——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務
2014年的宏觀經濟放緩對商用車市場影響甚大，而2015年GDP 7%的預期增速也讓業界對市場難有樂觀期望。那么，商用車企業該如何定義未來呢？商用車之家記者采訪到了全國人大代表、華菱星馬汽車集團董事長劉漢如。我們看一下劉董是如何解讀國務院總理李克強在《政府工作報告》中對實體經濟的規劃，以及他是怎樣分析商用車行業發展的。
劉漢如表示，今年的政府工作報告與以往相比區別明顯，敢于直面人民群眾關注的問題。政府工作報告中，總結2014年的篇幅比較少，更多的是2015年安排的工作。報告詳實、具體，甚至網絡語言也在報告中得到體現，總結起來就是"非常全面、非常實在、非常接地氣、非常鼓舞人心"。
三大戰略實施 商用車行業發展機遇眾多
劉漢如介紹，此次兩會提出了重點實施 “一帶一路”戰略、京津冀協同發展戰略、長江經濟帶三大戰略。在三大戰略的基礎上，還包括：西部戰略、東北戰略，沿海產業升級。其中西部戰略也是和一路一帶戰略相呼應，兩者結合。沿海產業升級中，最重要是制造業的轉型升級。
他進一步解釋 “一帶一路“戰略的意義，為激活國內和國際兩個市場，滿足海外戰略。京津冀協同發展戰略中長期對商用車行業發展有促進作用，一方面是固定資產的調整，另一方面是京津冀對環境、環保的治理。外加西部戰略也是和”一帶一路“戰略相呼應。還有長江經濟帶以及東北戰略，這些都是從頂層設計架構，滿足國家中長期發展戰略。
同時，他還分析其他對行業影響較大因素， 他認為“鐵路、水利投資兩個八千億”對行業是個強刺激，說明國家依然重視基礎設施建設，固定資產投資仍然是未來拉動經濟的重要因素。另外還有八千億的水利建設，像安徽的淮河治理將是歷史上最大的工程。雖然不像原來那樣大規模搞房地產和光伏產業，但是固定資產投資重點項目對商用車的發展也是一個利好。
關注環保 注重“中國制造2025”
劉漢如提到，“中國制造2025”是這次國家提出的戰略規劃、頂層設計，這對于汽車行業來說密切相關的，也對汽車業非常有利，同時也影響著社會的進步和國家的發展。
中國制造如何能變成中國創造？中國品牌如何能變成世界品牌？劉漢如認為這就需要制造業的轉型升級和結構調整。經過這么多年的發展，我們制造業已經有了一定的基礎，現在把中國制造作為一個戰略提出來，有深遠的指導意義。只要中國制造路子走的對，經過十年、二十年的努力，一定也會像德國制造一樣的享譽全球。
在談到環境保護問題時，劉漢如表示，環境問題也是目前社會最為關注的話題，政府的決策重點在問題導向，社會的廣泛關注也將是解決環境問題的一個契機。環保這一問題涉及面很寬，對汽車行業影響也較大。已經證明，機動車的污染非常大，會對人體的呼吸系統造成傷害，而商用車的污染比乘用車更嚴重也是事實。
結合企業自身，劉漢如介紹說，華菱星馬一直堅持行業進步這條道路，在五、六年前開始著力打造漢馬發動機，嚴格按照國家和歐盟的標準，滿足國家法規的要求。劉漢如呼吁社會創造良好的環境，重視打假，保護知識產權，促進技術進步，鼓勵創新。
劉漢如說：“對排放的升級，不要抱有幻想，老老實實搞創新。未來繼續淘汰黃標車，而且淘汰力度會更大。”
貴在堅持 自主品牌會有晴朗明天
劉漢如認為，現在對于制造企業來講，確實很困難。特別是乘用車，自主品牌很艱難，光靠引進技術沒用，技術不能停留在理論階段，因為不光是技術，還需要有材料、工藝和文化。所以靠別人是靠不住的，一定要發展自己的技術。
據他介紹，目前在中外合資的企業，中方在很多方面都會受到國外牽制，比如說商標使用權、最先進的發動機技術以及發動機調試的數據和代碼等方面都會受到牽制。劉漢如說，國外的企業都是趨利的，當他們在中國得不到利益時就會撤出，到了那時，合資的汽車生產企業就會舉步維艱，所以，我認為未來沒有自己配套發動機等核心配件的汽車生產廠家發展會很艱難。
“發動機對于商用車來說太重要了”，劉漢如一再強調，就華菱來說，華菱發動機變速箱的項目做了三年的三高（高原、高寒、高溫）試驗，交了那么多的學費，換來了市場正面的反饋。前兩年我們基本在市場站住，如果今年繼續堅持下去就將取得偉大的成就。
對于未來的自主品牌發展，劉漢如表示一定要充滿信心、堅持自主創新，一定要發展自己的核心技術。創新的落腳點要在產品、技術、管理等幾方面。我們也應該形成自主品牌文化，越困難越要努力，政府應該竭盡全力支持自主品牌，也是為了實現“中國制造2025”目標。只要中國自主品牌堅持住，就一定會有希望，將來一定會扛起促進國家發展的大旗。
采訪手記
每次采訪或者聆聽華菱星馬董事長劉漢如的演講，都是一次頭腦風暴和聽覺盛宴。他不僅思路敏捷，條理清晰，幽默智慧，比喻形象，他對行業對企業的問題癥結分析透徹，他的強烈愛國情懷，以及對中華民族偉大復興的絕對自信，都在或嚴肅認真，或調侃幽默中展露無余。在一些行業的人大代表都對敏感話題無可奉告之時，劉漢如對媒體敞開心扉，毫無保留地抒發自己的意見，再一次讓他成為商用車行業最具魅力和膽識的人大代表。
版權聲明：此文源自商用車之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
