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重卡市場歷來是國民經濟的晴雨表，是政策法規的方向標。重卡作為生產資料與勞動工具，受宏觀環境和市場形勢雙重影響。今年一季度，“跌”字主旋律也貫穿整個重卡市場，主流企業銷量全面下跌。
重卡市場一季度銷售前十名
根據整理的數據顯示，今年第一季度重卡市場整體銷量表現慘淡，總銷量為 134,625輛，同比下跌逾三成（33.7%）。這不僅與行業景氣度因素有關,還受春節因素、國四排放升級全面實施前部分中重卡廠商提前開票等因素影響。
具體具體來看，重卡市場主流企業無一幸免銷量全面下滑。今年一季度，重卡銷量前十企業依次是東風汽車、中國重汽、中國一汽、陜汽集團、福田汽車、江淮汽車、華菱汽車、成都大運、北奔重汽和上汽依維柯。
相比其他企業，前五企業銷量優勢依舊明顯。其中，東風汽車繼續穩居行業老大位置，今年首季銷售30,412輛，同比下跌22.6%。排名第二的中國重汽今年第一季度累計銷量實現24,527輛，同比下跌27.0%。
中國一汽、福田汽車和福田汽車分別以19,335輛、18,970輛和17,153輛的成績依次排名第三至第五位，與去年同期相比，其銷量均出現三四成的下滑。
其他企業與前五企業銷量差距依舊明顯，今年首季度重卡銷量均不足萬輛。其中排名穩在第六位的江淮汽車今年第一季度銷量實現8,866輛，較去年同期 10,874輛下跌18.5%。成都大運與北奔重汽累計銷量分別為3,252輛和2,450輛，同比分別下跌18.6%和19.8%。
華菱汽車今年前三個月累計銷量為4,102輛，同比下跌超過三成（31.1%）。另一跌幅較大企業上汽依維柯，銷量較去年同期7,838輛跌至2,127輛，跌幅達72.9%，排名也由第七位跌至第十位。
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