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北京卡車市場持續低迷 經銷商“衰”中求變

商用車之家訊:近些年,北京城市建設飛速發展,供應建筑水泥的攪拌站眾多,很多沒有資質的攪拌站遭到封殺,對北京經銷商車輛的銷售帶來了影響。此外,經濟的不景氣使一些有資質的攪拌站由于長期拿不到結款,資金出現問題而垮掉,更加劇了市場低迷。

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       進入2015年,國內整體經濟形勢依然不景氣,卡車市場也延續了上一年的低迷。隨著傳統銷售旺季的到來,市場不僅看不到絲毫回暖之意,反而是下滑態勢愈演愈烈,這種情況在記者走訪北京卡車市場時感受尤為明顯。


       近日,記者來到位于房山區的竇店汽車城,對北京地區最大的重汽經銷商—北京竇店耀輝汽車銷售有限公司(以下簡稱:耀輝)進行了走訪。


北京卡車市場持續低迷 經銷商“衰”中求變


經濟低迷拖累市場


       “活不下去了”、“都快倒閉”,這是記者在采訪在走訪過程中從經銷商口中聽到最多的語句。


       據耀輝總經理尹雪紅介紹,與去年相比,銷量同比下降90%之多。


       “與國內其他地區不同,重汽在北京市場以水泥攪拌車為主。根據以往經驗,每年3月份都是傳統的銷售旺季,供不應求,即便是整體市場低迷的去年也是訂單等車。進入2015年以后,市場可以用‘慘淡’來形容,用戶沒有需求,訂單急劇下降,我們為銷售旺季提前儲備的幾十輛庫存車也壓在了手里。往年是訂單等車,今年是車等訂單,市場表現大不如前。”尹雪紅表示。


       對于市場下滑的原因,尹雪紅分析說:“近些年,北京城市建設飛速發展,供應建筑水泥的攪拌站眾多,隨著環境問題被政府所重視,去年很多沒有資質的攪拌站遭到封殺,竇店附近的攪拌站基本都停止運營了,這對我們車輛的銷售帶來了巨大的影響。此外,如今經濟不景氣,建筑商往往拖欠攪拌站工錢,僅剩的一些有資質的攪拌站由于長期拿不到結款,資金出現問題,不得已也垮掉了,更加劇了市場的低迷。”


重心向牽引車傾斜


       傳統攪拌車市場的一落千丈令經銷商苦惱不已,但牽引車市場的抬頭卻讓經銷商又看到了希望。


       走進門店之前,整齊停放的重汽T系列牽引車就吸引了記者的目光,進入店內,巨大的重汽MC系列發動機模型和T系牽引車促銷海報更是顯得格外醒目。不難看出,T系牽引車已成為現階段經銷商的主打車型。


       “往年北京市場的牽引車銷量一般,但從今年起,來店里詢問牽引車的用戶開始多了起來,可能是由于目前國內物流產業的興起,帶動了牽引車市場的發展。”尹雪紅介紹說:“記得A7上市的時候,用戶反映普遍平淡,但T5、T7一上市被用戶廣泛關注,店里每天都能接到很多咨詢電話,這都源自于用戶對曼技術的信任。在實際使用中,用戶對T系的反映也很不錯,以更換機油為例,T系列主張8萬或10萬公里一換,而用戶也是這么做的,車輛使用情況良好,這說明車輛所使用的技術是實實在在的,沒有一點夸張、作假的宣傳成分。”


       采訪中,記者發現,目前經銷商所銷牽引車型全部為T5G,T7H訂單稀少,對此尹雪紅解釋說:“在北京購車的用戶一般從事市內或周邊的中短途運輸,再加上北京法規及其嚴格,又實施機動收費,因此,用戶運輸以標載為主,像T5G這種340馬力的中重卡車型應對平時的運輸已經基本符合要求,沒有必要花費更高的成本購買大馬力車型。不過,最近也有用戶對T7H存有購買意向,我們也在接洽之中。”


       據了解,3月31日,耀輝將于房山竇店汽車城內舉辦重汽T系重卡推介會,未來的銷售方向將向牽引車市場傾斜。


重卡經銷商 商用車之家


創收結構發生轉變


       “賣車不掙錢”,想必不少人聽了都會在腦海中打起大大的問號。而事實也確實如此。


       據尹雪紅介紹,目前,店內的依靠銷售車輛所得收入的比例僅占全部利潤的一半左右。


       “市場不景氣,我們只能依靠其他業務增加贏利點,比如掛靠、保險、分期貸款、金融服務什么的,這些業務的收入占我們總收入的50%左右。”尹雪紅對《商用汽車新聞》記者表示:“目前,我們周邊的經銷商、服務站非常多,僅擁有重汽授權的經銷商就有3個,因此車輛銷售價格是非常透明的,利潤自然微薄。不得已,我們只能將部分精力投入到其他領取,比如金融、掛靠服務等。目前,我們已經與多家金融公司開展合作,用戶將自己的訴求告訴我們,我們根據用戶的實際需求和條件量身制定一套適合用戶的金融政策。而對于在北京買車的外省市用戶,我們還為他們提供掛靠服務,方便他們車輛在北京運營。正是憑借這些服務的開展,不僅幫助了用戶,而且也令我們探尋到一種新的盈利方式,不再全部倚靠銷售。”


       長久以來,記者都認為,維修和銷售配件是經銷商主要的贏利點之一,對此,尹雪紅予以否認,并表示賣配件和維修根本不掙錢。


       “一直以來,我們對用戶的保證都是銷售和更換的零部件100%是原廠配件。“尹雪紅說:“之前用戶普遍反映的工時費貴等問題,經過我們研究后進行了下調整。另外,針對經常到店里保養的老用戶,我們給予85折的優惠,這樣下來維修費用接近我們的成本價,為的就是能夠留住老用戶。”


       采訪中,尹雪紅還表示,隨著車企造車工藝的提升,車輛故障率有了明顯下降,車子不愛壞,我們維修的收入自然下降很多,甚至賠錢。


回頭客多皆因服務好


       作為首家為服務設立品牌并注冊成商標的企業,重汽將“親人服務”的理念自上而下灌輸到每一個經銷商的心中,優質的服務不僅保障了用戶價值的最大化,更讓“親人服務”品牌深入人心。


       “竇店附近的經銷商和服務站較多,市場競爭十分激烈,優質的服務態度一直是我們多年來在市場中生存的根本。”尹雪紅強調:“這么多年來,我們一直以服務立店,良好的服務態度是維系用戶忠誠度的關鍵,優質的服務在用戶間一傳十、十傳百,口碑傳出去了,一些新、老用戶更是專門沖著我們的服務態度而來。說心里話,這么多年,我們的行為和行動對得起‘親人服務’這幾個字。”


       交談中,尹雪紅為記者講述了一個以服務打動用戶的真實案例。


       “曾經有個用戶同時購買了我們和另外一家經銷商的產品,在使用過程中,我們的態度贏得了用戶的信任,無論什么時候,只要用戶打進電話,服務人員都是隨叫隨到,并且態度誠懇,就是因為這些,用戶又從我們店里追加了20輛攪拌車。”尹雪紅說。


       記者了解到,在耀輝被服務所打動的回頭客非常多,賣出去的車80%以上都會回到店里維修,一是圖個放心、另外就是看中耀輝優質的服務態度。


       “我們良好的服務態度源于重汽長期以來對服務的高度重汽,其次,就是店內員工對自身踐行‘親人服務’的嚴格要求,時間久了,大家就將服務和態度烙于心間,體現于行動上。”


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