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       4月20日，以“創新·升級”為主題的第十六屆上海國際汽車展盛大開幕。福田戴姆勒攜兩款最新技術升級的產品閃耀上海車展：一款為搭載美國康明斯“全新一代G系列”ISG重型發動機的歐曼GTL超能版；另一款為搭載梅賽德斯—奔馳家族“明星動力”OM457重型發動機的歐曼GTL奔馳版。

       同時，面對互聯網消費的爆發式增長，福田戴姆勒攜手福田汽車集團，針對電商物流快遞行業存在的痛點，結合歐美等發達國家物流運輸經驗，共同發布了為全球用戶推出的具備智能互聯的“電商、快遞物流一站式整體解決方案”，通過匹配最新技術升級的高端產品持續引領高端物流市場。

從展品看福田戴姆勒加速產品升級步伐

       福田戴姆勒汽車合資三年來，借勢德國戴姆勒、美國康明斯在技術、管理、運營等方面的優勢資源，全面提速企業轉型發展，加速技術升級步伐。本次車展亮相的歐曼GTL超能版、歐曼GTL奔馳版，正是合資后新技術、新平臺的運用成果展現。

       本次展出的歐曼GTL超能版搭載康明斯ISG重型發動機，從動力技術上實現了包括低速大扭矩、iBrake制動技術、智能轉速控制技術等方面的八大突破；最新技術升級的歐曼GTL超能版，在滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標準的同時，能在同一平臺上輕松升級歐Ⅵ；采用2000巴超高壓噴射技術及智能轉速控制(LBSC)等節油技術，超能版整車百公里油耗能比同行業產品降低2-3升，每年可為用戶節省16000-24000元；加上，采用美國康明斯納米專利技術的燃油濾、機油濾，為客戶提供超長效濾清保護，使歐曼GTL超能版具有10萬公里的超長保養周期，遠高于同行業產品，這些都為現代物流的高效運營提供了強大的產品力支撐。

       此外，福田戴姆勒汽車在本次車展展示了與奔馳Actors同平臺開發，搭載OM457重型發動機的歐曼GTL奔馳版，具有低速大扭矩的特點，爬坡時無需換低檔位，使得駕駛更安全、更可靠。在經濟性上，所有歐Ⅳ、歐Ⅴ發動機中，奔馳OM457發動機在油耗方面是標桿，最低比油耗能達到182g/kWh，達到了燃油的最佳經濟性。同時，奔馳OM457以超強的“油品適應性”為用戶帶來前所未有的價值體驗，實現了平臺與動力技術的全面升級，在全國油品參差不齊的情況下，全面滿足重卡用戶對發動機“不挑油”的期望。

攜手福田汽車集團進軍高端市場

       本次展會，福田戴姆勒攜手福田集團聯合參展，并發布電商、快遞物流一站式整體解決方案，這預示著福田戴姆勒以最新技術升級的高端產品搶占電商、快遞物流高端市場的決心。福田戴姆勒汽車聯合“福田汽車集團、德國戴姆勒汽車、美國康明斯”打造的全新一代高端重卡，在“動力性、節油性、安全性、舒適性、環保性”等方面滿足了高端市場用戶的升級需求，同時吸收奔馳Fleetboard智能化車隊管理系統理念，結合康明斯天遠系統，助力電商、快遞物流智能化運營，為用戶帶來持續高效的運營價值。

       近年來，中國電商呈現爆發式增長，電商快遞物流市場炙手可熱，逐漸成為高端重卡品牌的必爭之地。另一方面，隨著物流運輸類型由運煤、運礦等傳統能源型向運送包裹、快件等消費型物流運輸轉變，驅使著物流運輸行業向高端化邁進，因而也對物流運輸裝備提出了高端化的升級需求。福田戴姆勒順應國家經濟轉型趨勢，擁抱互聯網，吸收德國戴姆勒、美國康明斯技術，為高端市場用戶帶來全新技術升級的產品體驗。不得不說，福田戴姆勒最新技術升級的產品，將成為領銜中國重卡高端化發展、做大做強的中堅力量。

       市場總是會眷顧有準備的經營者。福田戴姆勒汽車在研發上以北京為核心，鏈合德國戴姆勒、美國康明斯構建全球研發體系，實現整車發動機一體化研發；同時，與戴姆勒研發中心形成互聯互通，引入戴姆勒TOS運營系統、康明斯COS管理系統，同步歐洲標準開發，提升產品核心競爭力。在整車制造上，擁有亞洲最具現代化、全球領先的樣板化歐曼新型節能重卡工廠，同步接軌德國工業4.0，使用CDC智能化信息管理技術，實現了智能化模式。

       合資三年結碩果，技術升級啟新篇。福田戴姆勒充分發揮合資公司資源鏈合的優勢，在技術研發、整車制造、產品品質、售后服務等方面實現全面提升，不斷引領重卡技術革新，以高端動力、高端產品進軍高端物流行業，為中國公路物流行業提供最具競爭力的運輸裝備。

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