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       兩個萬億級省會城市和一個千億級地級市的手握在一起——2月1日，成都、武漢和瀘州三市簽訂《港口物流戰略合作框架協議》，將聯合構建成都-瀘州-武漢沿線經濟走廊區域協調發展示范帶。這將開啟兩省三市之間以“一帶一路”和長江經濟帶為紐帶，深化港口物流和產業合作的序幕。

　　在通道建設方面，三地打造成都-瀘州鐵水聯運通道、成都-瀘州公水聯運通道和瀘州-武漢內外貿集裝箱班輪航線，并打造武漢經瀘州、昆明至東南亞的南絲綢之路物流通道，為中西部地區梯度承接產業轉移提供強力支撐。

　　規劃對接方面，成都市將瀘州港納入全市物流規劃的重要組成部分，作為成都出川水運的主要通道加以規劃和實施；武漢市將瀘州港納入長江中游航運中心整體規劃，指導幫助瀘州港規劃建設；瀘州市物流產業發展規劃將成都、武漢納入瀘州港口主要貨源地，將瀘州港融入成都、武漢物流規劃發展體系加以規劃和推進，吸引中西部地區的貨物交流向瀘州港聚集。

　　基礎設施方面，成都市要加快青白江集裝箱中心站和龍泉物流中心等的開發建設，加快公水、鐵水聯運口岸設施建設，形成與長江水運港口對接的集裝箱中轉中心；武漢市要加快武漢新港的開發建設，為中西部地區出口貨物提供通關便利，形成與沿海國際港口無縫對接的集裝箱中轉中心；瀘州市要確保瀘州港B型保稅物流中心于上半年封關運行，與成都、武漢實現無縫對接。《協議》明確，三市將爭取兩省高速公路通行費和交通規費等優惠政策的制定和實施；鼓勵運輸企業加大班輪的密度，吸引腹地貨源向成都、武漢、瀘州集并，促進“蓉歐快鐵”、“漢新歐”互補合作。

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