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識大局方能謀大事。2015年，是我國全面推進依法治國的開局之年，也是全面完成“十二五”規劃的收官之年。雖然國家經濟進入“新常態”已經成為大趨勢，但不同省份和地區的GDP增長速度卻不盡相同，為能更好地了解各地區的經濟形勢、政策導向為商用車帶來的商機，記者整理了全國31個?。òㄗ灾螀^和直轄市）地方“兩會”的《政府工作報告》，摘選出對商用車行業密切相關的內容并稍作點評，以供讀者參考。
北京：京津冀、市政工程建設
2015年，積極推動京津冀協同發展。
加快新機場征地拆遷和外圍設施建設，推動臨空經濟合作區規劃編制和實施工作。
加快配套設施建設，新能源汽車配置指標增加到3萬輛，推動新能源汽車產業發展。
制定2019年北京世界園藝博覽會行動綱要，完成園區綜合規劃及周邊基礎設施規劃方案，做好園區拆遷和土地騰退。
淘汰老舊機動車20萬輛。
加大軌道交通建設力度，開工建設4條新線，開通14號線中段、昌平線二期。
施劃公交專用道30公里，增開微循環公交。
點評：2015年，北京地區的市政工程建設項目比較多，這對于商用車而言是利好商機。新機場征地拆遷和外圍建設、地鐵建設、2019年北京世界園藝博覽會園區拆遷等比較大的工程，對渣土車、攪拌車等車輛的需求會增多。此外，推廣新能源汽車和加快配套設施建設也是北京2015年的工作重點，新能源車輛的推廣主要表現在公交車領域。而在公交車領域，微循環公交也是一個有潛力的細分市場。
河北:京津冀、治理污染
京津冀協同發展、環渤海地區成為國家新一輪開放重點、北京和張家口聯合申辦冬奧會，為河北省打造新的增長極提供了前所未有的歷史機遇。
支持節能環保產品、新能源汽車推廣應用。推動交通互聯互通，確保津保鐵路建成通車。
點評：2014年，河北省經濟下行壓力較大，受壓產能、治污染這一特殊任務的影響，生產總值和規模以上工業增加值增速沒有達到預期目標，預計2015年河北經濟形勢還將持續此狀態。河北將在“京津冀一體化”這一戰略實施中，在公共交通和物流行業有較大突破，這是一個商機。此外，還應看到的一個商機就是，由于河北省承擔很重的治理污染任務，故在車輛的選擇上較青睞于清潔能源和新能源車型，比如LNG卡車和LNG公交車在河北有著較好的市場基礎。
天津：一帶一路、黃標車、市政工程建設
2015年“一帶一路”重大戰略深入實施。發展新能源汽車，全部淘汰黃標車。津保鐵路、京津城際延伸線、 西南環線建成通車，于家堡中心站投入使用，加快推進京津城際機場引入線、南港鐵路等項目建設，推動京津第二城際規劃立項。建成京秦、津漢等高速公路，開工建設津石高速公路。加快推進地鐵1號東延線、4號、5號、6號、10號線建設。推進解放南路、黑牛城道、京津城際沿線等重點地區基礎設施建設。
點評：2015年，天津的生產總值增長目標為9%左右，高于2015年全國的增長目標。也就是說天津地區的經濟形勢在2015年將好于全國平均水平。2015年，天津與北京一樣，將會有大量的市政工程項目開工，如鐵路、城市軌道、高速公路建設等。在這些工程項目中，有許多就是因為京津冀一體化帶動而來的。此外，“2015年天津將全部淘汰黃標車”雖然也是商機，但2014年天 津淘汰黃標車和老舊汽車的力度已經很大，這一商機將不那么明顯。
山西：煤炭不景氣、1.3萬億元工程建設
2015年，積極對接國家“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶戰略。
今年全社會固定資產投資計劃安排1.3萬億元，重點推進十大領域投資和十大標志性工程建設。
特別是加快發展新能源汽車產業，推進燃氣汽車、電動汽車、甲醇汽車關鍵核心技術研發，加強充換電設施、加氣站等配套建設，加大公共服務領域推廣應用力度。
點評：受宏觀經濟增速放緩影響，山西以煤炭、冶金、電力、焦炭、化工為主的能源原材料工業總體疲軟，特別是最大的支柱產業煤炭供過于求、價格下跌、效益銳減，不僅影響到地區生產總值等總量指標，而且影響到財政收入等效益指標。但也不能說煤炭行業不行，山西就沒有了商用車發展的機會，在2015年《政府工作報告》中，山西明確了今年要投資1.3萬億元用于固定資產投資，像鐵路建設、公路建設等，將會為工程類車輛帶來需求。
黑龍江、吉林、遼寧：基礎設施建設
黑龍江2015年繼續加強重大基礎設施建設。
吉林省，加快構建綜合立體交通走廊，主動對接國家南向西向開放和“一帶一路”戰略，加快建設現代交通和物流體系。
遼寧省維修改造農村公路4500公里，建設鄉村道路4500公里。
點評：東北三省是老工業基地，2014年黑龍江和遼寧的GDP增長遠低于全國水平，吉林省的GDP增速則高于全國水平?？傮w而言，市政工程建設、物流業的發展以及國家大政策（一帶一路等），將會東北三省對商用車市場的帶需求。
上海：工程建設、清潔空氣加快重大工程和重點區域建設
開工建設8號線三期、15號線、18號線等88公里軌道交通線，推動在建的128公里軌道交通線加快建設，建成11號線迪士尼段、12號線西段、13號線部分區段，新增運營線路40公里。全面完成黃標車淘汰。點評上海市的經濟發展水平較高，且主要是高新技術產業。從上海市《政府工作報告》來看，在2015年的工作重點中，著重提到了一批重大工程和重點區域建設，軌道交通的建設，將會拉動市場對工程車輛的需求。此外，推廣新能源汽車已經成為各省市、地區的常規工作，2015年，新能源汽車在上海市的推廣還將持續。
江蘇：基礎設施建設、村鎮公交
加強新一輪信息基礎設施建設，固定資產投資增長15%左右。
深入落實國家“一帶一路”戰略，放大向東開放優勢，做好向西開放文章，拓展對內對外開放新空間。加快“一帶一路”交匯點、連云港東中西區域合作示范區及中哈物流中轉基地建設，打造戰略出?？?。
推廣應用新能源汽車1萬輛。
新建改建農村公路4000公里、橋梁7000座。開通鎮村公交的鄉鎮達585個。新建成城市軌道交通83公里?；緦崿F省轄市城區公共交通“一卡通”。
點評：2014年江蘇省的GDP增速高于全國水平，2015年預期地區生產總值增長8%左右，仍高于全國平均水平。在江蘇省的《政府工作報告》中，與商用車相關的內容有很多，除了各省市都在普遍開展的基礎設施建設工程之外， 鎮村公交開通范圍的擴大，將會對大中型客車帶來一定市場機遇。
湖南：固定資產投資
不斷擴大有效投資。力爭完成固定資產投資2.6萬億元，實施50個重大工程，推進1000個重大項目。交通，力爭新增通車高速公路210公里以上，建設干線公路1800公里；加快湘江、沅水、澧水等高等級航道及重點港口建設。
建設農村公路5000公里，完成1.5萬公里普通公路安保設施建設。
安徽：基礎設施建設
新開工億元以上重點項目1600個。
鼓勵新能源汽車、節能產品等綠色消費。
深入開展機動車尾氣等專項整治，淘汰黃標車和老舊車12萬輛。
點評：安徽省2015年經濟社會發展主要預期目標是：全省生產總值增長8.5%左右。總體而言，當前安徽省整體的經濟形勢較好，而帶動經濟的主要力量，則是重點工程項目，比如高鐵、高速公路等基礎設施的建設。
福建：城鄉基礎建設工程、電商
繼續實施城鄉基礎設施提升工程，加快推進鐵路、高速公路、城市軌道交通、國省干線公路和農村公路建設，開通合福、贛龍鐵路，新增高速公路通車里程710公里，實現縣縣通高速。加快新一輪機場建設，建成三明沙縣機場。
支持電商企業向農村延伸業務，促進快遞等配套產業發展。全面淘汰2005年底前注冊營運的黃標車。
點評：今年經濟社會發展的主要預期目標是：全省生產總值增長10%左右，該省的大經濟環境很有活力。從《政府工作報告》中可以看出，能夠帶動商用車市場發展的主要力量，則是一批大規模城鄉基礎設施建設。
江西：重大項目建設、物流、綠色節能
大中型建設項目計劃總投資1.1萬億元，今年完成投資3000億元。
加快重大項目建設。著力抓好一批重大基礎設施項目，包括鐵路、高速公路、航運、開工建設中石化天然氣管道等。
加大新能源汽車和節能環保汽車推廣扶持力度，促進綠色節能消費。
加快發展現代物流業，建設一批重點示范物流園區和物流港，鼓勵制造業企業與第三方物流深度合作、聯動發展，實施城市配送試點工程，支持有條件的市縣建設區域物流信息平臺，推動物流業標準化、專業化、集約化發展。
點評：今年江西全省經濟社會發展主要預期目標是：生產總值增長9%左右。傳統的大工程項目和物流業的發展，是商用車企業應關注的重點。
