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       上午7點，福州齊安公交總站出口，一輛126路金旅純電動公交車安靜地駛出。在福州，新能源公交車有100余輛，從去年投入使用到現在，已經安全運行了5個月。安靜、節能、零排放，是它們帶給這個城市的禮物。

       以深圳純電動公交運行為例，1輛純電公交的油耗和排放與30輛私家轎車相當，深圳現在1200臺純電動公交巴士，每年可節約5000萬升燃油，每年減少11萬噸二氧化碳排放，純電公交運營節能減排效果明顯。

       隨著環保節能意識的逐漸提升，公眾對新能源汽車的關注和需求與日俱增，國內汽車廠商也隨之加快了新能源汽車的戰略布局和研發力度，但對于如何實現全面的商業化，走進尋常的百姓家，仍是一個課題。

公共交通引導個人消費

       在新能源汽車政策頻出的2014年，無不顯示出對新能源客車推廣傾斜的力度，客車業是最大的受益者。其中綱領性文件《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》明確提出：“把公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構采購新能源汽車的規模，通過示范使用增強社會信心，降低購買使用成本，引導個人消費，形成良性循環。”今年以來從政府層面到各主流廠商的聲音看來，以公共服務帶動個人消費已成為實現新能源車全面商業化的共識。

       金旅客車副總經理彭東慶認為：“對于新能源汽車個體消費者，造成汽車購置成本高的重要因素是動力電池成本高，另外家庭用車每年不可避免會有幾次較長距離出行，目前社會充電設施不完善帶來的里程焦慮也限制了他們的購買意愿。相比之下，公共交通線路固定、里程明確，更適合新能源車型,配套設施可以集中建設，相對個人市場來說，市場拓展要容易得多。公交運營電動車的充分會帶動個人消費，也能降低電動車的成本。相對于新能源私家車推廣，在城市公交領域走電驅動路線是目前較好的選擇，無論是從環保還是突破新能源商業化成本障礙的角度看。”

       彭東慶堅信公交電動化的拐點已經到來。他認為，金旅將通過先發優勢占據市場主動的同時，在公共交通的帶動下，將新能源向政府企業通勤、定制客車等更多領域衍伸，最終促進個人消費成熟化。

日漸成熟的新能源產品

       憑借在客車新能源領域的沉淀積累，金旅推出了一套領先于行業的新能源管理模式，在這一模式下，金旅推出了新能源客車的6大節能技術和7大電動系統關鍵總成，并輔以專項的產品制造及服務解決方案。金旅新能源客車對于插電式混合動力和純電動客車的研發與運行早已走在政策導向的前沿。 

       相較傳統的燃油汽車，新能源車最大的特點就是采用電驅動，因此，電驅系統的安全在相當程度上也就意味著整車的安全。車輛控制策略和整車CAN總線通信技術，實現了對各分系統總成的電壓、電流、溫度、故障等關鍵參數的監控，并通過車載電腦處理器，在儀表板顯示器上實時顯示。現在，金旅開發的新能源車輛安全遠程監控，可利用互聯網的平臺優勢，通過更多數據計算分析，將車務管理與安全納入進來。通過新能源遠程監控平臺，可以讓用戶隨時掌握車輛的運行狀態，通過自動化的通知和分配管理，對車輛實行充換電管理。

       早期新能源產品存在虧電方面的缺陷，在新能源新一輪以電驅動為主導的開發中，金旅插電式公交創新運用了超級電容與鋰電池復合儲能技術，利用超級電容高功率特性和電池的高能量特性，解決了城市擁堵路面可能帶來動力不足的問題。考慮到各個地區的不同需求，金旅提供交流輸入與直流輸入兩種充電方式，分別配備交流充電樁與充電機，保證客車快速、便捷、安全地充電。

       對于純電動公交，續駛里程是用戶在選擇時普遍關注的問題。金旅純電系列由于采用的電池品質高，在線路固定的前提下，公交可利用運營間隙每天充電1—2次即可保障較優運行。在充電便利性方面，既可采用380伏工業電，也可采用220伏民用電，快充和慢充方式皆可。采用380V常規快充模式時，只需1- 3小時即可充滿電池。對于應急充電或沒有380V工業電的區域，可采用220V便攜式充電機夜間慢速充電， 8-12小時充滿，合理統籌補電。靈活的電池匹配和充電模式，使用戶在保證正常出勤情況下實現整車和運營成本的最低。

       電池充電控制、溫度控制以及電流控制是電池的核心技術，金旅電池BMS管理系統能夠有效管理動力電池包正常工作、監控維護、故障保護、車載充電等功能，以延長電池包的使用壽命，并有相應預警功能。金旅長期和優質系統部件供應商、電池配套商合作，經過全面、嚴格的進廠檢驗，已經完成單車3萬公里的綜合路測試和電池高溫循環測試，試驗結果電池容量保持率在90%以上，保證可靠性和耐久度。在系統方案設計、部件選型優化、安全保障性、節能控制方案等方面力求達到最優匹配。

和運營方一起探索創新新模式

       有了高品質的車輛，市場就基本具備了比較可靠的運營基礎，然而這離電動客車的普及化應用還相距甚遠。車輛配套設施怎么建設？售后服務怎么保障？采購資金怎么籌措？對于新能源客車的未來，金旅也做出了自己的嘗試，在全國各地3000多臺金旅新能源車的營運過程中，總結和推廣了行之有效的措施，并針對不同客戶提供整體解決方案。運營方采購的不單是一輛車，還能享受到金旅提供的配套、售后服務、金融支持等全部配套服務。不僅根據客戶的實際客戶所在地實際路況、運行線路需要提供慢充、快充、換電池等解決方案，而且幫助客戶配置最優化的充電站和換電站，并提供充電站和換電站建設的定制化方案和合作模式，售后服務方面則提供專人專車全程跟蹤服務。

       在現有技術條件下，新能源汽車商業模式的創新關鍵在于解決新能源車輛的電池能源問題。發展電驅動車需要突破幾個誤區，不能以傳統車的續航里程來配置電池、不能等電池電量基本耗盡再充電、不可能要求企業一次性全款購置、以及怎么使得用戶花最少的錢，同時又能實現電動汽車能帶最少的電走最經濟的路。金旅與運營方一同在探索和創新。

       新能源車作為城市公交運營主力軍的趨勢已經明朗，未來，各地政府如何打破城市公交用車的“地方保護主義”，汽車制造企業如何提升新能源汽車產能，以公共交通新能源化帶動個人消費成熟化，怎樣創新合作模式，達成多方共盈，是各方思考的問題。而從這一點來說，金旅已經走在了前頭。

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