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當下，純電動客車發(fā)展備受各界關(guān)注。而對純電動客車運營來說，充電方式對其運營成本的影響是直接的。廣東省佛山市順德區(qū)根據(jù)當?shù)毓卉噷嶋H運營情況選擇宇通純電動E8車型，并采用宇通推出的新型快充解決方案，取得了良好的運營效益。
就記者的了解，宇通所推出的新型快充解決方案最大的奧妙在于，巧妙地利用了白天和夜間（即峰谷電）的電價差，在做到白天不與民爭電的同時，把充電費用降到最低。
不過，這一模式也面臨著一定的挑戰(zhàn)：整車電池需要既能實現(xiàn)慢充又能滿足快充的雙重要求、充電設(shè)備的建設(shè)要合理，最重要的是整車的品質(zhì)是否有較高的可靠性。
宇通E8提供靈活、便捷充電模式
記者在世界六大“美食之都”之一的廣東順德，見到了宇通E8的運營者——佛山市新協(xié)力汽車運輸有限公司（以下簡稱“新協(xié)力”）總經(jīng)理陳蘊生。《道德經(jīng)》中說“治大國如烹小鮮”，土生土長在美食之都的陳蘊生把手中的30輛E8，如烹飪一般，運營的“色香味”俱全。
新協(xié)力是一家私營公交客車運營企業(yè)，實現(xiàn)利潤最大化是其最重要的追求之一。“充電樁等基建設(shè)施的投入是固定，如果想追求更大的利潤空間，首先要保證車輛的出勤率和降低能耗。”陳蘊生講， “政府的要求是出車率不低于98%。” “車輛投入使用后，政府根據(jù)車輛的行駛里程給與補貼。針對8米純電動公交，順德的補貼額度是每公里1.25元。此外，順德區(qū)政府還給了我們兩個考核指標，即每公里耗電量限值（每度電行駛里程不得低于1.1公里）和晚上剩余電量不得低于65%。政府補貼每月結(jié)算一次，如果我們完不成這些指標，就拿不到服務(wù)費。”
針對此要求，宇通客車提出了新型快充解決方案。據(jù)宇通工作人員介紹，E8可實現(xiàn)10分鐘快充滿足續(xù)駛里程30公里以上；單次充電可滿足續(xù)駛里程200公里需求，能耗低至0.55kwh/km，比行業(yè)同類產(chǎn)品50公里左右快充模式，一圈一充方案更靈活，更能適應(yīng)當?shù)毓贿\營需求。另據(jù)介紹，針對不同城市、不同客戶充電場地擁有比例，宇通還有一次充電續(xù)駛里程250公里滿足全天運營里程需求產(chǎn)品，全面滿足不同地區(qū)、不同客戶需求，全系列解決方案滿足不同客戶特征的純電動產(chǎn)品需求。
除了車輛本身的能耗低之外，降低成本的另一個途徑則是利用谷峰電的電價差，讓車輛盡可能在夜間使用谷期電進行充電。“結(jié)合客戶實際使用情況，晚上+白天快充模式相結(jié)合，不在白天用電高峰期與民爭電，充分利用波峰波谷電價，實現(xiàn)降低充電運營成本。經(jīng)過綜合測算，新協(xié)力運營的E8純電動客車每公里運營成本不到0.4元，不僅能完成政府的考核指標，還能幫助客戶盈利。”宇通客車駐當?shù)氐臉I(yè)務(wù)人員向記者介紹。
宇通E8整車品質(zhì)保證高出勤率
客車營運企業(yè)實現(xiàn)最大盈利的一個重要前提是，車輛的整車品質(zhì)要可靠，能保證車輛的高出勤率。宇通E8在整車性能和產(chǎn)品品質(zhì)上表現(xiàn)如何？
據(jù)介紹，E8純電動公交車有著經(jīng)典的外觀設(shè)計，簡約大氣，車長8.4米，軸距可達4.3米，車內(nèi)的站立面積可達6平方米，載客量可達70余人。這一承載量在同級別車中優(yōu)勢顯著。
于純電動客車而言，電池性能的好壞直接影響到整車的產(chǎn)品品質(zhì)。而宇通E8整車所配備的電機、電控等關(guān)鍵零部件的防護等級達到了IP67。“新型快充解決方案的提出，最大的考驗在于整車的電池技術(shù)是否可以既可以實現(xiàn)快充又可以實現(xiàn)慢充。”宇通當?shù)貥I(yè)務(wù)人員介紹，“這也對整車裝配的電池性能提出了更高的要求。”
此外，輕量化、安全防護等級高、服務(wù)便捷等因素，也是宇通E8在順德運營能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的保障。
新型快充解決方案，是宇通和新協(xié)力摸索出來的。推廣純電動公交車，是一個系統(tǒng)工程，充電方案的正確選擇，是依托整車的續(xù)駛里程、能耗、綜合性能，甚至車輛運行的路況、距離等一些列因素來制定的，30輛E8在順德的順利運營，也是對宇通所提出的“純電動客車整體解決方案”落地實施的驗證。
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