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氣缸停缸系統 提升發動機燃油經濟性

       全世界的汽車和卡車制造商都希望通過創新的解決方案來幫助他們設計和制造高效、靈活的發動機，使發動機的氣缸可以根據需要，在幾毫秒之內平穩地實現運行或停缸操作。伊頓在上海車展展示了創新的氣缸停缸解決方案，主要針對時下主流的汽車和卡車發動機，幫助車輛制造商提升燃油經濟性。據悉，在發動機無需滿功率運行時，可以對發動機執行停缸操作，通過這種方式，剩余的工作氣缸會以更高效的模式運行，從而提高燃油效率，減少排放。

發動機氣缸停缸 提高燃油經濟性 減少排放

       柯睿山（Krishnakumar Srinivasan）表示：“中國交通及汽車市場的快速發展帶來了諸多嚴峻的環境和能源挑戰。中國政府也制定了更加嚴苛的規定和宏偉的節能環保目標。我們對此表示贊賞，并時刻準備著以創新的解決方案 – 如氣缸停缸解決方案，為發動機和車輛制造商提供支持，幫助他們提升燃油經濟性，減少排放。”

伊頓氣缸停缸系統

       大量的研究和測試都表明了氣缸停缸是一項卓有成效的發動機熱量管理技術，在不影響車輛性能的前提下，能夠有效地降低柴油和汽油發動機的油耗。”柯睿山補充道。伊頓為各種型號的柴油和汽油發動機提供氣缸停缸解決方案。相較于傳統內燃機的8個、6個或者4個氣缸，時下先進的發動機可能是小型3缸結構，因此需要創新的氣缸停缸解決方案。伊頓動態氣缸停缸技術可使每個氣缸在每兩個循環后停缸一次，從而將3缸發動機變成了1.5缸發動機。

伊頓亮相上海國際車展 舉行媒體見面會

       結語：目前，伊頓已經能為中國提供從發動機到傳動系統在汽車、公交客車、中短途卡車、長途卡車及專用車輛領域的應用，并具有豐富的技術和經驗。從本次上海車展伊頓帶來的產品來看，伊頓已經從技術、創新、本土化的等多方面展示了伊頓強大的技術積累以及品牌實力。國產化12擋AMT變速箱的推出，4擋純電驅動系統的推出等技術都將有效提升燃油經濟性，助力綠色發展。

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