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       隨著全球汽車行業的飛速發展，車聯網技術的應用已然發生日新月異的改變。近年來，車聯網用戶已經呈現爆發式增長，而今年兩會上李克強總理提出的“互聯網+”計劃更是對物流行業的發展起到了進一步的促進，互聯網思維正在逐步改寫著車聯網行業的競爭的格局。

       如何能夠把握新格局帶來的新機遇，如何利用互聯網技術優勢沖破車聯網領域的種種行業壁壘，實現物流行業的新變革。具有15年物流行業經驗，并先后在北京靈圖軟件技術有限公司（集團）、北京天目創新科技有限公司、北京掌城科技有限公司等多家公司任主要管理職位，現任車旺科技有限公司副總經理孫亞夫先生有著獨特的見解。

互聯網+物流推動產業資源互聯化

       孫亞夫先生表示“在互聯網+時代，所謂互聯網+物流并不是簡單地將互聯網當成一種工具，而是真正從互聯網的角度去看待傳統產業。單純地建個網站、開發個車貨匹配的平臺、做個APP發布一些信息其實并未解決物流行業發展的核心問題，只有順應互聯網發展模式，利用平臺化發展優勢，在智能匹配、運營監控、金融車后等方方面面實現資源共享，物流大數據、足夠的資源合作，才能實現整個物流生態圈良好運作。”

       孫亞夫先生介紹到，目前車旺公司推出的“車旺95155云服務平臺”（以下簡稱車旺）便是公正、開放的第三方車聯網服務平臺，它以車端車隊、車主、司機等人為中心，成功將物聯網、移動互聯、智能交通、云計算、大數據等互聯網基因注入物流產業領域，整合了各方資源、服務提供商、內容服務商，為用戶提供了貨、油、路、胎、保、維、金融、生活、娛樂多方面服務。

互聯網+物流推動信息個性化

       隨著互聯網的不斷發展變化，信息化從最初比較注重“量”，讓用戶能夠實現管理透明化、資源透明化，發展到如今用“質”來滿足差異化和客戶的定制化。系統除了需要主動采集更多的信息，以便獲得發展趨勢的新變化，還需要根據該變化，提供更加精準智能的選擇。

       信息專屬個性化早已成為互聯網各個領域熱議的詞語，而物流行業想進行全面改革升級，如何能夠實現信息的精準推送，提升用戶及行業的效率也成為必須攻克的話題。

       2014年車旺用戶累計近6,000,000輛，核心應用于物流車、貨匹配，在途管理、車隊管理等領域的應用，初步完成用戶積累階段的戰略部署。為全面提升信息效率，滿足不同場景的用戶體驗，日前“車旺“也是做出了相應的調整，在”車旺“手機APP端增加用車版，以此適應貨主與司機的不同需求，讓用戶更明確清晰的獲得信息。

       對于此次調整，孫亞夫總指出：“根據我們之前對市場的調查分析及用戶的反饋，單車車主和貨主、物流公司在使用過程中表現出了很大的差異，功能使用頻次具有很強的自身特征，而綜合性的APP未經深度分析選擇便推送信息，經常會造成用戶獲得信息的冗余現象，從而使用戶粘性不增反降。互聯網+形勢下，信息的價值需求將越來越趨于差異化，APP“輕”應用“重”服務，更加專屬個性的信息提供將成為必然的發展趨勢”

       而談到互聯網+形勢下的物流發展趨勢，孫亞夫總則十分看好，他表示目前車旺平臺已實現高速發展，平臺日增長車輛數超6,000輛，日交易量超70,000單，速率明顯超過預期。這一良好態勢正是互聯網+時代下傳統用戶逐步接納互聯網帶來的高效率、高收益、高便利服務的表現，也印證了車聯網具有廣闊的市場發展空間和巨大的發展潛力。

       未來，車旺會加速延伸車聯網服務體系的搭建，全面進入服務拓展期，將從加油服務、保險、維修救援、金融、征信體系等服務深耕，實現更多方面資源的整合，讓開放共贏的生態圈實現傳統物流行業的效率倍乘，讓越來越多的用戶體驗到更高效、更便捷的車聯網服務。

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