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       十二屆全國人大三次會議新聞中心舉行記者會，商務部部長高虎城就今年的進出口目標、“一帶一路”國建戰(zhàn)略、自貿區(qū)建設等問題回答中外記者提問。著重指出對于今年實現(xiàn)進出口增長6%的目標，十分有信心，并且“一帶一路”國家戰(zhàn)略、自貿區(qū)建設等重點項目將支持目標完成、擴大外貿及互聯(lián)互通發(fā)展，商務部將從各項政策上支持國家戰(zhàn)略及外貿發(fā)展。

進出口目標：6%

       2014年中國仍然穩(wěn)居全球貨物貿易第一大國的地位，占全球貿易總額12.2%，雖然今年1月份進出口超過了10%以上的負增長，但總體趨勢向好。2015年和2014年整體國內外形勢大體相當，不會有特別大的變化，國際需求仍將維持微弱增長，在這個前提之下，對完成6.1%左右的目標是有信心的，預計進出口額增速將在3月迎來提升。

       進出口貿易是拉動經濟增長“三駕馬車”中重要的組成部分，隨著經濟發(fā)展結構調整，中國國際貿易能力的提升，歐美等發(fā)達國家經濟逐步復蘇，進出口貿易將是未來政府重點發(fā)展方向，也是支持國家互聯(lián)互通政策的主要落腳點。對重卡行業(yè)而言，深圳、寧波、上海、青島、大連、天津等將成為沿海重點建設港口，重慶、武漢等將是內河沿線重點航運建設港口，將促進港口牽引車的市場需求，進而輻射周邊，帶動牽引車等物流運輸車型的市場需求。

自貿區(qū)建設加速

       自貿區(qū)建設是立足周邊、輻射“一帶一路”，構建面向全球的高標準的自貿區(qū)網絡，涵蓋了我們國家近30%的進出口貿易額。按照要求和部署，我們分南亞、中亞以及非洲的部分地區(qū)和拉美的部分地區(qū)，歐洲的部分地區(qū)和國家三種類型進行合作談判。到目前，已經與20個國家和地區(qū)建立了自貿協(xié)定，和韓國、澳大利亞在自貿區(qū)建設上達成實質性的談判。2015年，將升級區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定談判，，即東盟、中日韓、印度、澳新有5個自貿協(xié)定、6個國家參與的談判。

       自貿區(qū)建設加速，將全面提振我國對外貿易的開發(fā)程度，是實現(xiàn)進出口總額增長6%目標的有力支持。沿海及邊貿城市將成為重點建設對象，西安、武漢等內陸核心城市也將成為自貿區(qū)建設重點發(fā)展對象。新疆、內蒙、東北、西南將隨著邊貿的發(fā)展，促進區(qū)域物流運輸，增進市場對物流運輸車型的需求。

“一帶一路”戰(zhàn)略落實

       2015年，“一帶一路”戰(zhàn)略將從頂層設計逐步走向落實。“一帶一路”戰(zhàn)略構想的提出是借用古絲綢之路的歷史符號，秉承和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，提出的戰(zhàn)略倡議，是通過政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通以及民心相通來促進沿線各國的互聯(lián)互通、深化全方位的合作。目前，中國的西南、中國的西北、中國的東北通過“一帶一路”的建設，由腹地變?yōu)殚_放的前沿。

       2015年是“一帶一路”建設關鍵的一年，中國已與沿線很多國家，規(guī)劃磋商和實施了一批項目，包括鐵路、基礎設施、機場、燃氣管道等。中國牽頭發(fā)起成立了亞洲基礎設施投資銀行，中國設立了400億美元的“絲路基金”，中國的商業(yè)銀行機構、保險機構和沿線各國的商業(yè)金融機構以及有關基金，都將為“一帶一路”的建設提供金融支持。

     “一帶一路”中所蘊含著巨大的經濟發(fā)展機遇，已經成為中國經濟新的增長點。各省在兩會中，已根據自身在“一帶一路”中的功能定位，規(guī)劃布局公路鐵路建設、物流園區(qū)等運輸網絡，這將利好相關區(qū)域物流運輸業(yè)的發(fā)展，促進牽引車需求增長。并且、與絲路沿線國家的合作，也將促進中國企業(yè)走出去，各項合作項目建設，促進工程車輛的出口。

       陜西處于中國“絲綢之路經濟帶”的起點，是連接中西部貿易往來的關鍵節(jié)點區(qū)域，也是內陸城市對外貿易開放的重點發(fā)展區(qū)域，陜汽作為重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)，半個多世紀的產品技術和品牌沉淀，將在國家新一輪國家戰(zhàn)略發(fā)展機遇中，發(fā)揮獨具的優(yōu)勢。

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