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據中國汽車工業協會統計分析，2014年，客車共出口8.39萬輛，同比增長28.05%，增幅高于上年同期18.55個百分點，出口量占當年銷量比重的14.69%，比上年高出2.76個百分點，出口國家從2013年的144個增長至155個，至此，我國已經成為全球最大的客車生產國。
據中國交通新聞網4月2日消息，從技術發展來看，一系列包括ABS、ASR、ECP、CAN、全承載等客車先進技術正廣泛被推廣并逐漸成為標配，我國客車技術水平持續提高，而包括新能源、車聯網甚至工業4.0的制造理念也越發受到了客車領軍企業的重視，再加上一些進口零部件的中國式本土落地和消化，使得我國客車的應用技術水平獲得了長足進步，已基本符合國際大多數用戶的產品使用需求。
從規模優勢來看，以“一通三龍”(宇通、蘇州金龍、大金龍和廈門金旅)為代表的中國客車業市場集中度和企業規模正進一步提升，并在市場整合之手的規范下，為我國客車業未來實質性進入發達國家市場儲備了動力。A股中客車概念股宇通客車(31.44, 0.21, 0.67%)、金龍汽車(21.00, -0.04, -0.19%)等，后期值得重點關注。
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