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       “2002年轎車銷量井噴式發展；2009年SUV市場全面爆發；2014年MPV以44%的增幅成為車壇新星”。時至今日，中國汽車消費已經從“經濟適用”遞進至“提升生活品質”，尤其是日益興起的“7座車”。

　　許多消費者堅信“5+2=7”，然而面對中國稚嫩的“7座車”市場，噱頭的成分似乎更高，在未來“7座車”將何去何從，怎樣才是真正符合中國用戶的“7座車”呢！

現狀：逢“7”必火

　　據統計，2014年7座MPV、7座SUV上市車型共計36款，同比增幅再創新高。奧德賽、漢蘭達這類售價在30萬元左右的7座車型都取得了很好的銷量成績，而類似奔馳GL級、GMC高端商務車也都在加價售賣，甚至是“一車難求”。很明顯，雖然目前7座車市場極度火爆，但產品仍以高端定位為主，受眾人群仍為小眾！

　　隨著去年7月“7座家用車”寶駿730的上市，“首月銷量破萬、上市百天破六萬、上市6個月破15萬”，似乎中國MPV市場瞬時間被徹底激活了，這款專注于10萬元以內、家庭使用的7座車型，讓“MPV”不再只屬于高端！

　　正是由于五菱宏光、寶駿730這類10萬元以內MPV產品的合力爆發，MPV市場甚至是整個“7座車”市場在2014年實現了突破。從而也反映出低端市場對于7座產品的渴望，不要忘了，低端市場才是中國最廣大的受眾群體！

未來：這才是老百姓喜歡的“7座車”

　　“你會要二胎嗎？”這個現實的問題已經影響到很多家庭，當政策放寬的那一刻，無數年輕家庭就開始規劃買房、換車。看看現如今的主流家庭結構，岳父岳母、爸爸媽媽、妻子孩子，要是再加個二胎，5座車指定是不夠用了，置辦兩臺車，購車成本、用車成本太高了！如何選擇一款稱心如意的“7座車”將至關重要。

　　據統計，中國城鎮家庭平均購車預算為7-9萬元，車輛價格仍是影響購車的最大因素；產品方面，空間實用性、燃油經濟性、品牌口碑是消費者最為關心的。在眾多7座產品中，能夠真正滿足消費者需求的恐怕所剩無幾。

　　超過160mm底盤高度，通過性堪比SUV；軸距達到2750mm，7人舒適空間堪比商務MPV；7.1L/100km燃油消耗，經濟性堪比A級轎車；2600家服務網點，人性化服務堪比貼身管家；6.98萬元的起售價格，真正符合廣大中國消費者的定位，一臺“7座家用車”寶駿730售價也只堪比“半塊”Apple Watch（蘋果手表）！

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