如何振興裝備制造業，提升裝備制造業的核心競爭力？濰柴615廠靠內涵式發展，在場地、人員基本沒有增加的情況下，實現了年產量的翻番，就是一個很好的啟示。

春節期間，濰柴615廠除了正月初一放了一天假，其余跟平時差不多——滿負荷生產，繁忙而有序。

改革開放后，濰柴引進國外設備和技術生產重型卡車用高速發動機，就是從這里開始的。這次記者采訪濰柴集團，也先來到了這里。

不一樣的假日

寬闊的加工二車間，一眼望去縱深約有數百米。一臺臺設備，一個個貨架，使車間里像一片鋼鐵叢林。工人們在生產線前，緊張地忙碌著。缸蓋二班周濰坊，年輕而又干練，他是這里的值班長，今年27歲。2002年濰柴技校畢業后，就成了一名濰柴職工。說起車間的生產情況，他很高興：“訂單多，一年到頭干不完。”

周濰坊進廠已經9年，大年初一基本上是在工作崗位上度過的。初一放假，在他的記憶中好像這是第二次。他說，“工作緊張、勞累不假，但企業效益好，職工待遇在濰坊同行業中是最高的，所以心里感到很滿足、很踏實。”

說起企業為什么效益這么好？訂單這么多？宋磊認為就是因為企業核心競爭力強。宋磊是615廠成本管理室主任。他說，“全集團的情況，我說不上來。但從我們615廠就能看出這些年來濰柴核心競爭力的迅速提高。”615廠原來是濰柴的一個車間，現在成了分廠，也基本還是原來的地盤，職工人數也跟原來差不多。但是柴油機產量就大不一樣了。“我剛進廠時，這里年產柴油機不到2萬臺。當時年產2萬臺也是奇跡，因為這條生產線是從國外引進的設備，設計能力年產只有1萬臺。但是現在，同樣還是那些人、那個地盤，月產達到2.6萬臺。”宋磊底氣十足地說，你算算勞動生產率提高了多少倍？！從成本角度算細賬，越算越有競爭力。這樣的產品拿到市場上，誰也比不過。

在總裝車間中裝二班，帥氣的班長田凱與記者聊起來。田凱在濰柴技校讀書時與周濰坊是同學，兩人同歲，同一年入廠當工人。

說起濰柴，田凱那自豪的神情表露無遺。他說，他爺爺、父親和他，三代都是濰柴人。自己從幼兒園到小學、中學、技校，一直到就業，都沒離開過濰柴。