——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務
2015年3月21日，諸葛修車網正品基地上線發布會在北京市人民大會堂召開， 800余名汽車后市場專家、廠商及各方精英出席會議，而通州區政府領導、多方媒體也同時應邀出席了會議。
正品基地揭幕儀式
據悉，此次發布會，旨在為汽車后市場發展指明方向，與所有行業人共同改良汽車后市場的原始競爭現狀，營造良性競爭生態、構建行業誠信體系，用完善的正品體系推動汽車后市場新常態的建立。
會場現場
到場嘉賓
7000億市場 6成份額無利可圖
據了解，2015年，中國汽車配件市場規模即將突破7000億元，其中，全國超過60萬家社會修理廠占據市場60%以上份額，而其他30%以上份額則被僅23000家4S店所把控，中國汽車后市場的壟斷生態便由此而來。
壟斷型生態帶給一個行業的，往往是壟斷階層的價格虛高以及社會商戶的無序競爭。在中國的汽車后市場，舊有的4S體系是行業中最重要的壟斷工具，4S店因利益驅動的重復宣傳、社會修理廠因壓力造成的附勢傳播共同造就了車主的盲目迷信，大打“原廠件”、“副廠件”、“品牌件”等概念牌。客觀上造成了正品配件在市場與心智層面的雙重缺失，以及整個汽配市場的無序競爭和紛紜亂象。
但也正是這些配件概念所樹立的屏障，最大化的保護了4S店的高溢價能力，同時壓縮了絕大多數從業者的利益。少數的4S店借此抬高了配件價格、獲取大量利潤，而60萬社會修理廠卻只得依靠無序競爭提升自身競爭力、讓手中60%的市場份額變得無利可圖。兩者間的共同作用，則引發消費者對于整個行業的不滿，車主在抱怨4S店貴的同時，也抱怨著社會修理店的不規范與自己的不放心。
中國汽車后市場，亟待完善的解決方案，以規范市場、規范競爭、解決行業亂象。
媒體專訪
互聯網思維 諸葛修車網應運而生
網絡時代，掌握互聯網思維才能擁有更好的未來，2014年2月18日，諸葛修車網正式上線，首度將互聯網思維融入中國汽車后市場的運營，用簡單的“+”、“—”、“×”、“÷”指明了行業發展的新方向。
汽配行業“＋”互聯網思維。通過汽配行業與互聯網思維的契合，諸葛修車網實現了平臺上線一年，在線交易額突破22億元人民幣、日均交易額突破2500萬元、月均增長率突破223%、整合20萬汽車修理廠、并以每天近千家數量持續增長、覆蓋全國80余城市、建立100余家地面服務站、建立600余條配送專線、日配送4萬余次的行業紀錄。
汽配行業“－”無序競爭。諸葛修車網利用互聯網優勢摒棄了行業中普遍存在的無序競爭，讓惡性競價、盲目跟風、以次充好等問題無所遁形。以此為基礎，行業大環境的改良與凈化成為了可能。
汽配行業“×”高效低支。行業環境的凈化，幫助眾多的從業者實現了高效率、低支出的長期愿景。諸葛修車網幫助行業第一次實現了扁平化渠道資源共享模式。生產廠大幅降低風險成本，得以針對市場需求提升生產效率；經銷商大幅降低流通成本，得以利用互聯網大數據合理調配庫存，輕松整合大量制造廠、修理廠資源；修車廠則免去了配件積壓及冗余支出的困擾，得以靜下心來提升技術水平及服務質量。
汽配行業“÷”市場優選。互聯網讓汽配市場回歸良性競爭，市場優選規則隨之建立，各環節的優秀從業者得以脫穎而出，中國汽車后市場民族品牌的建立指日可待。諸葛修車網這一模式的出現為民族汽配品牌、民族品牌商、品牌汽修店的出現提供了綠色、良性、互利、共贏的后壟斷時代生態圈。
正品新常態 后壟斷時代的汽車后市場
2014年9月，伴隨著諸葛修車網連破3億、4億大關的腳步，交通部聯合十部委刊發了《關于促進汽車維修業轉型升級，提升服務質量的指導意見》，明確了汽車后市場的發展方向。困擾中國汽車后市場多年的壟斷型生態風雨飄搖，后壟斷時代即將到來。面對整個行業對于轉型升級的需求，面對從業者、車主對于全新行業生態的渴望，2015年3月21日，諸葛修車網正品基地正式上線，揭開了汽車后市場后壟斷時代的帷幕。
諸葛修車網董事長祁慶
作為中國首個以“汽配正品”構建的互聯網商業平臺，諸葛正品基地與所有汽配、汽修行業同仁同步推動汽修行業轉型升級的進程。
諸葛修車網運營總監張振綱表示，在正品基地的構建中，諸葛修車網所獨有的大數據支持，為民族汽配企業的科學生產、產品創新、市場營銷、品牌建設等提供有效的支持；為經銷商實現合理庫存、統籌配送、倉儲升級提供有效的保障；為修理廠達成技術更新、降低成本、優化服務提供堅實的基礎。
諸葛首創的一品一碼的可追溯模式，則對于正品流通、責任追蹤提供了科學的數據反饋，歷史性的讓汽車配件實現了藥品級別的品質體系。而諸葛指數的定期發布，也首次為行業發展方向、標桿企業樹立、民族品牌自信的建立提供了風向標式的成功樣板。
諸葛正品基地的出現，是后市場服務型轉型升級與發展的必然趨勢。如果說汽配行業互聯網化是民族汽配品牌建立的第一步，那么正品基地這一業態則是汽車后市場品牌時代的里程碑，也預示著汽車后市場實現良性競爭、全民信任的未來。
版權聲明：此文源自商用車之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
