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       隨著我國汽車保有量的持續提升，汽車能耗已成我國社會主要能源消耗之一，并且汽車尾氣排放也已成為大中城市空氣污染的重要來源。面對日益嚴峻的環境污染問題，機動車污染防治對于城市空氣質量的改善意義重大，除了控制機動車數量、提高機動車排放標準等措施外，進行油品升級成為了當務之急。

       4月28日，由國務院組織召開的常務會議中明確提出了“確定加快成品油質量升級措施，推動大氣污染治理和企業技術升級”的戰略方針，明確規定了2016年1月起我國東部地區11個省市全境供應國五標準車用汽柴油；將全國供應國五標準車用汽、柴油的時間提前至2017年1月；增加高標準普通柴油供應。

       面對國家實施的這一方案，不少車企紛紛為國家的這一舉措“點贊”，認為供應高標準燃油對空氣污染起到緩解作用，體現環保需求，為國五排放標準的有效升級釋放了良好的信號。

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       中通客車品牌文化部部長李篤生在接受記者采訪時表示，擴大提前供應國五標準車用汽、柴油的區域，并將全國執行時間提前一年，主要是因為當前空氣污染嚴重，汽車尾氣排放得不到有效控制，作為汽車控污關鍵之一的油品升級，成為人們越來越關注的焦點。

       對于此次加快推進成品油質量升級的國家專項行動，適應日益嚴格的排放標準，是改善環境、治理霧霾等污染、促進綠色發展、增添民生福祉的重要舉措，也有利于擴大投資、促進企業技術改造和消費需求，更有利于產品的升級。

       李篤生表示，從今年1月起，國四排放標準就已經全面實施，但目前為止，依然有個別地區油品不達標，無法滿足國四排放標準的技術要求，無法真正實現國四排放標準，尾氣排放問題也沒有得到有效解決。“國五標準油品的提前供應，在一定程度上有助于提升油品合格率，積極推動產品升級。”

黃海DD6821EV11純電動超級巴士

凈化空氣的重要舉措

       2013年，根據國務院要求，環保部門牽頭組織開展大氣顆粒物源解析工作表明，機動車、工業生產、燃煤、揚塵等是當前我國大部分城市環境空氣中顆粒物的主要污染來源，約占85%~90%。其中北京、杭州、廣州等城市的首要污染源是機動車。在這一背景下，提高油品標準與質量更亟待解決。

       李篤生告訴記者，國五標準油品的提前供應，首先減少的便是尾氣污染物排放，空氣得到了凈化，進而有助于緩解霧霾影響。

       黃海客車市場開發處處長陳晨也同樣表示，面對國五標準油品的提前供應，不僅對國五標準的實施起到推動作用，也改善了環境。陳晨認為，目前油品的不達標嚴重阻礙了國四、國五排放標準的技術升級，“車輛、油品不匹配的問題不但影響排放效果，更會對發動機造成損害。因此國五油品的提前供應，可以打消人們對油品的顧慮。”

       根據有關測試表明，使用符合第五階段標準的汽油和柴油，汽車尾氣中的污染物排放將減少10%。

帶動產業鏈發展

       面對政府“確定加快成品油質量升級措施，推動大氣污染治理和企業技術升級”的這一舉措，會議提出為完成上述任務，煉油企業將增加技術改造投資約680億元，對此問題，黃海客車規劃處林崇富在接受采訪時表示，高標準油品的加速升級工作定會帶動煉油廠相關設施的改良，不僅對煉油企業現有裝置進行升級改造，增加技術改造投資，還將拉動相關產業鏈的裝備制造業發展。

       據國內有關專家分析，現在高標準油品的推進速度很快，煉油企業對于推動高標油供應比較積極，這在一定程度上也拉動了經濟的發展。

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