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       由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會客車分會、中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會和北京市貿(mào)促會、北京華運(yùn)展交通科技發(fā)展中心等單位共同承辦、 Busworld 協(xié)辦的“2015 北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會（簡稱：道路運(yùn)輸車輛展）”將于2015年5月11日—13日在北京國家會議中心隆重舉行。

　　據(jù)悉，今年黃海客車將攜旗下四款產(chǎn)品參展，涵蓋公路客運(yùn)、城市公交以及輕客三個領(lǐng)域，四款車型分別是：DD6129C70多功能MPB客車、DD6821EV11純電動超級巴士、DD6591DM快運(yùn)版輕客、DD6533FL公務(wù)版輕客。

DD6129C70多功能MPB客車

　　黃海DD6129C70是在黃海MPB系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上開發(fā)的第三代MPB（多功能座位客車），造型升級，前衛(wèi)設(shè)計(jì)，典雅大方。整車骨架采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，采用先進(jìn)的桁架、封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，確保骨架的強(qiáng)度，又有效的減輕了重量；發(fā)動機(jī)采用ATS系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)智能溫控冷卻系統(tǒng)），由電腦控制，恒定發(fā)動機(jī)水溫、氣溫在最佳工作溫度下，發(fā)動機(jī)工作效率高，降低整車功耗，較常規(guī)車輛油耗約降低3%，噪聲約降低2~3分貝；車輛配有燃油恒溫管理系統(tǒng)，采用獨(dú)特的發(fā)熱纖維熱光波熱幅射加熱原理，在油箱、油管及油濾器加裝數(shù)字模塊控溫的燃油加熱系統(tǒng)，使燃油溫度保持在一定溫度間，不會使車輛因?yàn)榄h(huán)境溫度低而發(fā)生車輛發(fā)動不著、車輛熄火等現(xiàn)象，特別適合東北等寒冷地區(qū)，環(huán)境溫度在-40℃也可以順利發(fā)動車輛；可以使用適當(dāng)高于環(huán)境溫度的高標(biāo)號柴油，提高經(jīng)濟(jì)效益。此裝置已在部隊(duì)作戰(zhàn)車，軍用運(yùn)輸車上得到廣泛應(yīng)用。

DD6821EV11純電動超級巴士

　　DD6821EV11超級巴士是黃海汽車最新研制的車長為8.2米純電動客車, 該車型搭載西門子或大洋永磁同步電動機(jī)及對應(yīng)的電驅(qū)動控制系統(tǒng)，整車動力強(qiáng)勁，單次充電續(xù)駛里程達(dá)200公里以上。全新設(shè)計(jì)的外形體現(xiàn)了它的與眾不同，車身輕量化設(shè)計(jì)，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，機(jī)械裝置布置空間最小化，車廂內(nèi)空間最大舒適化，同時全承載車身保障行車安全，DD6821EV11是一款創(chuàng)意最新的中型客車產(chǎn)品。

DD6591DM快運(yùn)版輕客

　　DD6591DM是一款高?動力、精?安全、尖?科技的國際標(biāo)準(zhǔn)打造的多功能商用車，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)國四標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸是：高5995mm，寬2025mm，長2660mm。座位數(shù)可選裝5座、6座及7座，并且后排座椅可進(jìn)行折疊，折疊后可利用空間高達(dá)12m3。

　　DD6591DM為盾型前臉設(shè)計(jì)，透視鏡前大燈與LED行車燈，寬大后視鏡與LED轉(zhuǎn)向燈，雙色內(nèi)飾，條形LED尾燈，使此款車彰顯大氣，高雅；采用美國康明斯發(fā)動機(jī)，德國ZF變速箱，橫置板簧麥弗遜懸掛，前通風(fēng)盤及后實(shí)心盤，高達(dá)4噸的承載能力，零部件大多來自于世界500強(qiáng)企業(yè)，使整車性能大大提升。每公里油耗低至7毛錢，發(fā)動機(jī)2萬公里免維護(hù)，變速箱終身免維護(hù)，超低的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，并且全國擁有360多家維修服務(wù)站，提供最方便與最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的服務(wù)。

DD6533FL公務(wù)版輕客

　　DD6533FL產(chǎn)品以歐洲高端輕型客車為標(biāo)桿，參考國內(nèi)同類主流競爭車型技術(shù)優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)。整車外觀及內(nèi)飾以目前歐洲較前衛(wèi)的造型風(fēng)格為參考，融合中國元素，進(jìn)行全新造型設(shè)計(jì)。車身采用承載式，鈑金沖壓結(jié)構(gòu)。底盤以曙光車橋、前后懸掛為核心技術(shù)，自主研發(fā)。  

　　電氣配置信息化、智能化；產(chǎn)品車型同步規(guī)劃，整車平臺化、系列化；零部件模塊化、通用化。產(chǎn)品具有舒適、耐久、高效、實(shí)用、美觀、安全等特點(diǎn)。

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