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豪沃統帥
豪沃統帥
豪沃是中國重汽品牌下一個高端輕卡，車頭的設計呈H型，波浪形的中央進氣網顯得非常迥異，配上寬闊的車頭，提高了整體的視野效果，更像是歐美人的設計。長方形大燈將近光燈、遠光燈和轉向燈一次排開，層次分明。
豪沃統帥
在駕駛室頂部加上了導流罩，可以看出空氣動力學在輕卡上同樣重要。配上加長的外擺式后視鏡架，外觀確實霸氣。車頭頂部有兩個圓形警示燈，在霧天中使用效果很明顯。車身的長寬高各為5.995米/2.19米/3.1米,貨箱的長寬高各為4.2米/1.9米/1.95米。
豪沃統帥
車尾的設計比較簡單，沒有太多的裝飾，尾燈被鑲嵌在凹槽中，外層有保護罩，能夠給尾燈起到一定的安全作用。
豪沃統帥
傳統的手搖式玻璃升降器
豪沃統帥內飾
儀表盤
首先引入眼簾的是灰白色的內飾，三幅式方向盤，表層有鍍鉻裝飾，是整個內飾的最大亮點，熏黑色為主打色的內飾并沒有壓抑感，反而看起來更加的具有視覺沖擊感。中控和空調口的外框都是鍍鉻裝飾起來。儀表盤的各項指針由兩個圓形顯現出來，看起來比較簡單，又不失與方向盤的協調。中控的各項按鍵比較簡單，排列清晰，能夠一下子找到需要的按鍵。
中控部分
座椅特寫
中間的座椅可以充當儲物盒
6速變速箱
座椅軟硬適中，而且在頸部有很好的保護。沒有中央扶手，不過在手剎的前端有一個放置杯子的圓槽。副駕駛可以坐兩個人，中間的座位的靠背可以折疊，或是打開成為一個儲物盒，這點比較新穎。和其他車型不一樣，使用的是斷氣式手剎，配有6擋的變速器，比較靈活，入檔清晰順暢。采用的是落地式腳剎，方便司機在行駛中的需要。使用的是手動式搖窗器，門把手是復合式，將一鍵鎖控裝置裝在門把手上。空間上比較大。
動力部分
福田康明斯3.8L排量的發動機
福田康明斯3.8L排量的發動機
配有福田康明斯3.8L排量的發動機，整體機身采用先進的模塊化設計，零部件減少了40%，較之原來的發動機相比重量上降低了很多。先進的降噪設計和散熱效果提高了整體的工作能力和使用壽命。最大功率是105（KW），最大馬力是141（Ps）。在油耗方面采用高壓共技術的它能夠精確將柴油噴入的到燃燒室中。據客戶反映該發動機動力強勁，即便是滿載時上坡階段也沒有問題。
變速器系統
6速萬里揚手動變速器
高配的統帥使用是6速萬里揚變速器，換擋時幾乎沒有太多的停頓感和，根據路況的不同，在換擋時齒輪間咬合清晰，配合離合能順利進入擋位。變速器機身采用的是全鋁材料，在重量上和降噪上都有了多樣化的突破，經過150萬公里的模擬，在極限環境下仍保持良好的工作狀況。
在尾氣處理技術上，統帥也采用目前最為先進的EGR+SCR+DOC技術，能有效將廢氣中的污染源進行回收處理，達到了國四的標準。當然在目前階段有望在此基礎上提高到國五標準。
底盤安全
前橋采用
后橋標配SKF軸承
后橋氣剎制動
可以選用曼技術制動前橋
曼技術盤式制動前橋，德國曼技術后橋標配SKF軸承150萬公里免維護免調整，車橋采用非獨立懸掛承載結構，鋼板使用原廠配套的加厚鋼板，承載潛力更大，這種整體式車橋維修和更換鋼板都較為便捷。前后橋均采用氣剎制動，制動效果相對較好。
當然，用戶也可根據需求選裝采用曼技術盤式制動前橋，具有剎車制動平穩，剎車距離短，制動器耐熱溫度高，還帶有ABS，可以滿足危化品運輸車的需求。用戶也可以根據需求選擇車架厚度，搭配8.25R16的鋼絲胎，極大的提高了車輛的承載潛力。
點評：
豪沃輕卡是中國重汽在2011年就已經上市的一款產品，側重于城市中的中短途運輸的任務，在配有康明斯發動機和德國MAN技術的支持下，逐漸摸索出一條適合自己發展的輕卡路線。早在國三的時候就使用了電控技術，而國四標準的到來讓豪沃配上EGR的技術。高標準的車橋設計提高豪沃輕卡的承載能力和使用壽命。當時看到輕卡產業的發展非常廣闊，因此豪沃輕卡的競爭對手以歐馬可、江淮帥鈴等為競爭對手。在針對客戶的不同用途和使用環境上，豪沃的配置幾乎都包含在內，體現了人性化的配置方案。
