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“春江水暖鴨先知”。3月份的春風是否吹綠了西南地區(qū)的重卡市場？第一商用車網(wǎng)記者近日在實地走訪時發(fā)現(xiàn)，西南地區(qū)的重卡市場一季度整體開局不利，經(jīng)銷商們對于2015年的市場更是持消極態(tài)度。
前三月遭遇寒冬 全年市場難翻盤
“哪有什么訂單！”當被問及3月份的銷量時，四川省瀘州市奕星汽車貿(mào)易有限公司的韋東如是說道。
“今年前兩個月就沒賣什么車，2014年同期也就賣了20多輛。“往年這個時候來看車的人就像逛街一樣，人來人往；但今年三天兩天的都不見人來。都說2014年差，2015年更不好過。2014年虧本，今年更會虧本。”韋東補充說道。
與這家經(jīng)銷商類似，記者采訪的多家西南地區(qū)的經(jīng)銷商都表示，今年市場不景氣，前三月（截至記者采訪時）市場下滑明顯，市場仍未回暖。“今年前兩個月市場不景氣，沒太多銷量；3月份前來咨詢的客戶較多，但訂單卻很少。” 云南曲靖瑞祥汽貿(mào)的負責人黃雪林表示，公司前三個月總共就銷出5、6輛車，而2014年前兩個月就銷售了20多輛，“今年銷量下滑了30%-40%”。
昆明文發(fā)汽車貿(mào)易有限公司的楊虎也表示，今年全面執(zhí)行國四排放標準后，國四車并不好賣，相比2014年前兩個月的銷量（分別為20輛和30輛）。“年初至今的銷量一共就那么幾輛。”
“公司今年前兩個月一共賣出了100多輛車，比2014同期下降20%；3月份銷量也不是很多。2014年全年一共銷售了六、七百輛，但是并沒有完成任務計劃。估計今年的總銷量還得再下降25%。”由于前三個月的銷量下滑明顯，代理中國重汽的云南信大經(jīng)貿(mào)有限公司王經(jīng)理對今年全年的市場也不看好。
云南東闊汽車貿(mào)易有限公司的呂經(jīng)理表示，從2015年開始到目前為止，公司銷售出去的車加上訂單在內(nèi)，一共才40輛；而2014年，光3月份前20天就銷售了70輛。“每年3到4月、9到10月都是銷售高峰期。一般情況下，公司會在上半年完成60%的任務。根據(jù)目前的情況，預計今年的銷量會下滑20%。”
“由于市場沒有啟動，1、2月份加起來還不到10輛。3月份來看車的人不少，可是訂單沒有多少。”代理解放車的貴州四揚汽車銷售服務有限公司莫利平告訴記者。對于今年整體市場，他表示并不抱太大期望，能跟去年持平就不錯了。
下游行業(yè)不景氣 市場需求下降
在采訪中，經(jīng)銷商普遍認為，市場之所以不景氣，與今年國四排放標準全面實施、基礎建設工程量減少等因素密切相關。“國三升國四，車輛配置高了，價格貴了，銷量就受到了一定影響。”黃雪林說道。對于他的這一說法，王經(jīng)理也表示認同。王經(jīng)理表示，云南曲靖當?shù)氐拇蟛糠钟脩魧囕v的認可度依然較高，相比之下，用戶對國四車的認可度較低，因此很多用戶都在國四實施前提前購置了車輛。
除了國四排放升級因素的影響，國家整個經(jīng)濟環(huán)境的波動，同樣也影響到重卡市場業(yè)。王經(jīng)理表示，國家投資少了，很多工程不需要運輸車輛，重卡銷量自然就少了。
“近些年，四川瀘州地區(qū)的煤礦、房地產(chǎn)、酒類市場不景氣，很多公司倒閉，導致物流市場不景氣。優(yōu)惠促銷賣車都沒人買，只能期待國家的大政策。希望‘兩會’過后，國家對房地產(chǎn)政策能有所支持，這樣2016年的市場還有望好轉。”韋東坦言。
“現(xiàn)在物流不景氣，客戶買車也用不到，還買車干嘛？”同樣由于下游市場不景氣導致銷量下降的經(jīng)銷商呂經(jīng)理指出，受國家環(huán)保政策的影響，許多不合格和小型的煤礦相繼關閉，采礦業(yè)受到限制，相關的重卡需求量自然就下降了。
此外，政策法規(guī)對于車輛的限制，也成為銷量下降的原因之一。去年12月，公安部發(fā)布的《機動車查驗工作規(guī)程》新標準正式實施。按照新規(guī)，所有的貨車、掛車、專項作業(yè)車的空車重量誤差不得超過±3%，對于不符合標準的機動車，將不能辦理注冊登記。
“以前生產(chǎn)商為了適應市場需求，給貨車加厚鋼板，增加載重量。而根據(jù)新標準，廠家再使用這種手段，車輛就無法檢測合格，不能上牌。這樣的話，重卡落戶會麻煩很多，這也造成重卡銷量明顯低于其它類型的卡車。”鐘海解釋道。
王經(jīng)理則表示，根據(jù)昆明當?shù)卣撸熊囕v自2014年9月1日起均需加裝ABS（防抱死制動系統(tǒng)）。“車的改裝會有半年的過渡期，因此短期內(nèi)會對銷量有一定影響。”
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