忠國自豪地說。

舒馳純電動客車

　　在電動大巴生產(chǎn)車間，記者看到，純電動客車與普通客車，從外觀上沒有明顯區(qū)別，身長10米左右，內(nèi)飾為真皮座椅。它的特殊體現(xiàn)在駕駛區(qū)域。“以前擋位的地方，全被電動按鈕替代，一個(gè)按鍵便可實(shí)現(xiàn)車輛的前進(jìn)和后退。”于忠國介紹，駕駛車輛本身是個(gè)累活，現(xiàn)在車輛采用自動擋控制，不用老踩離合、掛擋，在解放了手腳的同時(shí)還提高了駕駛舒適性和安全性。

　　在實(shí)現(xiàn)環(huán)保的同時(shí)，電動大巴營運(yùn)成本如何？于忠國介紹，以一臺10米的新能源純電動車和柴油車為例，純電動車每百公里耗電量65度，費(fèi)用僅為32.5元，而傳統(tǒng)柴油車每百公里實(shí)際油耗30升左右，費(fèi)用為156元。兩者相差近五倍。

　　新能源客車是時(shí)代的選擇。舒馳公司從2005年研發(fā)純電動車，至今剛好十年。“10年間，我們不斷探索、創(chuàng)新，產(chǎn)品安全性和技術(shù)性比肩世界最領(lǐng)先產(chǎn)品。”于忠國介紹，舒馳生產(chǎn)的純電動客車有三大技術(shù)優(yōu)勢，即采用世界上目前最先進(jìn)的電池、國家專利發(fā)明的純電動車橋、以及新型復(fù)合材料制造車身及骨架。據(jù)介紹，該車橋比現(xiàn)在傳統(tǒng)的連接方式可節(jié)電50%以上，新型車身及骨架比傳統(tǒng)鋼制車身及骨架重量減輕50%以上。這樣可大大提高車輛的續(xù)航能力。

　　同時(shí)，經(jīng)多年探索，舒馳找到了適合自身的聚合物鋰離子電池。該電池是世界上最先進(jìn)的電池，不僅能量密度大，而且同樣的電量電池可減少50%重量，可使車輛續(xù)航里程最高達(dá)到500公里。“這種電池組最顯著的特點(diǎn)是，只要電壓滿足220V-380V之間，便可進(jìn)行低壓充電，快充約需3小時(shí)，慢充約需7小時(shí)。”于忠國說，該方式可最大程度減少充電站建設(shè)規(guī)模和數(shù)量，避免郊區(qū)設(shè)立，出現(xiàn)遠(yuǎn)距離耗電情況的發(fā)生。

　　談到電動大巴的應(yīng)用前景，于忠國說，純電動客車造價(jià)相對較高，但是享受國家節(jié)能補(bǔ)貼后，實(shí)際售價(jià)與傳統(tǒng)公交車基本持平，“這是我們未來的希望”。

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