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5月12日，在北京舉辦的“2015車用材料技術國際研討會”上，環保部科技標準司標準處處長裴曉菲透露，國家可能會在全國范圍內提前實施國五排放標準。
盡管距離全國整體實施國四排放標準不到2年時間，但國務院已經明確國五汽、柴油標準要提前供應，原定2016年1月1日僅僅是京津冀、長三角、珠三角重點城市要供應第五階段車用汽、柴油，現在已經明確整個東部地區的11個省市要全部供應國五車用汽、柴油，并且原定于2017年年底在全國供應第五階段車用汽、柴油的日期也提前到了2017年1月1日。
環保部認為，隨著油品標準的提前實施和國五汽、柴油的提前供應，已經有條件在全國提前實施五階段機動車排放標準。裴曉菲透露，這是目前環保部正在準備做的一項工作。
同時，裴曉菲還透露，由于北京市已經著手提前實施第六階段排放標準的事宜，目前環保部也已經安排相關單位展開有關第六階段排放標準實施的相關工作。但裴曉菲強調，國六（第六階段排放標準）標準不會像以前一樣簡單沿襲歐洲的標準體系，其中會借鑒美國及加州的做法，提高相應的排放要求。
此外，對于正在修訂中的“大氣法”的相關問題，裴曉菲也表示，《環境保護法》作為環保的基本法律，對于政府、企業、社會責任提出了明確的要求，但是還不夠細化。這次大氣污染防治法的修訂要更加細化，具有更強的可操作性。
裴曉菲表示，其中對于政府的職責劃分以及企業責任都要做到非常明確，比如說像機動車型式核準、在用車檢驗檢測、黃標車淘汰、油品質量升級等，這些都要在大氣污染防治法中進行明確規定，這是“大氣法”的工作重點。
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